最近。“余票告急”的新闻时常霸占各大头条。而这也真真意味着。春运就要开始了！
每一个在外漂泊的人。过年都有不得不回家的理由：家里有等待的父母。有盼望的孩子。有需要联络的感情。也有落叶归根的归属感。
可春节回家。不是一件简单的事情。每年春运都是世界级的大型人口迁徙。只有在夹缝中生存下来的。才能成为整个车站最靓的仔。
比如。要通过人山人海的火车站。转身不遇到爱。那就会遇上后边大叔垫上来的脚；上车后也是来自四面八方。五湖四海的热情。想挪动一下步子简直是做梦；十几个小时的车程。想睡觉那就得解锁各种睡姿。包头式。吊脖式。杂耍式……
终于到站以后。仿佛整个人都被拆开重装。手脚都不像是自己的。你说回家的喜悦和兴奋？请不要来打扰我。让我趴在自家床上睡个天昏地暗吧！
但说到底。“再苦再难”也不能阻挡大家回家过年的脚步。可疲乏也真切横亘在眼前。让人脑壳疼。而这时。大家普遍会浮现出这样一个想法：自行驾车回家才是一个好选择。不用抢票。不用趟过人山人海。揣上钥匙。一脚油门。那就是在路上。
不过。事情也不是这般容易。漫漫回家路。大家都希望这趟长途自驾。可以舒服地开车回家。而不是一路奔袭。疲惫不堪。而这时。又会有新的问题出现。什么车才是一部能让驾乘者舒适自在的长途自驾之车呢？
这当然没有标准答案。但却有可选项。比如一直以舒适见长的日产楼兰和同样富有竞争力的本田冠道。就不失为过年回家。长途自驾的选择。
一边是楼兰。在车市微增长的现状下。其在18年全年销量累计同比增长21.6%。为刷新东风日产百万销量达成速度加油。高性价比助力19年销量的进一步提升。
一边则是冠道。凭借着不错的可靠性以及设计感征服了不少的消费者。市场认可度一直较高。一度成为中型SUV中的“合资神车”。
那在楼兰与冠道之间。到底谁才是驾乘更舒适的那一个呢？在这里。不妨让我们选择售价相差不大的两款车做一番舒适性比较。再下结论。它们分别是售价27.13万的楼兰2019款2.5XL 两驱智联豪华版和售价27.98万的冠道2017款 370TURBO两驱豪华版。
▍舒适：空间与座椅
就像我们所说的。过年回家的长途自驾之车。最需要它驾乘起来舒适自在。而这逃不过两点：
一是要空间够大。不说回家路上。后备箱里可能塞上不少行李。单是买好的年货或是为家人准备的礼物。一般的小车还真是放不下；再者多载几个人。或是回家以后的走亲访友。哪里舍得家中二老窝在后排。伸不开腿脚呢？
二是座椅要舒服。想想过年回家要长途跋涉。不再是上下班的几里路。忍忍就能对付过去。倘若窝在座椅上。左右不得劲。就算生生开车跑回家。那也是一肚子怨言。
那我们选择的楼兰与冠道。能否带给我们舒适的乘车体验呢？先来看下空间表现。
从较为直观的空间数据对比来看。楼兰的车身长宽高分别为4897x1908x1691mm。轴距为2830mm；冠道的车身长宽高则分别为4816x1942x1669mm。轴距为2820mm。
显而易见的是。在车身宽度上冠道要超过楼兰。但在车身长度。高度以及轴距上。均是楼兰占据较大优势。相比下来。楼兰拥有更大的乘车空间。更佳的高度让乘坐者头部没有压抑感。更优的轴距也让腿部空间得以最大化的释放。
如果是从储物空间方面来看。楼兰本身的行李箱容积便有535L。超过冠道的510L。再加上楼兰可通过后排座椅折叠。进行行李箱空间扩充。最大可达1425L。无论是年货还是春节礼物。再多也能放得下。
而说到座椅的舒适性。两款车也并不让人失望。
比如说楼兰便配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅。拥有三层缓冲材质。让驾乘者坐在车内犹如回到自家的沙发上。再者还有驾驶座椅的电动8向调节。副驾驶座椅的电动4向调节。总能让人找到最舒服的姿势。
此外。楼兰的主/副驾驶座椅都用着座椅加热功能。在冬天驾乘车辆。能够加热的座椅。暖身更暖心。而且。楼兰的驾驶席座椅有着可调式电动腰部疲劳缓解装置。想想长途驾驶的路上。可以随时放松抻直的腰部。开车的疲惫也会一扫而空。
