国内市场早期的MPV分两种。一种是拉货的。一种是拉活儿的。就是没有适合拉家里人的。所以在我们的认知中。大部分MPV都是“工具车”。家用总是有些别扭。
近两年好了一些。家用MPV市场逐渐成熟了。但想找到一台称心如意价格又合适的车依然不容易。毕竟MPV在国内的火爆程度远不如轿车和SUV。在这种境遇之下。吉利可能看不下去了。决定要造一款专属于家庭的MPV车型。吉利嘉际就这么来了。
对于这款车。我个人喜欢的点是它给每一位乘员营造出的“舒适感”。开起来舒适。坐起来舒适。摸着舒适。看着也舒适。所以。有三个亮点您有必要提前了解一下：
第一。新车目前上市三种动力。汽油车。48V微混和PHEV插电混动。1.5T微混+7速双离合这套系统是目前吉利比较核心的产品系列。当前也应用在很多车型上面。
第二。吉利嘉际有三种座椅布局。2+2+2。2+3+2和2+2+3。个人更推荐2+2+2布局的车型。享受6年免检政策。并且第二排独立座椅非常舒适。是个MPV该有的样子。
第三。这台车内部的很多细节是令人佩服的。精致的内饰让这台车提升了很多档次感。全车的整合度非常高。车内居然能够找到7个USB充电插口和一个无线充电板。真的是非常人性化。
我们今天试驾的这台车采用48V轻混系统。这套轻混系统可以帮助汽车在驾驶的过程中更轻盈。采用1.5TD发动机+7DCT湿式双离合变速器+48V BSG电机动力系统。整车系统综合功率达140千瓦。系统综合扭矩达300牛米。MHEV轻混动力系统全程动力辅助。发动机1000转/分即可爆发182牛米的起步扭矩。
在第一天的长途体验中。我们对这台车的油耗进行了简单的测试。满载状态下表显综合油耗正好符合官方宣传的5.9升/百公里。甚至还低了一些。
从动力上来看。这台车140千瓦的动力已经非常够用了。官方的百公里加速成绩为9.9秒。对一台家用MPV来说。急中带缓。还是平顺更重要。7速双离合变速器的换挡逻辑比较清晰。并且换挡畅快。虽然速度和其他双离合还有差距。但这样的调校带来的平顺性是难能可贵的。城市中驾驶。开起来不用猜油门的开度。这很重要。
总的来说。这台车的驾驶感受是进可攻退可守的。比较符合家庭定位。但也不是不能激进。变速器的包容度非常大。而悬架也是主要偏向舒适风格。过弯的时候不会紧紧拽住车身。但过坎的时候弹跳速度非常快。也是个比较均衡的设定。
其实这台车的核心卖点除了驾驶方面。最重要的就是坐在车里的感受。嘉际在内饰上下的工夫是需要细细品味的。
整体内饰风格和做工都能显现出这台车的精致。而有一些小细节的点缀让这台车看起来档次感有所提升。比如中控台中央的这个扬声器。再比如中央扶手前的这个加热&制冷杯托。这些细节都在帮助消费者体会到“温馨”的感觉。当然了。我最佩服的就是这台车的充电插口设计。直击乘客痛点。全车不算12V电源。一共有7个USB接口和一个手机无线充电板。要知道这才是一台6座车啊。
座椅采用I-sofa魔方科技技术。其实坐起来并不会感受到什么特别的地方。但长途乘坐会有不错的感受。不会太累。并且包裹性和柔软度都非常好。
个人十分喜欢2+2+2的这个6座版本。可以享受6年免检政策。同时也完全够用。相信我。很少有人在7座情况下坐满7个人。给每个人留出更多的乘坐空间。不浪费。完全够舒适。
回过头说外观。吉利嘉际的外观堪称是MPV中的小清新了。全车轿车化的设计让这台车与其他MPV看起来很不一样。设计师设计的初衷就是要这台车远离“蠢。笨。大”。很显然。它做到了。吉利嘉际的车头采用了家族式的水波涟漪格栅。非常具有家族传承感。车尾的层次非常丰富。扁平化的尾灯看起来和轿车无异。个人十分喜欢。
车侧最大的亮点就是第三排的侧窗。面积非常大。坐在第三排也能够轻松的看到外面的风景。这台车对第三排的照顾真是无微不至。很明显。工程师不想让车主把车买回家之后就把第三排“雪藏”了。
这是一台令消费者不用纠结的车。
总的来说。这台车的定位是十分明确的。就是要为家庭的第二台车做准备。它的属性完全符合家庭用车需求。没有商用的痕迹。更不适合去拉货。而对于家庭用户来说。他们正在寻找一台为家庭打造的MPV。这不。嘉际来了。
