斯巴鲁傲虎车怎么样(斯巴鲁傲虎的优点和缺点)

提到冷门车型。你们第一时间会想到的是哪款车型？那些在你们印象中很冷门但实际上却是一台好车的车型。实际上在当下的市场环境也算常见。就比如斯巴鲁。

众所周知。斯巴鲁在国内也算是一个比较冷门的品牌。当然懂车的朋友对斯巴鲁还是很熟悉的。不过普通消费者对斯巴鲁的认知并不多。因此这也造成了斯巴鲁的知名度并不像其余日系品牌一样人尽皆知。这也就导致了多数人在买车前基本上都不会想到它。

不过。要说虽然冷门但却是一款好车。那绝对离不开国内上市的第六代傲虎。作为斯巴鲁旗下最有代表性的一款车型。新一代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP模块化架构打造。跨界旅行瓦罐的造型设计。不知道戳中了多少人的心。

动力方面新一代傲虎全系搭载了2.5L四缸发动机。匹配CVT变速箱。并且还全系标配了全时四驱系统。

不过还有一个重点。全系一代傲虎还全系标配Eyesight主动安全系统。标配的8气囊和L2级驾驶辅助。再加上新平台在结构安全性方面得到了进一步提升。因此新车各方面都是一款具有十足安全性的好车。

事实上。傲虎在多数人眼里都是一台好车。更是一台为自驾出行更生的好车。新一代车型拥有213mm的最小离地间隙。对比多数车型。这个数据着实不错。并且全时四驱系统也能轻松脱困。底盘的舒适性也很强。

更重要的是。这是一台纯进口的车型。4米9的车长。后双叉臂悬架等等。看到31.28万的起售价。算高吗？对比自主品牌。合资车型来说。确实不低。但对比同纯进口的车型来说。其实傲虎在30万价位更具实用性。这点毋庸置疑。