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【东南DX5】新东南DX5报价-图片_爱卡汽车
火热的SUV市场热度依旧不减。各个细分市场也依旧竞争激烈。很多车企也开始丰富自己的产品线。以寻求更多的细分市场份额。其中东南汽车就已经在逐渐完整自己的SUV车型战略布局。从紧凑型SUV东南DX7到小型SUV东南DX3。再到今年成都车展刚刚亮相的东南DX5。DX5定位介于DX7及DX3之间。车身尺寸相比DX3有所提升。也是东南汽车继续深耕小型SUV这一细分市场的又一力作。DX5作为一款家用SUV。相信其年轻时尚的设计语言会获得不少年轻消费者的青睐。但驾驶起来又能否令人满意呢？下面我们一起去试驾看看。
东南DX5共有6款车型。售价区间为6.99-9.99万元。此次试驾车型为2019款 东南DX5 1.5T CVT旗舰型。即为顶配车型。厂商指导价为9.99万元。
外观设计方面。东南DX5依旧延续采用了DX家族的设计风格。同样出自意大利著名的“宾尼法利纳”设计工作室之手。时尚前卫的设计风格也符合当下年轻人的审美。
东南DX5前脸依旧延用了“翼立方”的家族设计理念。采用“展翅式”的双横幅进气格栅设计。并与两侧大灯很好的结合在一起。富有层次感的同时也极具个性。前脸整体采用了横向拉宽的设计。更有张力。营造出更为开阔的视觉效果。此外。 线条也很锐利。棱角分明。很有立体感。
中网下方尺寸较大的熏黑式蜂窝状下包围设计也足够吸引人的眼球。加上两侧炮筒式的雾灯设计。颇具动感及力量感。中间加入具有中国风的“弓”形镀铬饰条修饰。细节处的独特设计很有古风韵味。是年轻消费者所中意的“菜”。
晶钻鹰眼式LED前大灯造型相当犀利。很有气势。中高配车型采用全LED光源。并带有自动大灯及延时关闭功能；低配车型配备的则是带透镜的卤素大灯。
东南DX5的车侧与DX3非常相似。双色车身设计相当时髦前卫。往下延伸的腰线设计也营造出了向前俯冲的效果。加上迎合当下潮流的悬浮式车顶设计。运动范十足。
车身尺寸方面。东南DX5的长宽高分别为4406/1840/1654mm（带行李架1680mm）。轴距则为2615mm。相比DX3。稍微加长了车身长度及轴距。让其看起来更加修长一些。DX5的车身尺寸在同级别车型中也是属于领先的地位。
车身尺寸对比 参数/车型东南DX5吉利缤越长安CS35 PLUS 车长（mm）440643304335 车宽（mm）184018001825 车高（mm）168016091660 轴距（mm）261526002600 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
集成转向灯的外后视镜采用双色设计。带有电动折叠及后视镜加热功能。此外。底部还配备有支持360°全景影像的摄像头。
东南DX5在C柱位置还加入了具有“动心中国”元素的专属铭牌设计。彰显自主品牌的精神。相当讨巧的设计。
车尾的造型设计相比车头则要保守一些。并没有使用过多复杂的线条来勾勒。但也不缺乏立体感及层次感。下包围同样采用“弓”形的镀铬饰条勾勒。与车头相呼应。
LED组合尾灯外宽内窄的造型也更加立体。点亮后的效果也相当出色。层次分明。辨识度很高。
尾标并没有延用车标LOGO的设计。而是采用了全新的“SOUEAST”字母样式LOGO。诠释现代美学。给人感觉更高大上了。更具时尚气息。
