宝骏汽车哪台最适合家用？也许大部分人联想到的是曾经的热销车宝骏510或730。然而这两台车都不是理想的选型；从空间和实用价值的角度分析。最适合家用代步的选项有两台。
宝骏310W宝骏360第一台车是旅行车。这种车型的车身结构与空间结构均与SUV相同。区别只是车身低矮一些。尺寸达到了4620*1710*1535。轴距为2750mm；作为紧凑级轿车的标准有中型车的轴距。这就说明了底盘是按照旅行车标准升级。是考虑到重载需求的设计。
2020款宝骏310W的主要亮点并不是空间。而是指导价与变速箱！新款车辆只提供了「5-AMT」机械自动挡的选项。而价格却只是5.78-6.28万；重点是近期的宝骏汽车销量大不如前。所以终端的价格调整幅度比较大。低配自动版已经低至5万左右。似乎再也找不到价格相当。且空间水平也相当的家用汽车了。
动力方面采用的仍然是L2B-1.5L发动机。动力储备低至77kw/135N·m；水平确实比较低。不过综合品质已经与价格匹配了。
重点说明：AMT机械自动变速箱是种褒贬不一的机型。其优点是基础结构完全与手动变速器相同。只是通过电控系统。电机与电磁阀等系统的加入。实现「RNDM」的手自一体模式；所以耐用性是相当高的。同时维修保养的成本也不会更高。对于入门级代步汽车而言确实不错的选项。
然而所有AMT的换挡顿挫感都会比较明显。因为手动挡汽车换挡也会有顿挫……作为自动升级机型。这种机器的换挡原理与步骤完全相同。且换挡的速度也是足够慢的。
于是在换挡过程中发动机转速就会比较大程度的下降。切入前进挡的瞬间转速过低。低转输出的低功率低于滑行车速则会出现发动机制动；这就是所谓的换挡顿挫。AMT机型解决不了该问题。所以决定是否选择要去实际体验车辆。能接受其换挡感受则值得选择。
六座选项
宝骏360同样是值得选择的家用型MPV。核载六座的实用价值更高。但是扩展空间并没有更大哦。因为车身的主要空间都用于布局座椅。中排座椅又无法完全折叠。后备箱的容积还被压缩了一些；所以这台车更适合六座刚需用户哦。
这台车装备的发动机与宝骏310W相同。所以对于动力体验显然不能要求过高；而且小马拉大车决定了油耗也不是很理想。正常代步会在10L/100km左右。不过这对于4615*1735*1660mm的MPV而言是可以接受的。宝骏730其实也是相当的标准。
重点：宝骏360提供两种不同类型的变速箱选项。如用车频率高（行驶里程多）则应首选AMT版本；反之用车少则可以考虑CVT无级变速器版本。指导价7.48-8.08万。综合优惠达到万元左右就值得考虑了。
这种变速箱的特点是加速过程中会比较平顺。但是使用寿命会比较短。且定低温保护的缺点会降低冬季用车的便利性。所以CVT只适合对换挡感受要求高。同时一年开不了1~2万公里的用户。
宝骏品牌的优秀选项就是（剩）这么两台了。而且体现性价比的主要方式也是因为价格足够低。至于新老两款提供七座选项的MPV并不够理想。比如宝骏730的县共同预算。可以选择的有5.1米级别东风菱智M5L。超大空间与6万左右的起售价非常有吸引力。
往上则有相同等级的江淮瑞风M4。这台车的动力传动系统。以及车身结构用料都要扎实很多；所以动力平平且综合品质中规中矩的宝骏730显得比较一般。这台车不建议考虑哦。
新款宝骏RM-5七座版也比较尴尬。 因为自然吸气版本的发动机与变速箱和五菱宏光相同。水平如何自己去感受。
指导价10.08-12.08万的「1.5T&CVT」自动版技术也落后了。多点电喷的增压机至少在10万级别。基本已经被第一阵营的自主品牌淘汰掉；无级变速器也不适合用于10/15万区间的优秀国产汽车上。宝骏作为自主合资品牌仍标榜国产汽车。那么性价比能如何呢？同级选项可对比宋max和吉利嘉际。这两台车的品质要高得多。关于宝骏品牌的实用车型就聊这些了。供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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