过去的一周我们驾驶尚未正式上市的传祺最新款车型影酷从广州出发。沿着祖国的海岸线一路向东行程2000公里。用时七天到达杭州。完成了影酷30000公里环中国行的第一站。这是一次别具一格的。以长途自驾游的模式进行的新车试驾体验之旅。正常情况下。一个消费者对一台新车的了解。第一步是官宣的工况指标和这台车的功能配备。第二步是通过行业媒体的推介。进一步拓展车辆各种新功能的想象空间。但能否达到广告说辞中的用车境界。很大程度上取决于用车人的用车习惯。
这一次影酷30000公里环中国游。整个行程通过分阶段分批次邀请资深车友和媒体人更替加入。目的也正是让不同用车习惯的人。切身体验新车驾驭感。同时对影酷的的自身性能也是一次实操考验。
广汽传祺策划的这一次新车试驾体验模式。当属业内首创。在传统媒体传播推广的同时。也让消费者从车主的真实用车上得到感受。
网络社交时代。每一个有社交账号的车主都是一个传声筒。我不是媒体人更不是车评家。我只是一个喜欢自驾出游的摄影爱好者。也是一个传祺车主。我自认是个老司机。我开过的车不少。光是这20年间去过的七八次西藏。每次开的都是不同的车。我目前的座驾是传祺第一代的四驱版GS8。这个车跟着我去过西藏新疆乃至大半个中国。
通过这几天的驾驭体验。无论是1。5T这颗小心脏表现出来的澎湃动力。还是迎合不同驾驶习惯的各种适应模式。以及多种安全驾驶智能辅助功能上体现出的科技感。影酷的表现无一不让人眼前一亮。
旅途中和车机小祺的人机互动。更是令人忍俊不禁妙趣横生。开车一定不会让你犯困。
而且这些功能。大部分在低配车上都是作为标配的。从性价比上而言对持币观望的消费者来说。应该有着巨大的诱惑力。
总体来说。我会对新车影酷打满分。一台车不是万金油可以让所有人满意。但如果能让一个老司机满意。总体就是成功的。一些因人而异的功能细节。是可以忽略的。
这次以自驾游方式进行的长途试驾体验之旅。让不同驾驶风格的车友以及各路媒体车手。充分体验了影酷在具备一定难度的综合路况下的驾驭感。新车影酷和我们如影相随游历大好河山的同时。也展现出良好的自身性能。
专业的事交给专业的人。影酷的各种配置和指标参数。各路媒体都已经做了一律千篇的详尽描述。作为一个车主我就不做赘述了。影酷的内核性能无需质疑。尤为牵动人心的综合油耗指标。在我手上开也完全符合参数中的工况油耗。
至于因人而异的乘坐舒适感和空间需求。就需要你自己坐进车里去感受。当然车的外观颜值是否能入你的法眼也很重要。
我的个人感觉。机甲科技感满满的影酷。在目前同级别市场定位的车型中。无论是颜值外观或者性能内涵。都能作为佼佼者傲视群雄。
新车影酷总体风格的设计上。完美地继承了传祺家族的良好基因。在市场定位上。这款车既能让你屈就于眼前的苟且。也能带你去寻找诗和远方。
对于心仪SUV持币待购的祺粉来说。无非就是在具备硬汉风格的新一代GS8或者柔情似水又不缺阳刚之气的影酷之间的选择。
