想入手新能源汽车。恭喜你了。从历史发展的角度来说你可谓是顺应历史潮流。根据乘联会秘书长崔东树的数据。2022年1—10月。国产新能源车占全世界世界新能源汽车的比例在63%左右。可谓是三分天下有其二了。这得益于汽车人的不懈努力。也足见国人对国产品牌的厚爱。毕竟新能源汽车都不便宜。我们经常说的数据是会说话的就是这个道理。但相信所有人在真正入手前还是免不了要再三思虑。毕竟经济不是很景气的情况下去买个大件物品。确实要三思而后行的。既然国产新能源车占比如此之大。今天就聊一个不常见的话题：国产汽车车身锈蚀问题。
不管是燃油车还是新能源车。只要是国产的。锈蚀问题一直都存在。互联网是有记忆的。可能很多人还记得2013年的3.15晚会上。江淮汽车被拎出来。江淮同悦车身锈蚀问题可谓触目惊心。消费者维权也是举步维艰。我自己也买过国产车。在奇瑞风云2上也经历过这一问题。虽然售后的态度很诚恳。但再三的喷漆或切割喷漆还是无法解决问题。毕竟是娘胎里带出来的毛病。看似问题不大。但小则影响观感。心情。大则影响行车安全。
我自己分析。国产车之所以有这问题。有以下原因：
1。技术储备不够。改革开放以来的造车大潮诞生了很多优秀的国产品牌。比亚迪。长安。奇瑞。吉利等。但它们生产乘用车的也就30年的历史。主要精力都花在大件上。从以前的发动机。底盘。变速箱到现在的电池。电机。电控。车机互联。而对车身防腐技术重视不够。合资汽车毕竟都有更长的技术积累。他们也不可能无条件把这些技术传授给我们。而我们国产厂家重视程度确实不够。
2。消费者不够重视。很多人买车前做的工作不够。买车更多的是随大流。看别人买电车。自己不买电车就觉得跟不上潮流。等真出现问题了就想交给4儿子店负责。其实他们也只能喷漆或切割喷漆。不大可能给你更换整个车架的。再者锈蚀很多都是从小到大的变化过程。在问题刚出现时就要高度重视。以免问题恶化。平时还是要注意细心检查。
