通常一个家庭在拥有二孩后。买车就越发注重空间。舒适性。实用性。消费随之升级。选择更高级别的产品也逐渐成为一家人的共识。最近就有朋友在询问关于第四代 胜达 旅行家怎么选的问题？该朋友表示。看到这台车年度改款后变化比较大。恰好生了二孩需要一款六座SUV。就想着选择第四代 胜达 旅行家两驱版。但它的3个配置确实不好选。那今天。咱们就将其作为一个选题。分析一下选谁更好？
以上就是第四代 胜达 旅行家两驱版的3个配置。分别是20.28万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi GS 2WD进取版。22.58万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版以及24.98万的胜达 2023款 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版。为了更直观地看到3个配置之间的差异。以下内容咱们分别以进取版。精英版和尊贵版对它们进行称呼。
（图为尊贵版。下同）
尽管价格不同。设计上第四代 胜达 旅行家还是没有太过明显差距的。外观上。该车依旧延续着韩系车前卫。年轻的标签。整车营造出了足够强的视觉冲击效果。细节上。第四代 胜达 旅行家在车头使用了最新样式的设计。多边形进气格栅采用了黑化填充效果。配合梯形下包围套件。以及分体式大灯的设计后。更显犀利与运动。
车身侧面看点不多。但倾斜的D柱与多辐式轮圈配合。也是有着不错的视觉效果。加之尾部异型贯穿式尾灯以及双边共两出排气的出现。更进一步提升了侧后部45°角的视觉效果。为这台车增添了不少个性。
而车辆外部及一些舒适/防盗配置部分。进取版表现相对较差。没有天窗。车顶行李架以及无钥匙进入。无钥匙启动。远程启动功能。大灯光源仅为卤素。车窗一键升降也只是主驾驶位置才有。精英版和尊贵版表现好一些。除以上提到的配置和功能外。从精英版开始还多了智能遥控钥匙。手机蓝牙钥匙。外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能；尊贵版还多了电动后尾门。感应式后尾门。电动后尾门位置记忆。自适应远近光。外后视镜记忆和倒车自动下翻功能。总之就是价格越高。配置越丰富。
坐进车内来看。第四代 胜达 旅行家的内饰看起来相当大气。带有弧形设计的中控台看起来具有一定的艺术感；一体化设计的换挡区域。空调控制区。车辆设置区。看起来则是比较新颖。车内用料上。进取版相对逊色一些。精英版和尊贵版都是以皮质材质为主。局部区域还是带有纹理的饰板。透露出不错的质感。
方向盘和仪表盘区域。进取版的方向盘为塑料材质。另外两台车则是真皮材质包裹。手感更好。不过方向盘换挡功能是3款车型都有。加热功能则只有尊贵版才有。仪表盘的尺寸上。3款车型都是7英寸大小。信息显示都比较清晰。视觉效果还不错。
中控区域。进取版配备的是10.25英寸液晶屏。但并未配备导航系统。车联网和语音识别控制功能。实用性不是很强。另外两款车型配备的是12.3英寸的触控屏。基本功能都有。也可实现OTA升级和语音控制。而当下以年轻用户居多的环境下。个人认为车联网还是很有必要出现。
车内其它配置和功能的差异上。除以上提到的方面外。就是尊贵版多了一个手机无线充电功能。同时从精英版开始。后排也有2个充电接口。至于像自动空调。后排出风口。前排的2个充电接口等。3款车型都有配备。
座椅方面。进取版的座椅为仿皮材质包裹。调节方式为手动调节；其余两车则是仿皮材质包裹。前排座椅调节方式为电动调节。同时主驾驶座椅多了腰部调节。副驾驶座椅多了高低调节。至于第二排座椅前后移动。靠背角度调节。后排扶手。则是3款车型都有。价格最高的尊贵版。还多了第一第二排座椅加热。主驾驶座椅记忆以及后排座椅电动放倒功能。同样的用车体验会更好。
乘坐空间方面。第四代 胜达 旅行家两驱版的这3款车型长宽高都是4945x1910x1720mm。轴距是2865mm。因此这部分基本没啥差距。以1.8米身高的体验者为例。主驾驶位置乘坐。头部空间还能剩下四指。第二排座椅由于是独立座椅的设计。同时又支持前后滑动和靠背调节。所以空间相当宽敞。至于第三排。跟大多数有三排座椅的SUV一样。腿部的衬托不是很到位。不过得益于车顶区域的掏空处理以及第二排座椅的滑动。体验者坐进去后头部也还能剩下一指空间。
动力部分。第四代 胜达 旅行家两驱版这3款车型。均搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合。这台发动机拥有最大功率169kW。最大扭矩353N·m。从参数来看这台发动机表现还是相当不错。不过北京现代并未公布车辆的加速成绩。而其余的官方数据方面。这套动力系统的最高车速可达到199km/h。WLTC综合油耗则是8.64L/100km。
车辆的其它配置方面。3个配置的主要差距还在于主动安全配置以及辅助配置方面。进取版车型表现相对逊色一些。仅配备了倒车影像；精英版则比它多了前后驻车雷达以及定速巡航功能；而价格最高的尊贵版。还多了主动安全预警系统。包括车道偏离预警。前方碰撞预警。倒车车侧预警。DOW开门预警。以及主动刹车。并线辅助。车道保持辅助系统。疲劳驾驶提示。全速自适应巡航和车内多色氛围灯。不过比较可惜的是。即便是价格最高的配置。它的辅助驾驶级别也仅为L1级。并未达到主流的L2级。
选购推荐：
分析完第四代 胜达 旅行家两驱版的三款车型。其实可以看到它们之间的差距还是比较大的。入门的进取版车型门槛虽说相对较低。但用料和配置确实差了点意思；精英版相对就好一些了。用料更好同时配置也达到了相对主流的水准；尊贵版自然不用多说。价格最高配置也最丰富。是驾乘体验最好的一款。因此。个人觉得如果追求更好用车体验的话就入手尊贵版。对配置要求不是特别高同时预算有限一些的话。则可以考虑精英版。
