大家好。检车家老司机又和大家见面了。我是检车家芽兰豆。一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师。这个五一。芽兰豆我切实践行了咱老百姓的光荣传统。接连几天出门劳动。不过这天气是真不配合啊。连续几天太阳暴晒。地表炽热。室内还好。室外不能呆！检车五分钟。流汗两小时！鲜嫩的玉米都可以烤成爆米花！
昨天在太阳底下奋战了一个多小时。今早上都还没恢复元气。一点儿都不想干活儿了。别人开工。我想睡觉！“睡个屁！滚起来检车！”来自BOSS的怒吼。好工作。就得BOSS怒吼。客服小姐姐笑嘻嘻的指了指手机。示意我检车任务发过来了：一辆宝马MINI。和客户约了时间地点。检查了自己的全套检测设备。没有问题说走就走！
和客户见面后聊天得知。客户想淘辆迷你小车送给媳妇。大哥说。媳妇是自己的贤内助。这几年在家带孩子照顾父母。把家里操持的井井有条。从而客户大哥可以后顾无忧的拼搏事业。如今事业小有成就。就想买辆漂亮的车送给媳妇当礼物。没有参考媳妇的意见。大哥自顾自的选了一台宝马MINI！
和卖家接洽的时候。卖家介绍说：美女一手车。精品没得说！公里数小车况好价钱少。划算得很！和大多数买主一样。客户还是担心买到事故车。水泡或者火烧车。毕竟开车的是自己生命中不可或缺。最爱的人。一切以安全为主。所以联系我们过去帮他把把关。好。话不多说。了解一下今天的主角。
车型年款：MINI CLUBMAN 2013款 1.6L COOPER Bond Street
出厂日期：2013年11月
表显公里：15018KM
厂商指导价：34.5万
卖家报价：13.8万
检测地点：北京
这是一款Clubman车型。是MINI旗下最长的车。卖家把它收回来后。进行了一番精致的打扮。卖相还可以。不过我觉得。这车的设计师真挺奇特。既不是单门开启也不是双门开启。一个半门设计是怎么回事啊？这开合角度。让我这160斤的小胖子咋进去？
测了一圈漆面。发现外观绝大部分都是原车漆。只有前保险杠和右后尾门有过喷漆。没有钣金修复。整车外观保存的非常好。
前挡风玻璃是原厂的。不过有一个小坑。如果不仔细看。还真容易被忽略了。坑不大。但跑高速的话。风阻很大。长期使用会让这个小坑慢慢开裂。存在安全隐患。得及时去处理。卖家过来一看。吃了一惊。懊恼的说当初收车的时候真没看见。要看见了怎么也得少给3000多！确实。更换玻璃加手工大概2000。前挡玻璃膜800。嘿嘿。这下可以给客户大哥节省3000块了。听到这些。客户大哥乐了好一阵。
进入驾驶舱。我还真有点儿受不了这种圆圆的萌宠设计。不知道英国的糙汉子为什么会喜欢这车。我没记错的话。这一代的CLUBMAN应该是MINI第一次配备电动座椅与电子手刹。环顾四周。方向盘和座椅表面几乎没有什么磨损。车内也没有什么明显的褶皱破损痕迹；基本符合1万5千公里的使用程度。
因为左边停靠有车。并且间隙很小。左前门打开的角度很小。对于我这160斤的小胖子来说。拍这张照片很艰难啊。让客户大哥帮我扶着门防止刮蹭到左边的车。又把座椅调到最靠后。这才慢慢挤了进来。翻身转体难度系数720照了这张相片。转向柱无锈蚀痕迹。维持出厂的状态。
座椅螺丝无拆卸痕迹。底部无水渍无锈迹；排线布局整齐规范。线束生产日期和原车出厂日期相符；安全带卡扣无水印无锈斑。综合以上。排除了车辆泡水的嫌疑。
