知嘹汽车/陈壹
必须承认。近几年有不少A级车喜欢通过“越级”的产品力来错位竞争。最常见的方式就是加长轴距。增配等。这就衍生出一个怪现象：不少人在选购时不知道A级和B级车的差别在哪里。
打个不恰当的比方。就好比一个肌肉男和虚胖男。两个人穿上衣服看起来都差不多壮实。但内在力量和运动潜能方面两人其实有着本质区别。很多时候。B级车在硬件方面的优势。是A级车无论怎么努力都赶不上的。今天我们用日产天籁这款车举例。看看B级车的档次到底在哪里。
天籁最广为人知的标签就是“日产大沙发”。但如果你深入研究。会发现其实“静谧舒适”才是天籁真正的隐藏天赋。而“日产大沙发”也不过是“静谧舒适”体验里的一小部分。
为避免王婆卖瓜。我们直接用第三方权威成绩来引入。去年9月举行的CCPC中国量产车性能大赛上。天籁拿到了中大型轿车组年度综合冠军。是唯一一款蝉联该奖项的车型。不过这不是重点。重点是在CCPC隔音降噪赛上。天籁拿到了“静谧之王”的成绩。同场竞技的车型包括奔驰。宝马。沃尔沃等。这份成绩的含量。不言而喻。所谓“技术日产”。天籁倒是用实际行动诠释了出来。
除此之外。在中汽研“静谧之星”的测试中。天籁凭借多项整车静谧性考核超越测试最高标准的成绩。拿到了中汽研颁发的“静谧之星”认证证书。这在合资B级轿车里尚属首次。
所以。天籁的秘诀是什么？答案是“够诚意”。
举个例子。天籁的前挡风玻璃和侧门窗用的都是高强度双层隔音玻璃。而且全系标配。这套双层隔音玻璃的特别之处在于。它采用了三层挤压技术。高分子PVB薄膜夹层作为中间层。这样一来它就能跟上下两层玻璃相配合。形成一个夹心饼干的效果。大幅降低外界的噪音。
当然。不能忽视的还有“ANC主动降噪系统”和“ATR主动式扭力拉杆系统”这两项黑科技。它们通过全维降噪来提高整车NVH性能。尤其是前者。你可以把它理解成给天籁套上了一个“主动降噪”耳机。软硬兼施的前提下。车内的静谧性自然可以得到保证。隔壁的英菲尼迪QX50。也具备同样的功能。
而在舒适性方面。天籁依靠的主要就是“日产大沙发”。即Multi-Layer人体工学座椅。脊椎三点支撑式结构。座椅三层缓冲材质。侧翼3D支撑等元素聚合在一起。足够让天籁宜商宜家。这也是天籁能成为两会报道专用车的重要原因。
除了肉眼可见的“静谧舒适”。强劲的动力。丰富的配置。良好的口碑等。都是天籁的卖点。所以整体来看。天籁能长期霸占销量排行榜不是没有道理的。这些优势是A级车无论如何武装。都难以逾越的鸿沟。
知嘹汽车原创文章。如需转载请联系平台
*图片来源于网络。如侵权请联系作者删除*
