某2011年款的进口埃尔法。车型为GGH20L。发动机的型号为2GR。平时这车的天窗使用很正常。但近日开启天窗时。却发现天窗打开后不能关回。每次打开后再关闭时。关到一半时就会自动退回去。再也关闭不全。试了好几次开启均是如此。车友十分担心。万一遇到下雨时。水流进入车内。那可就惨了！
图一。天窗关闭到三分之一时会自动退回
检修时果然发现天窗关闭到三分之一左右时。就会自动退回去。天窗又会重复打开。好像是象推拉门那样。是防夹功能在起作用。但这个天窗上并没有防夹的功能。详细检查天窗两边的导轨。没有发现异物卡住玻璃支架。试着一下一下的按天窗开关。可以使玻璃移动超过三分之一的位置。但仍然不能完全关闭天窗。
图二。天窗仍然关不严密
检查时首先用GTS检查天窗的电脑ECU。没有发现DTC故障码。查看运转的数据列表。也没有发现异常信号。当进行主动测试时。当天窗关到差不多到全关闭的位置时。这时出现错误信息。不能继续进行测试。
图三。两侧支架不同步。相差约一个齿距
按照维修手册规定。进行了天窗初始化的操作。但玻璃还是不能走到关闭位置就停下来。初始化也无法完成。
当时分析造成这种现象的原因。初步估计是天窗导轨变形或有异物。玻璃移动时阻力过大引起的。也可能天窗电机旋转运作不顺畅。或是传动拉索异常造成的。仔细检查电机的驱动齿轮。没有发现有任何异常；再检查传动拉索。也没有断裂或损伤。均属于正常状况。将天窗玻璃拆卸下来。详细检查两侧的导轨。传动拉索和支架。发现两侧的支架有不同步的现象。两边支架的偏移量。约有一个齿距的相差。
图四。左侧支架的位置是符合要求的
于是通过仔细调整传动拉索。使右侧与左侧的支架调节到完全同步。再装复天窗电机进行试验。发现此时可进行初始化的操作。并且两边的玻璃支架都可以顺利走完全程。
再将玻璃装复。在做通电试验时。结果天窗玻璃可以顺利的打开。也可完全关闭。此故障彻底排除。
