1988年。海马在福建海口正式建厂。靠着CDK组装马自达汽车迅速走红。后正式与马自达展开合作。学习了不少马自达的技术。2005年。马自达抛弃海马成立一汽马自达公司。使得海马被迫单打独斗。从此只能走自主研发的道路。2016年。海马总部从海口搬迁到河南郑州。开始了全新征程。
从海马公司极简史中能发现。它不是在创业。就是在创业的途中。用跌宕起伏形容海马公司的发展再合适不过了。虽然近几年海马游离在中国汽车舞台中央之外。但他们一直都没放弃。2018年1-6月的销量分析中。海马总销量为4.14万台。同比下降42.31%。海马公司当然知道自己的处境。在分析了市场和政策走向之后。他们决定再次创业。拥抱新能源。
2018年7月9日。河南发改委发布公告称“海马新能源汽车有限公司在总体产能保持不变的情况下。新增5万辆电动轿车生产能力。总投资6.1亿元”。表明海马公司的新能源计划再次往前走了一大步。并且前几日海马公司正式宣布。于2018年底推出多款纯电车型。分别是E1。E3。E5。E7。目前海马E3。爱尚EV。普力马EV已经成功上市。并经受住了市场检验。
三台即将上市的电动车中最让人期待的是海马E5。它是以前不久刚上市的海马S5为原型打造的纯电动车型。其整体造型和S5保持一致。车头采用封闭式格栅。并且搭配星点状装饰。改为充电口；分体式大灯是目前最流行的设计。富有层次感。
车身随处可见的蓝色标识表明了它新能源汽车的身份。尺寸并未公布。不过和海马S5的4418/1823/1630毫米长宽高。2630毫米的轴距应该相差不大。考虑到它是电动车。没有发动机和变速箱。所以其内部驾乘空间会更宽敞。海马公司公布这台电动SUV的续航里程或达450公里。是目前其在市场中续航里程较长的一款车型。
另外公布的电动车型E1为微型车。主打的是市区代步。其续航里程或达300公里。它的竞争对手是奇瑞EQ。续航里程301公里。补贴后售价6.38万。奇瑞EQ在2018年上半年A00-A0级电动车销量中排第1。2018年总销量18748台。是个非常强劲的对手。
E3是基于海马M3打造的纯电动车型。之前叫海马@3。现更名为海马E3。车头造型夸张。车身蓝色配色点缀。其长宽高分别为4553/1737/1510毫米。轴距为2600毫米。全系标配倒车影像。无钥匙进入。无钥匙启动。电动尾门续航。
另外它的里程也从202提升至315公里。搭载一台95马力的永磁同步电机。配备46千瓦锂电池。快充下1.5小时即可充满。其综合实力很强。
E7是一台纯电动MPV车型。基于福美来F7打造。其车头极具特色。保险杠上的花纹和三角镂空设计是亮点。车身尺寸与福美来F7保持一致。长宽高4770/1800/1695毫米。轴距2700毫米。它搭载的是54千瓦的锂电池组。综合工况下续航355公里。快充状态下1小时即可充满。速度相当快。
新能源的浪潮下谁都无法避免。只有拥抱新能源。未来才能有所发展。海马即使意识到了这一点并且抓住机会布局。还是值得恭喜的。希望这次押宝没押错。并且最终获得成功。
