外在颜值决定能否在一起。内在设计决定在一起多久！i4的外观颜值。相信不需要我多说。大家都是认可的。
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肯定有人直接蹦出五个字。油改电。垃圾！但是。这里也允许我也反问你们一句。你们说油改电垃圾。那他垃圾在哪里呢？除了宝马后排的凸起。没有纯电平台下十分平整的地台。或许影响了你后排坐三人乘坐的舒适型。其他的好像似乎没什么影响到你平时的用车了吧？如果还有其他 的。欢迎在评论区补充！
今天我们就要聊聊。对于喜欢宝马i4的这部分人群来说。到底要买普通版的625公里续航的指导价44.99万的低配版本。还是直接一鼓作气上高配的53.99万的560续航的3秒俱乐部成员！
毕竟买i3的用户和i4的用户。完完全全是两类人。i3是一台彻头彻底的家用车。而i4骨子里面还是流畅着宝马的那一份独特的味道！
首先i4目前在售的有两款车。指导价上差了9万。到底有哪些差别。这些你们必须要搞懂！
外观上的差异就是这一套M专属的运动套件。包含前中网上的M标。牛角后视镜。19寸轮毂。M高性能4活塞卡钳。尾翼等。当然还有这个堪称点睛之笔的激光大灯。选装费是1.36万！
内饰里的差异有：这一套哈曼音响。碳纤维饰板。真皮材质的M运动风格座椅。前排腰部支撑。前排手机无线充电以及HUD抬头显示。这个HUD选装费是1.06W！
底盘硬件上后驱单电机和前后双电机之外。M50还拥有量身定制的M自适应悬挂。包括特别调教的弹簧。减震器还有可变齿比的M运动转向以及额外的车身强化部件。
以上这些全部。如果你要后期加装的话。懂行的朋友肯定知道。原厂开价9万还是十分厚道的！更何况高配车型还多了一套励磁同步电机。
有关于电机。我这里稍微给你们解释下。正常市面上一共有三种电机。励磁同步电机。永磁同步电机和异步电机。永磁同步电机。顾名思义就是那个永磁体。它的优势就是低速表现好。高速需要弱磁。它就差了点意思。直观地表现的高速掉电快。异步电机的特点就是和永磁同步正好反过来！而宝马i4用的这个励磁同步电机。它的优势。你简单的理解就是上面两个电机的优势结合体。唯一的短板就是需要更强的散热！关于散热系统。宝马还是相当自信的！
说了那么多。总结一句话：但凡预算够。直接一鼓作气上顶配 M50版本。如果你对这些性能不感兴趣的。你就是为了宝马i4这一套皮肤的话。那入门版也无口厚非。不过既然只是追求i4这一套皮肤了。那燃油版的4系岂不是更便宜。
这里是苏州市常熟晓瑞吱车频道。做宝马我们是认真的。拜拜！
