新车速递:22款阿普利亚SR MAX250升级来袭。动力增强。续航延长
250级别的运动型踏板车相对来说并不多。但宗申阿普利亚旗下的SR MAX250可以算得上是一款。而关于这款车又有新消息了。它将于6月29日推出最新的优化升级版。
SR MAX250是2019年9月份上市的一款欧系运动踏板车。它的前身其实是排量比它大50cc的SR MAX300。这款车虽然在性能方面表现还不错。但是因为接近4万的售价。所以并没有表现出太大的杀伤力。
因此厂家就以它为模板。打造了一款能够实现降维打击的车型来叫板友商车型。并且还取得了不错的成绩。而现如今的宗申阿普利亚SR MAX250也做了多次的优化升级。并且还有了多个版本。
不过这种一车多版本的操作。基本上并没有太大的变化。只是厂家的叫法和一些略微的设计不同而已。这就使得这款车的当前表现并不抢眼。毕竟它最核心的动力总成。就数据层面来看。已经明显掉队了。
这款SR MAX250所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机。实际排量244cc。最大功率15.6KW。最大扭矩21N·m。就算是光阳的250cc两气门发动机。数据的表现都会比它略好。
再加之同门的比亚乔X7早已经完成了动力层面的优化升级。所以SR MAX250换装动力总成势在必行。
而刚刚比亚桥机车就神神秘秘的放了一张图片。给了六个大字“动力。极速。续航”。由此可见22款SR MAX250将会不出意外的通过换装X7同款发动机的操作。来提升这款车的性能表现。
比亚乔X7所搭载的BYQ1P72MM-S250cc发动机是由宗申动力以老款动力总成为基础优化升级而来的机型。它冷却方式和配置机构并没有发生变化。
实际排量还是244cc。但最大功率将会提升到19.1KW。最大扭矩也会来到22.5N·m。这就会让这款偏运动设定的踏板车。在提速方面有明显的增强。
至于外观方面根据官宣图片来看。将沿用原来的风格。并采用当下比较流行的水泥灰。这样的搭配对于这款车而言还是蛮有味道的。不过貌似好像有点撞脸自家250s版的意思。当然这可能就是厂家为了营造气氛。所放的一个烟雾弹。最终的配色应该不止这一版。
而配置层面还需要厂家进一步的“解密”。不过就算不做优化升级。以现款的表现来看也还算丰富。至少它会有KYB减震器。双通道ABS。ASR防打滑系统。并且仪表和灯光的规格也不差。
但是既然厂家强调了续航。那么就意味着22款SR MAX250有可能加大现有的15L油箱容积。因为续航能力归根结底就是油箱大小说了算。并不会因为增强动力表现。而对续航能力有实质性的延长作用。所以大概率会增加个3~5L。当然这只是个人猜测。最终还是要以实车为准。
以上就是关于22款SR MAX250非官方的一个猜测解读。至于它的量产版是否会如我所愿。不需要让我们等的花儿都谢了。再过两天谜底就会揭晓。所以敬请期待!
