谈到硬派越野SUV。丰田旗下的兰德酷路泽就是绕不开的车型。尤其是在70后以及80后车迷的心目中。堪称硬派越野SUV的标杆。但说实话。兰德酷路泽百万级的定价。也确实不是一般人可以买得起的。相比较之下。丰田旗下的普拉多就显得亲民一些。加上普拉多各方面的产品力也确实可以满足越野需求。外观造型又很霸气。确实颇得越野爱好者的青睐。不过。当我准备买硬派越野SUV时。兰德酷路泽。普拉多受到各方面因素的影响。已经停产退市。于是。我又分别看了看三菱。Jeep吉普这些老牌车企旗下的越野车。经过多番对比之后。最终选择了吉普牧马人。
之所以会选择吉普牧马人。主要是Jeep吉普在中高端越野SUV市场的经验很丰富。吉普牧马人又是一款呼声不低。改造潜力强的硬派越野SUV。所以。最终是选择了指导价为48.99万的2022款2.0T高地四门版。它虽然不是顶配车型。但该有的越野装备并没有少。比如分时四驱系统。多片离合器中央差速锁。非承载式车身等都是原厂自带。结合越野驾驶模式。在野外爬坡。过坑都很容易。另外。吉普牧马人的外观造型也很经典。直列式的格栅两侧配备了圆形大灯。车身。车顶造型也都比较方正。加上18英寸的熏黑轮毂。浓浓的运动气息扑面而来。
说实话。经过我这1年与吉普牧马人的相处。觉得它在越野这方面的表现确实可圈可点。而且。在野外与风景合影时。它的表现也很出圈。因此。对于吉普牧马人的表现。我还是很认可的。不过。当我开了1年吉普牧马人之后。第一次开北京越野BJ40。却认清了进口车和国产车的差距。
我朋友是第一次买车。他觉得我的硬派越野车看着很帅。便也想买一辆。不过。他并不打算选择吉普牧马人。而是看了坦克300。北京越野BJ40这类20万级的越野车。他告诉我。北京越野从BJ212开始。就已经发展了60余年。其丰富的越野车生产经验是长城汽车旗下的坦克300没有办法比拟的。而身为北京越野销量门面的BJ40。也拥有很多年的市场资历。和我的吉普牧马人一样。是一款经典越野车。加上在越野车市场常年市占率超过25%。受众度也不低。
不仅如此。在J.D. Power与58汽车联合发布的2022中国汽车保值率榜单上。北京越野还荣获燃油车中国品牌榜第一。北京越野BJ40则取得燃油车中国品牌紧凑型SUV榜的第二名。所以。他更倾向北京越野BJ40。不过。我朋友对车不怎么懂。便想约我一起去4S店帮他试驾一番。据我了解。北京越野BJ40确实是一款口碑还不错的经典越野车。而且。为了满足不同群体的出行需求。它还分别推出了全新一代BJ40环塔冠军版。BJ40刀锋英雄版。BJ40城市猎人版。官改车型BJ40雨林穿越版等等。选择性相当丰富。
由于这是朋友的第一款车。他不仅仅需要考虑到越野性能。还需要兼顾城市出行。所以。他看中的是指导价为20.99万的2023款2.0T自动四驱环塔冠军版。这个售价连我提的吉普牧马人的售价一半都还没到。确实很亲民。而外观方面。北京越野BJ40和大多数硬派越野车一样。整体造型偏方正化设计。并通过凹凸的设计手法。加深了整车的运动气息。比如。该车的车头格栅与大灯相连接。下方大尺寸的前保险杠整体凸起。营造出防撞梁的既视感。这在我的吉普牧马人身上也没有看到。
车身侧面的前后轮眉凸起。并与该车的脚踏板相连接。看来原厂自带的配置还是挺有诚心。用不着后期加装脚踏板。这样上下车就挺方便。不仅如此。该车的密集多辐式轮毂。与吉普牧马人的轮毂一样。都进行熏黑处理。不过。依稀可见红色卡钳。运动气息并不弱。车尾处的尾灯造型都很精致。备胎采用悬挂式设计。越野气息不输给吉普牧马人。另外。在吉普牧马人身上看到过的分时四驱系统。非承载式车身等配置。而在朋友看中的这款北京越野BJ40身上也能看到。
另外。BJ40还能额外提供运动/经济/雪地多种出行模式。前后桥差速锁。内置行车记录仪。10.25英寸液晶中控屏。4G网络。OTA远程升级。远程控制功能等等。配置丰富很多。确实兼顾了家用出行与自驾越野。结合我的了解。对于北京越野BJ40会拥有这样的诚意。并不会很惊讶。毕竟北京越野针对BJ系列车型。也采用了非承载车身。分时四驱。机械差速锁等硬核装备。使其在经历了许多复杂路况的磨练之后。依然有出色的机械稳定性和可靠性。而这也是高保值率的原因之一。
其实。北京越野BJ40不仅车系丰富。还分别提供了汽油版与柴油版。我朋友考虑到家用需求。选择的是汽油版。若是和我一样以越野出行为主。那我个人还是觉得柴油版更适合。毕竟该类车型扭矩大。爬山。脱困能力都很强。而让我比较意外的是。北京越野BJ40的出行场所并不仅限于山林。城市。草原。它还可以在超50℃高温。95%以上高湿。-41℃以下高寒。5%以上高盐腐蚀。超5380米高海拔。以及沙漠穿越的极限环境中行驶。因为该车一直坚持“五高”测试标准。
另外。BJ40还是20万以内唯一原厂带防滚梁的国产越野车。加上其车顶静压最大位移约为48mm。车顶抗压刚度为22240N/48.8mm。相当于2.2吨的压力。都远超国标标准。既起到防范作用。又能在事故中尽可能保证车身完整性。提高用户生存率。这样的品质与独有的优势。便也是其在二手车市场热销的原因之一。而值得一提的是。北京越野还拥有200家认证的专业越野俱乐部。背靠的十几万用户群体。既可以提高用户对品牌的认可度。又可以内部转化出北京越野的高保值率。这算是北京越野的一大稀缺优势。最后。不得不承认。如今的国产车确实从各方面赶超进口车了。