检查车门。无拆卸无破损。但总感觉哪里不对劲。又说不出来？当我习惯性的伸手放手电筒的时候。我知道为什么不对劲了。门饰板上居然没有任何一个储物空间。设计师当时怎么想的。忘记在门饰板上开个储物格了？？
挤进后排。后排也没什么磨损；再仔细看。后排两边还预留有放杯子的地方。难道设计师为了弥补前门的储物空间而设计的？
这里少了一个中央扶手箱。看来设计师设计之初就没有考虑过这车跑长途的可能性。中间扶手在长途跋涉的时候能帮你缓解手部疲劳。30多万的车。居然没配备这个。有点说不过去啊。看来只能在某宝上淘一个了。大概500元。
来到后备箱。对开门设计。就像家里的冰箱一样。打开角度大。码放物品时方便。查看备胎槽。无焊接。无变形。打胶的地方还是保持原车出厂的状态。
接下来进行发动机舱检车。打开机盖。看见一台1.6L的自吸发动机。搭配的是6速手自一体变速箱。最大功率可达88千瓦。虽然马力不大。但是日常居家足够用。
前机盖螺丝无拆卸痕迹。水箱框架无拆卸。大灯固定螺丝无拆卸。发动机机脚螺丝无拧动拆卸。
气门室盖垫漏油。目前不算很严重。后期需要及时观察。以防漏油严重机油减少。导致发动机性能下降。
机油有点脏了。可能是因为车跑的少。所以机油换的不是很频繁。电瓶亏电。需更换；防冻液失效。需更换；刹车油还好。无需更换。种种迹象说明。车有时候不是开坏的。而是放坏的。还是得多跑跑。多维护一下。以免造成安全上的隐患。
OBD检测无故障。功能正常。电控系统工况良好。
检测地点距离我们总部不远。于是就把车开过去上架检测底盘。这么一辆颜色雅致的小蓝车。把楼上的客服小姐姐都吸引了出来。看来这车果然让女性朋友毫无抵抗力啊。
底盘无托底。四减震器无漏油现象。前后桥固定螺丝无拆卸痕迹。保险杠螺丝无拆卸。
轮胎还都是原厂胎。就是两个前轮补过胎；刹车片刹车盘均无异常。底盘整体状态还是还是非常好。
接下来就是路试了。我们规定路试期间不允许拍照。简单说说路试感受。发动机声音大。可能是机油太久没有更换的缘故。发动机变速箱配合良好。换挡精准。底盘调教偏硬；转向精准。操控性好。整体路试感受不错。
路试完今天的检测就全部结束了！总的来说。这个车况相当不错。在现在的二手车市场很难得。只是后期整备的费用有点小贵。咱们算笔账。前挡风玻璃加贴膜3000。换机油800。冷却液800。电瓶1000。这将近6000了。
把车况汇报给客户大哥。他耿直的去找卖家谈价钱。一番唇枪舌剑之后。最终以13万5成交。这个价格还是比较符合市场行情的。这台MINI当年新车指导价34.5万。落地在30万上下。如今才开了1万5千公里就贬值了接近20万。车况也很好。这样说来。客户大哥买这车挺划算的。临走时。客户大哥表示回去后马上收拾出现的问题。只有都收拾好了。给自己媳妇开才放心。这辆小车看着挺可爱。媳妇一定会喜欢。其实我想车子好不好还在其次。最关键的是两人相濡以沫。互相尊重才是最快乐的生活。祝大哥大嫂阖家欢乐！
最后解答一个问题。是网友经常给我们留言的问题。为什么你们每次把整备费用都说那么高。我换个什么什么只花了多少钱。你却得多花多少钱。关于这个问题。芽兰豆我在这澄清一下。我们一般都报的是4S店的价格。毕竟买车是个高兴的事儿。整备新买的车。不管是配件还是做工肯定要保证质量。我们宁可车友们多带钱维护好车辆。也不愿意大家买了车却没有维护好。那还不如不买！你们说有没有道理？
编辑：舒韬
审核：大力
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