在自主新能源汽车领域。除了为数不多的新兴品牌之外。传统车企也并没有缺少产品布局。但其中销量还算可观的却并不多。其中广汽新能源埃安S算是比较不错的产品之一。其4月和5月都获得了超过三千台的销量。前几日广汽又对其产品进行了升级更新。新款埃安S补贴后售价为13.98-20.58万元。那么埃安S是否值得购买呢？
埃安S怎么样？
在20万元以下。自主电动车基本都是油改电而来。埃安S也不例外。虽然官方在宣传中表示埃安S来自于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP。但其实从电池布局。电控系统布局就能看出来。依然是燃油车架构下的电子化产品。
在今年1-5月中。埃安S位列新能源汽车销量第三名。足以说明消费者对于该车认可度是比较高的。埃安S也是去年4月才上市。在今年6月就带来了年度升级车款。也可以看出广汽新能源对于埃安S足够重视。的市场预期足够看好。
虽然推出了2020款埃安S。但其实在造型设计板块并没有进行改动。毕竟上市仅一年时间且埃安S的造型设计在自主电动车领域也算是比较优秀的代表。埃安S并没有借用广汽传祺的设计风格。因此原创度非常高。况且作为电动车它也采用了诸多比较年轻化的元素。比如棱角分明的大灯非常犀利。流畅的车身侧面力量感充足。车尾则采用贯穿式尾灯。同样很干净利落。
车内的设计看起来像是传统汽车的布局。而且采用的是当下流行的双联屏设计。虽然这一设计已经见得有点频繁。但双12.3英寸的屏幕依然很有科技感。埃安S的外观和内饰看起来都更像是一台传统家轿。而不像其他电动车一样要么是夸张的各种液晶屏。要么就是极简的设计风格。
2020款埃安S升级之处集中在配置部分。官方宣称在续航。科技以及服务三个方面进行了诸多提升。续航部分原来的410公里的续航车型升级到了460公里。科技方面魅系列车型标配了全景天窗。倒车影像等。服务方面则为首任车主提供三电终身质保。可以说诚意还算充足的。
动力部分2020款埃安S仅配备了一种功率的电动机。最大功率135kw。最大扭矩300Nm。这个数据相当于1.6T左右的汽油发动机水准。续航方面有两种选择。一种的510公里。另一种是460公里。
埃安S的对手情况如何
按照销量来看。埃安S最直接的竞争对手正是 比亚迪秦新能源 。两者销量相差不大。而且价格区间也有所重叠。作为自主品牌完全独立运营的新能源品牌。埃安S还有一个对手那就是吉利旗下的 几何A。虽然几何A在销量上表现不及埃安S。但两者在价格和定位方面也是很直接的竞争对手。
秦EV从销量来看算是自主电动车里表现最好的车型。但因为秦新能源包含有PHEV车型。所以占有一定优势。秦EV在去年11月迎来了产品更新。获得了比亚迪全新的Dragon Face设计风格。使得在造型方面有极大的提升。内饰参照特斯拉采用了一块可旋转的中控大屏。这些改变都成为秦EV受到欢迎有利因素。
秦EV一共有三个车款。不过有一款是针对出行市场的车款。普通家庭用户可以不用考虑出行版车型。剩下的两个车款补贴后的售价分别为12.99万元和13.99万元。虽然相较于燃油版自主紧凑轿车而言。这一价格要贵出不少。但在电动市场比亚迪秦EV的定价是比较低的。
几何A是吉利打造的高端电动品牌几何汽车首款产品。于去年4月份正式上市。一共推出了六个车款。补贴后的售价为15-19万元。几何A是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品。设计上采用了极简风格。无论是外观还是内饰。看起来都更充满了科技感。比如封闭式格栅。隐藏式门把手。悬浮中控屏等。都让几何A看起来更有格调。
动力方面。三款车型都是比较偏家用的设定。所以在动力系统方面并不算非常突出。而且都是配备的单电机系统。从数据上看。埃安S略微胜出。尤其是扭矩300Nm的表现会让加速感受更明显。此外在续航方面埃安S和几何A相差不大。
埃安S的炫系列与比亚迪秦EV的出行版类似。所以普通消费者购买埃安S最好是从魅系列中选。由于几何A与埃安S的车型众多。我们挑选入门版车款对比它们的配置情况。看看谁最有诚意。
作为电动车。即便是入门级车款在配置上也还算比较厚道。尤其是智能互联板块。包括大尺寸中控屏。车联网。语音交互功能都比较齐全。这三款车型中比亚迪秦表现略差。一方面是由于比亚迪秦EV售价最低。另一方面比亚迪秦是油改电比较明显的产品。关于车道偏离辅助。车道偏离预警等功能。埃安S在顶配和次顶配才会配备。而几何A在次低配也就是售价16万的车型就开始配备。且配有主动刹车功能。所以几何A在配置方面显得要更厚道一些。
埃安S哪款值得买？
埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款。炫系列配置较低主打出行市场。魅系列更符合普通消费者选择。魅系列补贴后售价区间为14.68-20.58万元。那么哪一款最值得购买呢？
五款魅系列车型中。只有入门版魅580续航是460公里。尽管几款车型的电动机都一样。但电池组有所差异。如果对于续航有强迫症要求。那么建议买更高配置的车款。但实际上魅580是性价比最高的车款。配置与魅630相同。仅仅是续航的差异价格相差了1.3万元。但续航里程仅仅只有50公里的差异并不算明显。所以如果是图性价比买低配车型的话。显然魅580性价比更高。
高续航版本中。重点是配置的差异。而配置差异主要体现在车道偏离预警。车道保持辅助。全液晶仪表等方面。但配齐这些配置的车款已经到了18.28万元和20.58万元。虽然也有全速自适应巡航。真皮座椅等。但性价比并不算高。如果对这些辅助功能的使用频率并不高的驾驶者。建议购买魅630入门版车款。售价15.98万元。
小结
纯电市场的竞争说大也大。说小也小。竞争大是由于合资品牌正在加大布局。不仅特斯拉的销量日益攀升。后续大众的MEB平台开始投产后。对于自主品牌电动车的围剿会更明显；说小是因为目前消费者的接受度仍然是一个上升过程。整体的销售体量仍然有待提升。
在自主电动车领域。绝大多数品牌都是通过油改电的模式进行市场布局。别看这紧凑型电动轿车市场受关注的重点产品不多。但实际上这一市场里产品却是非常多。包括北汽。江淮。荣威。启辰。奇瑞。长安。风神。你能想到的自主品牌几乎都有布局。但真正受关注的和有较好销量的。也就是比亚迪。广汽埃安等。
对于限牌限号的用户。买一台可靠的电动车作为家用车并非不可以。如果预售足够特斯拉或许是更好的选择。如果预售有限买一台比亚迪或者埃安都是不错的选择。而哪款更值得买呢。电动车最看重的是三电系统。所以照着电池和电机的优势选择就好。其他配置在预售范围内选择适合自己的就行。没必要非要选择高配车款。
