随近年越来越多车企相继布局MPV市场。处于市场头部的别克GL8也逐渐感受到压力。便带来家族全新MPV车型。
新车作为别克全新MPV系列。命名为别克世纪CENTURY。将与GL8 ES陆尊和GL8路上公务舱共同销售。但定位更高。并与GL8系列进行区分。新车官方指导价为52.99万-68.99万元。提供六座和四座版本。
由于新车为全新系列。所以别克世纪外观上进行了全新设计。整车以高端化融合科技化来提升新车质感。并以全新大型豪华MPV架构开发。
前脸方面。新车换上全新细长的LED灯组搭配贯穿式镀铬条。并通过下方大尺寸进气格栅来突出新车时尚大气风格。
车身侧面。别克世纪车型通过与ES陆尊造型互换的方式形成反差感。主要设计体现在窗顶和窗底线条。不过为了提升新车高端感受。官方还将提供分色造型。极大凸显了新车个性化。
尺寸方面。别克世纪长宽高分别为5230/1980/1867毫米。虽然短于GL8陆上公务舱。但其轴距优于GL8 ES陆尊和陆上公务舱。达3130毫米。
尾部方面。别克世纪则使用了贯穿式尾灯组造型来突出简洁感。使其与大气的前脸相呼应。
不只是外观。别克世纪内饰也明显比GL8系列更加简洁化。虽都采用悬浮式仪表+中控屏的联屏设计。但整体风格明显更简化。
后排方面。新车将提供四座。六座布局。其中六座版因为比别克GL8 Avenir艾维亚版定位更高。所以整体豪华质感也更加强烈。
至于四座版本。新车则采用旗舰级MPV隔断的设计。将让后排乘员处于独立空间内。并配备两张更奢华的航空座椅和32英寸巨幕。豪华程度甚至超越雷克萨斯的LM。
动力方面。别克世纪搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统。其中发动机最大功率为237。峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。其实这与别克GL8动力系统一致。
悬架方面。别克世纪采用的是麦弗逊式前悬架+五连杆后悬架。而陆上公务舱尾部采用的是扭力梁非独立悬挂。ES陆尊采用多连杆悬挂系统。
由于别克世纪定位高于GL8。所以该车竞品将主要是丰田埃尔法。奔驰V级以及极氪009等主打高端市场的豪华MPV车型。
丰田埃尔法
指导价：83.90-92.80万元
奔驰V级
指导价：47.88-64.68万元
极氪009
指导价：49.90-58.80万元
值得一提的是。有消息透露。目前别克世纪已成功抢到丰田埃尔法的潜在客户。据相关销售人员透露。目前别克世纪的单店订单已达20张。
由于别克GL8在国内MPV市场始终以较强的竞争优势。屹立于国内中高端MPV市场榜位。所以借助GL8命名方式也将稳定车型声望。
不过。此次别克并没有将新车并入GL8系列。所以猜测别克更希望将新车与GL8进行划分。以通过全新系列来提升新车定位。毕竟“世纪”的命名更多代表着别克在高端市场的品牌形象。
网友1：这是打算三代同堂销售？要不考虑改名叫GL9吧？
网友2：花埃尔法的钱买别克？品牌力承载不了高售价！
网友3：动力系统还是2.0T？要换个3.0还能再加点价~
网友4：选雷克萨斯LM的人。应该不会考虑这个吧？
网友5：挂个凯迪拉克LOGO吧。起码能对得起这个价格...
