2015款五菱征程怎么样(2015款五菱征程怎么样值得买吗)

人民需要什么五菱就造什么！这是当下五菱最盛名的一句口号。当国家开放三胎政策后。五菱即刻向市场流露出准备推出一款合适大家庭出行的实惠MPV产品——新五菱征程的信息。笔者上个月有幸在本地4S偶遇这款尚属朦胧阶段的产品并马上拍了一个小视频发布后（点击回看）。引起了大量围观及评价。可见这款产品还是非常受市场关注的。笔者在众多评价中也察觉到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注焦点。下面结合自己个人观点一起分析一下：

一。纯家用潜在消费者比例很高

五菱之所以在一段时间成为神车的代名词。与五菱产品本身价廉物美。宜商宜家的定位有极大关系。比如一辆5万左右的五菱宏光。既可解决一大家子出行的交通出行问题。也能很好地解决了家庭货物或小商业物流运输问题。后期用车成本也相对实惠。所以五菱宏光曾一度被誉为地球上最火爆的汽车产品。但随着社会的发展。消费者对产品的要求也出现了变化。五菱宏光也逐渐显得与时代发展不相吻合了。所以现在的销量也已经无法与当年最辉煌的时刻相提并论了。于是厂家就及时升级推出了空间更大更能装的五菱宏光PLUS版本。曾经也一度引起市场热捧。不过由于五菱宏光PLUS依旧无法解决在多人及货物同时出行的空间利用这个核心矛盾问题。特别是国家开放三胎政策之后此类产品越来越成为市场迫切需求的时候。于是厂家就继续升级推出现在这款五菱宏光PLUS的plus版本。并将新车另外命名为——征程！

征程与五菱宏光PLUS外貌特征如出一辙

五菱宏光PLUS外部特征：

即将上市的五菱征程明显就是五菱宏光PLUS的加长版：

五菱征程虽然依旧定位为人货混用的多用途产品。但笔者发觉在视频的评价中有相当大比例的关注者是将这款产品定位为纯家庭出行甚至是长途旅行的潜在目标车型。只不过按厂家目前所发布的车型具体信息。显然未对这部分消费者有足够重视。比如对征程的驾驶便利性及乘坐舒适度。产品安全配置上明显做得不够。

二。空间优势突出但糟点也很多

新征程之所以能引起市场的严重围观。很大一部分原因是在合适的价格前提下将产品的可利用空间做到了最大化。目前同级别产品之中还没有真正竞品出现。

市场比较认可的优点：

厂家宣传时将征程的外部尺寸及内部空间对准了别克GL8。可见厂家的足够自信

灵活多变的车内空间布局让征程成为同价位产品中最具焦点产品

其中七座车型即使在满员的状态下仍具备相当大的行李箱空间让征程拥有不少心仪者

目前市场上主流的10~15万家用MPV产品大多是搭配平拉门。而征程却拥有双侧滑门。这点也深得市场赞许

尽管征程定位不高。但依旧为第二。第三排乘客提供了比较暖心的配置关怀。这点是很多对手做不到的

市场集中吐槽的糟点：

作为一款全新打造的产品。征程外观毫无新意。大微面特征太明显了

对于将这款车视作家用产品的消费者来说。全塑料内饰太廉价了。毫无温馨感时尚感可言

车内的主动。被动安全配置太差了。面向家用市场的7座最高配豪华版也只有双气囊。连ESC车身稳定系统也无

由于车身布局限制。第三排的乘坐舒适度有点牵强。而且作为七座产品也不配备座椅中间头枕

座椅的灵活变化功能太简单。第三排座椅只能够整体折叠。第二排座椅更是无法放倒

除了前排车窗。中排及后排车窗只能推开一条缝。太简陋掉价了

三。普遍对动力匹配及底盘舒适度不满意

按厂家目前发布的信息显示。征程目前只提供一套动力单元。就是大家已经非常熟悉的广泛搭载在五菱宝骏众多产品上的1.5T发动机。这套机器最大功率为147马力（108kW）。最大扭矩为250N·m。这套动力对于征程庞大的车身及即将要面对的多人加货物出行这种场景使用时。明显有点后继无力。征程的传动系统也只有6档手动这唯一的选择。现在国人明显越来越依赖自动挡产品的驾驶方式。对手动挡的操作已经非常生疏了。而且征程车身底盘也只有前麦弗逊。后钢板弹簧这种货箱式悬挂结构。在面对以家庭出行为主的使用场景时明显存在舒适度不高的缺陷。

征程采用的是中置后驱的动力布局方式。搭载的是上汽通用旗下老旧的1.5T发动机。满载状态下动力明显牵强

征程全系为6MT车型。现在社会很多用户已经不会熟练操作手动挡车型了

征程全系只有前麦弗逊后钢板弹簧这种底盘悬挂方式。虽然保证载货状态下的强度。但在载人时舒适度明显欠佳

四。价格可能是这款产品的市场成败最关键点

虽然征程即将于8月内上市。但厂家目前只发布了车型的配置信息。还没有透露任何价格消息。本人到店看车时。销售也只是模糊地回答大概在7万多起步。最贵大概在9万左右这个有可能的价格区间。针对五菱宏光PLUS的定价区间及各种网络流传。个人认为针对家庭用户的7座舒适版极有可能在定价7.5万左右。而7座豪华版极有可能定价在8.5万左右。虽然征程身上有着很多市场吐槽的糟点。但目前在十万元之下想选择一辆空间相对宽敞的产品明显可选范围非常有限。如果厂家继续本着物美价廉的五菱产品精神。上市时实际价格比本人所预测的价位大幅拉低一个幅度。那么必定会点燃一部分徘徊的消费者的购买热情。很多明显的缺陷可能就会被消费者选择性地忽略掉了。到底正式价格是多少。市场的真正空间有多大呢？8月已经过半。问题很快就有答案了。