当然。冠道的表现也不遑多让。副座椅甚至有着高低2向调节。不过主座椅缺少腰部支撑。第二排座椅也缺少靠背调节功能。真要选择两车之一跑一次长途。相比较而言。还是楼兰对驾乘者更为友好。
▍舒坦：滤震性与NVH
不得不说。过年回家。七天假大多时间都在路上。自行驾车更是如此。想要舒服的驾车回家。就一定要料到：行车过程中。总会有一些避不过的颠簸。
驶上高速还好说。但有时候难免会遇上雨雪天气。也难免要爬爬山路。跃过一些泥泞路段。而这时。座驾若是没有遇山开山。遇水过水的魄力。耽误了行程不说。落座车上的人一路颠簸。也早已苦不堪言。
长途驾车要的还是一个舒坦。那楼兰与冠道能否做到呢？
说到行车的舒坦。我们着重把目光放到底盘方面。在底盘结构上。两款车基本一致。前悬为麦弗逊。后悬为多连杆。不过。楼兰的前后悬都带有横向稳定杆。因此其在稳定性和舒适性上都有着不错的表现。
而且。楼兰在悬挂的整体调校上都偏向于舒适性。减震弹簧更软。这对于过滤路面的颠簸能起到很好的作用。即便以较快的速度通过减速带或井盖时。坐在车内也不会让人有种硬碰硬的感觉。这大概也是日产车型留给大家的普遍印象。而冠道则在操控性上较为突出。
说起来。很多人也十分在乎行车过程中的胎噪和风噪。想想一段不短的路程中。听到的声音往往十分刺耳。即使后排落座想小憩一会。也被各种噪音磨得没有一点脾气。定然是十分闹心的。更别说感觉舒坦了。
但在这一点上。若是你驾乘了楼兰。就不必有此类担心。楼兰拥有一个最大的亮点就是拥有全维超静音系统。其内源噪音优化技术。360度噪音隔绝技术。完美隔音技术以及全路况吸音降噪技术。确保了楼兰独一无二的宁静驾车环境。
这样想想。自己驾车行驶在高速上。后排的孩子在安静的车内睡得香甜。也是一种不必言说的幸福吧！
▍舒心：人性化与科技配置
还是那句话。长途驾车也不是一件容易的事。除了时不时得保持安全意识。安全驾车以外。稍显漫长的旅途上。也难免会有些无聊。而车内若是人性化与科技配置到位。则能帮助大家安心且轻松的开车。在这方面。楼兰与冠道都有不错的表现。
在驾驶/辅助配置方面。两款车都配备有驾驶辅助影像。定速巡航。上坡辅助等功能。只不过。楼兰还配备了前/后驻车雷达。这是冠道不曾有的。除此之外。楼兰的驾驶辅助影像为360度全景影像。能保证实时洞察车辆四周状况。不会有所遗漏。
冠道的发动机启停技术以及自动驻车等功能也是用处颇大。最起码在市区堵车时候。能够放松自己的双脚。
众所周知。我们现今一代年轻人。不仅奔跑在现实的高速公路上。也奔跑在信息的高速公路上。如果一款车的科技感不够强。那称得上是一大遗憾。那楼兰与冠道又是什么表现呢？
楼兰可以说是科技感十足的一款车。它拥有尺寸为10英寸的中控屏。相比冠道的8英寸。视觉效果上要更加高级。此外。东风日产发布的“智行+”车联系统。可以实现语音控制。导航。车辆定位。远程监测。车辆状态查询。车载WiFi热点等应用。
想像一下。进入车内之后。语音控制导航开启。直指回家的目的地。然后点上一首舒心的《稻香》。伴随BOSE扬声器传出的欢快歌声。一路向前。心情也能随之雀跃起来。
后排的孩子当然也不会无聊。连上车载WiFi。玩上几局游戏。再在双区空调调节出的适宜温度下。好好睡上一觉。醒来便能到家了。相比之下。冠道虽然也有不少的科技配置。但显然没有楼兰那般丰富。
值得一提的是。除了楼兰2019款2.5XL两驱智联豪华版售价27.13万元。比起冠道2017款370TURBO两驱豪华版27.98万的售价要实惠一些外。楼兰购车享定额贷12万2年0息或定额贷8万3年0息。置换享至高8000元补贴+3000积分（含税）。无疑再一次提升了楼兰此车的性价比。
总的来说。通过此次对楼兰与冠道两车全方位的对比。我们可以发现。两车都是颇为注重驾乘舒适性的中型SUV。
这之中。楼兰凭借更充裕的空间表现。座椅舒适性。出色的滤震性与NVH表现以及丰富的人性化科技配置。无疑更适合成为我们过年回家的长途座驾。
春运就要开始了。而相信选择楼兰的朋友们。这一次回家过年。已是真真地告别“春运囧途”。踏上幸福之旅了。
