2016年11月16日。东风标致全新4008正式上市。新车共推出搭载1.6T（350THP）和1.8T（380THP）两种动力系统的6款车型。售价区间为18.57-27.37万元。
2017年6月8日。东风标致旗下首款7座中型SUV——5008正式上市。新车共推出了搭载1.6T（350THP）和1.8T（380THP）两种动力的7款车型。售价区间为18.77-27.97万元。
东风标致5008和4008的“背景”
第一代标致5008是一款基于PF2平台打造的MPV车型。该车于2009年上市。并主要针对欧洲。南美洲。澳大利亚等地区销售。并没有正式引进国内。而2016年巴黎车展首发的第二代标致5008却由MPV变成了一款7座SUV。
海外并没有标致4008。国内上市的标致4008实际上是海外的标致3008。而国内的3008则是上一代车型。东风标致为了使产品布局更加完善。并没淘汰3008。而是将引进的全新一代3008更名为4008。
东风标致5008和4008的关系
东风标致5008与4008都是基于PSA的EMP2平台打造。可谓“本是同根生”。而且从设计上来。标致5008俨然就是4008的Plus版。标致5008车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm。轴距为2840mm；标致4008车身尺寸长宽高分别为4510/1850/1662mm。轴距为2730mm。标致5008比4008大出了一圈。同时增加了第三排座椅。变成7座车型。定位也跃升至中型SUV。
除了车身尺寸的差别。标致5008和4008在外观和内饰上十分雷同。宗族化的“套娃”十分明显。不光如此。标致5008和4008在动力。底盘和驱动方式上完全一致：均采用1.6T/1.8T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力系统。均采用前麦弗逊+后可变形横梁式准独立后悬架（实际就是扭力梁非独立悬架）结构。均只提供前置前驱驱动方式。
从价格上看。标致5008与4008基本上处于同一价格区间。因此。他们两者之间更像是同级别的兄弟车型。而不再有高下之分。两者共同携手。来抢占国内SUV市场中两个最热门的细分市场的份额。
标致5008怎么样？
法系车。向来都十分固执。这也造就了法系车今天的困境。但我们今天抛开市场。只说车。标致5008究竟怎么样？
首先。不可否认。标致5008的设计还是很有一套的。车身线条流畅。很有力量感。远看很像一个奔跑中的狮子。内饰同样很前卫。采用标致“第二代i-Cockpit”唯我座舱设计理念。很有未来感和科技感。
其次。配置还不错。标致5008全系标配LED日间行车灯。LED尾灯。换挡拨片。手机互联。胎压监测等。双区自动空调+第二排空调出风口等配置。此外。顶配豪华GT版还配备有前方碰撞预警。自主紧急制动系统。主动盲区监测和车道保持等主动安全配置。
不过。标致5008的缺点也很明显。首先是车身尺寸。车身长度只有4670mm。与全新哈弗H6（4640mm）处于同一水平。而主流7座中型SUV的车身尺寸基本上都在4800以上。在这种情况下。即使轴距够长。但车内空间依旧不算宽绰。尤其是第三排。更是鸡肋。
另外。20万级的标致5008还是扭力梁非独立悬架。无论官方如何粉饰。称什么“可变形横梁式准独立后悬架”。也不管你PSA在底盘调校方面有多牛X。“板车悬架”就是“板车悬架”。始终还是难以上台面。
而且。标致5008全系只有两驱车型。即使作为城市SUV进行越野的情况并不多。但缺少了四驱就如同一道菜中少了一个最重要的调料一样。吃起来自然味道就差了。