东南DX5配备了18英寸的花瓣状双色铝合金轮圈。造型年轻也很有运动范。轮胎方面则搭配了佳通的520V1系列轮胎。尺寸规格为215/55 R18。并且还可以选装米其林的浩悦Primacy4轮胎。
外观设计充满中国风
东南DX5内饰方面采用了环抱式的“飞机舱”内饰设计。遵循以驾驶者为中心的设计理念。将中控整体布局设计偏向于驾驶员一侧。方面驾驶者操作。平直简洁的线条配合横向贯穿的镀铬饰条。层次感更加分明。大尺寸中控大屏的配备则提升了驾驶舱的科技氛围。
内饰用料方面。中控台上部分采用软性搪塑材质包裹。下半部分则采用硬性塑料材质。表现中规中矩。属于该级别车型的正常水准。
三辐式多功能真皮方向盘大小适中。握感也比较舒适。并在细节处加入了黑色的钢琴烤漆面板修饰。提升了质感及高级感。方向盘左侧为多媒体及语音控制按键。右侧则为定速巡航控制按键。值得一提的是。定速巡航是除了最低配车型外全系标配的配置。足够友好。
7英寸的彩色液晶仪表盘也是只有顶配车型才有的配置。能显示的信息也十分丰富。可以直观的看到平均车速。平均油耗。续航里程。胎压等车辆信息。不过遗憾的是仪表盘的主题并不支持更换。只有一种模式。略显单一。
DX5内饰中最为亮眼的地方莫过于这10英寸的悬浮式中控大屏。UI界面较为简洁。系统逻辑也足够清晰。简单易上手。此外。除了常规的多媒体功能外。还配备有原车高德地图导航及百度CarLife手机互联功能。都是日常用车过程中实用性很高的配置。
东南DX5采用来自科大讯飞的智能语音系统。通过呼唤“你好。小南”就能启动语音系统。识别准备率很高。还能支持方言及语句识别。智能程度较高。
试驾车型还配备有360°AVM全景环绕影像系统。虽然清晰度较为一般。但也能够为新手司机停车时提供很大的帮助。不过该配置只有顶配车型才有。
东南DX5还配备有同级少见的智能蓝牙钥匙。可通过东南智联手机APP授权。无需钥匙既能启动车辆。此外。还可通过APP实现远程控制功能。具有远程控制车门开锁/解锁。开启后备厢。远程开启空调等功能。
自动空调也是只有顶配车型才有的配置。其余车型均搭配手动空调。空调面板区域则采用实体按键及旋钮的设计。阻尼回馈也不错的。方便驾驶的时候盲操作。此外。还能通过中控屏触控的形式来完成温度调节。也支持语音操作。不过钢琴烤漆面板的设计还是比较容易沾指纹。不易清理。
一键启动按键设置在挡把左侧的位置。而原来钥匙孔位置则设置为后备厢的开启按钮。
方向盘左下角处则为大灯高度调节旋钮。驻车雷达按钮。车身稳定系统按钮以及陡坡缓降功能启闭按钮。
电子手刹及AUTO HOLD自动驻车功能则是1.5T自动挡车型都标配的配置。
东南DX5的高配车型还配备有超大视野的可开启式全景天窗。提升了车内的采光性及通透性。为车内乘客带来更舒适敞亮的乘坐环境。
内饰科技感有所提升
除了最低配车型外。东南DX5其余车型均标配了仿皮座椅。座椅较为宽大。柔软性也不错。但包裹性一般。遗憾的是全系都没有配备电动调节。主驾驶位座椅支持6向手动调节。而副驾驶位则支持4向手动调节。
后排座椅的材质与前排一样。较为宽大的坐垫可以很好的承托腿部。并且还带有中央扶手及中央头枕。整体乘坐舒适性还不错。
后排配备了两个USB接口。上方则设置了一个储物槽。虽然全系不标配后排出风口。但还是可以通过选装得到。满足消费需求。
乘坐空间方面。身高178cm的体验者来到东南DX5的前排。将座椅调整至最低且合适的坐姿后。头部空间尚有三指。
保持前排座椅不变。同一体验者来到后排。头部空间尚有三指。腿部也有两拳的富裕空间。整体空间表现不错。足以满足家用需求。
