康定。为川藏交通枢纽之地。藏语称之为“打折多”。意为打曲。折曲两河交汇处。旧史音译为“打箭炉”。这里不仅有康定情歌。还有着世界第三高海拔机场。比珠峰更难攀登的贡嘎雪山以及大片海拔在三千米以上的高原。
众所周知。高海拔地区空气稀薄。含氧量低。公路多弯。在此环境下行驶。对人和车都是一场不小的考验。也许正因如此。定位超级都市SUV的风光580Pro将其首次试驾活动选在了川西的康定。那么在此严苛的环境下。风光580Pro能不能胜任呢？
需要说明的是。在3000米高的海拔上。大气压强仅为平原地带的70%。空气密度为平原的74%。因此。即使是同一辆车由内地驶入康定其动力也会出现衰减。
风光580Pro拥有标准。运动。节能和低附着力四种驾控模式。以及标准。舒适和运动三种转向助力模式。
在高海拔山路上匀速行驶。将驾控和转向模式都调至运动模式无疑是最佳选择。风光580Pro的动力系统。悬架系统和转向系统配合得毫无违和感。动力响应敏捷。悬架支撑到位。转向精准。减速。入弯。转向。出弯。加速。风光580Pro能够很好地领会驾驶员的意图。并予以执行。
风光580Pro还率先应用了科大讯飞飞鱼OS 2.0AI驾驶系统。驾驶员可用其控制导航。音乐。空调等多项功能。实际使用下来。识别成功率较高。另外只有主驾位可以对其发出语音指令。其他位置的乘客对其发出指令也不会被识别。有效防止了乘客对车机系统的干扰。
头条说：
风光580单一车型上市三年。累计销量接近50万辆。足以证明消费者对其认可程度。7月31日。东风小康全新车型风光580Pro即将上市。风光580Pro采用了全新的底盘系统。换装了全新的国六发动机。营造了良好的驾乘体验。同时在内饰设计以及智能网联系统方面也进行了全面的革新。十万元区间。风光580Pro是个不错的选择。
