随着经济的不断发展。如今20万级别的SUV也逐渐成为了消费的主力。例如CR-V。荣放。探岳等都是轻松月销过万辆的优秀车型。这些车虽然很不错。但这样也有个问题。那就是开上街太容易遇到同款了。这对于很多追求独立特行的年轻人来说。自然是不符合它们的选车要求。有那么一款车。它不光有着超高的颜值。而且空间还能顾及家用场景。最关键的是它配备了同级别中极为罕见的8AT变速箱。没错。它就是现代胜达。下面让我们一起来看看吧。
很多人都说对现代这个品牌的认识不够全面。现代比较好。说现代不好也不少。其实就造车实力而言。现代真的不弱。在全球舞台上。现代车型有发言权。现代生产的动力曾获得沃德十佳。其变速箱也被国产车企业购买。所以技术方面说韩系现代太硬了。但现代看中的不是国内市场。而是北美市场。所以现代品牌影响力在国内普遍表现出来。
这位胜达是现代旗下的中型SUV。我们知道上一代胜达在国内确实存在了很长时间。造型设计不是主流。内饰设计实在是丑陋的原因。销量一直保持在一位数和十位数左右。所以现代为了让这款车复活。转型升级也很明显。外观内饰。车身设计。车身尺寸。配置材料等几乎都全面升级。完全换车。上市初期做了大量准备。我们可以在很多地方看到介绍。但是。这样的新车在上市后几个月销量上升。之后就变成了温热的状态。从目前的销量来看。月销量不过几百台。比老胜达销售更为飞跃。而这样的销量数据在中型SUV市场上非常令人担忧。
我知道在中型SUV市场上丰田汉兰达。大众兰德非常有实力。其次本田冠道也不错。最不能理解的是丰田汉兰达这辆车。这款车已经接近换代。车型价格高。配置低。是个老平台。但我不敢相信一个月能卖出几千辆。与现代胜达相比。它的价格本来就不高。定位在20.28-27.28万。经过定位下调。最低配方车型可以上下17万入手。这也就是低配方本田CRV的价格。按理说非常划算。很遗憾。很多人不认可这辆车。我认为韩系车降价快。动力弱等。但当你们认真了解这辆车后。我还是觉得不错的。当你的预算不够大的时候。得到这辆车的21万左右版本是因为性价格很高。
理由很多。首先作为中型SUV。该车在车身尺寸上有优势。该车的纵横高度分别为4930/1910/1720mm。轴距为2865mm。该车采用全系为2+2+2的6座布局。可选择7座。随着目前三胞胎政策的放开。我个人认为空间大的车型非常符合中国人的需求。在这样价位的前提下可以买到空间大的车型很多。但需要合资身份。配置基础也不错的车型实在不多。现代的胜达就是其中之一。因为它不像同一班汉兰达那样有空间优势。一言以蔽之。比它大的基本上比它高。比它高的不一定比它大。这是以合资SUV为前提总结出来的一句话。我不知道你是否这么想。
接下来这是这辆车的配置。在配置方面。我个人感觉现在的韩系车更接近国产品牌。这款车在内饰设计上缺乏一定的主流感。但在配置方面有优势。除了最低配方车型没有单独配置外。次低配方车型已经不错了。该车有6气囊。胎压显示。主动安全系统。倒车影像。侧盲影像。ACC自适应巡航。中央差动器锁定功能（对城市SUV来说不太有用。但总比没有好）。远程启动。语音控制等。总体来说。它的配置水平已经达到日常充分使用标准。有些车型有越级体验。特别是其车侧的盲点影像。这个配置真的很方便。A柱有盲点。有了这个布置就不用担心A柱的盲点了。
最后谈到动力。这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机。最大230马力。匹配8速手融为一体的变速器。现在。虽说2.0T发动机上有8AT的动力组合出现在很多国产旗舰车型上。但在这个价位上的合资车。可以选择2.0T发动机。可以看出AT变速器真的很少。AT变速器是所有变速器中成本最高的。很多技术都掌握在爱信和采埃维尔手中。你会发现很多车企还不一定想制造。但是。因为成本太高不想使用。市面上卖的一般都是双离合器变速和CVT变速箱。而现代的胜达都是2.0T采用8AT的动力配置。我个人认为这是良心上的。
总的来说。对于17万多辆的售价。可以买6座布局。车身尺寸接近5米的合资车就算了。但这款车在这样的基础上。有配置优势。其他方面的外观不亚于内饰设计。但最令人激动的是2.0T发动机加上8AT的动力组合。作为家庭代步车来说的话。各项数据都让人心动无比。