东南DX5储物空间演示：
储物空间的设计较为合理。每个单独的储物空间不算宽敞。整体布局也不够讨巧。但好在数量足够多。丰富的储物位置也能方便车内乘客归纳随身物品。
后备厢地台相当平整。两侧还带有网格储物空间。足以满足日常使用需求。此外。后排座椅还支持4/6比例放倒。灵活多变的座椅布局可以进一步提升后备厢的装载能力。后备厢的开口也较大。并且还带有电动尾门功能。方便实用。
空间表现同级别领先
动力方面。试驾车型搭载的是三菱4A91T MIVEC的1.5L涡轮增压发动机。发动机最大功率为115kW（156Ps）/5600rpm。最大扭矩为225Nm/2000-4000rpm。并且满足国六b排放标准。
传动系统方面。与发动机匹配的是一台比利时PUNCH的第三代CVT无级变速箱。可模拟8个挡位。
底盘悬挂方面。东南DX5采用麦弗逊式独立前悬挂及多连杆独立后悬挂的组合。
当真正驾驶起东南DX5时。这台车给我的第一印象还是非常不错的。轻松好开。灵活自如。用来应付日常城市通勤确实再合适不过了。油门的调校还是比较线性的。除了起步的时候油门会比较灵敏外。油门后半段足够线性平稳。起步时轻点油门就能得到一定的动力反馈。但不熟悉的话。踩多了又难免会出现窜车的情况。
这台1.5T的发动机也是我们非常熟悉的老朋友了。很多自主品牌车型都采用了这台发动机。东南汽车也不例外。但DX5的这台发动机调校又有些许不同。以舒适为主调同时又能让我体验到一定的运动快感。可以说是舒适与运动两不误。但总体来说。调校还是偏舒适的。更适合家用。
当发动机转速达到2000rpm左右时。涡轮开始介入工作。涡轮介入时也相当柔和。并不会有突兀的感觉。涡轮介入后的提速反应就要迅速很多了。高速超车动力基本能随叫随到。提速超车毫无压力。
东南DX5搭载的这台CVT无级变速箱也给我留下了很深的印象。换挡逻辑非常清晰。升降挡的衔接过程也足够快速平顺。切换为手动模式时。表现也足够聪明。能够很好的领略驾驶者的驾驶意图。迅速切换挡位。得到更加直接的动力输出。
低速行驶时转向力度比较轻盈。城市驾驶会比较轻松。也能让女性车主更快速的上手操作。不过高速行驶时转向又变得足够沉稳。能在高速行驶时给予驾驶者更多的信心。
底盘比较扎实。高速行驶时也不会有飘的感觉。不过悬挂的调校则偏硬朗。缺乏一些高级感。虽然对于路面细小颠簸的过滤还算不错。但通过减速带或大坑洼路面时。还是能明显感觉到一些多余的跳动。
最后不得不说东南DX5的隔音降噪水平确实足够出色。车身采用了更多的隔音材料包裹。隔音玻璃也进行了加厚处理。行驶起来车内足够安静。即便是高速行驶时。除了深踩油门时能听到发动机的轰鸣声之外。风噪。胎噪及路噪都抑制的相当不错。营造出非常舒适的静谧空间。
总结：东南DX5定位为小型SUV。难免会让人担心其与DX3是否会产品重叠。但实则不然。东南DX5可以看做是DX3的全面加强版。更为时尚前卫的外观设计。更具科技感的内饰以及全面提升的空间表现。此外行驶质感也更为高级些。品质全面提升。而售价却依旧维持在10万元以内。让其具有一定的市场竞争力。可以说。东南DX5的到来。会进一步加剧自主品牌小型SUV市场竞争的激烈程度。当然。如果你有意购入一台10万元级别的小型SUV的话。年轻时尚又具有相当不错的行驶质感的东南DX5。会是一个值得考虑的选择。
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