大家好。检车家小编又来了。自从被老大派到杭州后。小编的日子就没消停过。昨天好不容易休息一天。却又被潜藏在杭州多年不见的老朋友“俘获”。硬是拉着小编在酒吧呆到了晚上十点半。小编的对自己的酒量一向还是很自信的。被欢子。老陈（小编的朋友）红酒白酒招呼完后的小编回到家居然还能正常写帖子。连夜加班到凌晨一点。才把之前检测的路虎揽运整理成文章。一把辛酸一把泪。小编突然很佩服自己的毅力。
江浙沪可以说是小编的福地。短短的一个多星期。豪车不断啊。911。揽运。XJ。7系。今天又给老客户检测了辆“大奔”S300L。这边的客户也确实都很热情。很富有亲和力。遇到小编都是以“兄弟”相称。没入行之前对二手车检测充满排斥的小编。现在突然觉得好幸福。
谈到对“豪华车”的第一印象。首先想到的应该非S级莫属了。作为汽车界的标杆。S级凝聚了奔驰几乎所有的高端科技和造车工艺。论气场。S级敢说第一。恐怕没人敢说第二了。在二手车市场上。S级也受到广大商人买家的青睐。下面。我们一起来看看今天这辆2010款的W221的S300L车况如何：
车型：2010款 奔驰 S300L 商务型
初次登记日期：2010年11月
新车指导价：93.8万
卖家报价：32万
表显公里数：76295Km
看到车辆的第一眼小编楞了一下。居然是一辆纯白色的S级。记得国外有个节目采访奔驰的销售总监。说他们从斯图加特运出去的S级黑色车占九成。这也说明了白色车的稀有性。不知各位看官怎么认为。小编个人觉得W221这代奔驰S级非常的耐看。“王”字型的招牌进气格栅。三角弧型的大灯加上机盖上微微隆起的弧线。显得车身线条非常饱满。机盖前端竖起的立标配合纯白色的车身。显得尊贵优雅而不失气场。这时。小编已经迫不及待对它检测了。
通过第一圈的检测和第二圈的复检。小编发现车辆左侧和右侧都曾发生过剐蹭。存在几处钣金喷漆现象。不过漆面的喷漆钣金在二手车当中属于普遍现象。对车辆影响不大。而且这毕竟6年的车了有点磕磕碰碰也很正常。接着往下看。
但是这漆面的修复手段真是不敢恭维。也不知道这么高端的车让哪个学徒工干的。右后门油漆有垂流的痕迹。影响车辆的美观。
大灯的生产日期是2010年11月份。车辆的出产日期也是2010年的11月份。所以可以推断大灯是原厂的。没有更换过。
小编又对机盖固定螺丝检查了一遍。发现并没有拆卸的痕迹。所以说明此车前部未发生事故。
但是看到减震包时小编发现了问题。减震器的固定螺丝有明显的拆卸痕迹。小编推测减震器应该是更换过的。接着往下看。
检测刹车油时发现水分严重超标。刹车油具有吸水性。空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入。导致刹车油水分超标。刹车油的沸点降低。影响制动效果。此外。如果长时间不更换。可能会腐蚀制动系统。从而给行车带来一定的安全隐患。
电瓶已经更换过了。所以检测电瓶寿命为良好。机舱检测完毕。下一步就是对于车辆内饰的检查。
打开车门本来想象的是一股豪华氛围扑面而来。但是车内有点乱。前排两个座椅放着两块不起眼的垫子。主驾驶座椅上居然还有一块破抹布。每当遇到这种情况小编总感觉有点不尊重买家的意思。
座椅滑道和点烟器比较正常。没有发现生锈或者水碱的痕迹。所以排除水泡的嫌疑。
这个副驾驶的空调出风口破裂后是用胶粘回去了。这是由于车内电视加装室外接收天线。修理工拆卸方法不当造成的。这种粗暴简单的手法估价修车伙计把奔驰当小面一样修理了。
左后门的电动遮阳帘出现故障。无法正常工作。
检测后备箱时备胎和随车工具都还齐全。但是小编在备胎旁边发现一个GPS装置。所以小编怀疑此车有抵押嫌疑。想到检测这一个多小时过去了。小编就去找客户解释了这个问题。然后把车况告诉了他。客户表示对目前的车况还算满意。就让小编继续检测。等检测完之后再解决GPS这件事。
下面该路试了。通过路试主要是检测一下车辆的动力性和舒适性。以及一些行驶中的功能性检测。比如加速。转弯。换挡有无异响和顿挫感。最后对制动的主动安全性能ABS做个检测。
（考虑到安全问题。路试时规定不允许拍照。路试照片还是请大家脑补吧）
车辆行驶到较空旷处。由卖家驾驶试。首先测试了一下车辆的提速性能。卖家一踩油门。加速感还是比较明显的。能够明显感受到座椅后背带来的推力。说明车辆的提速性能还可以。提速的时候也没有发现错档乱档所带来的异响和顿挫。车辆乘坐起来很舒适。悬架偏软。即使过减速带或者转弯时也也很柔和。不会有明显的颠簸或者晕眩感。最后的ABS防抱死功能也没发现问题。
检测的店里正好有上架点。我们就把车开到了上架点去上架。对底盘做一个检测。（这辆车是S300L。尾标S350是后贴的）
底盘中部有轻微托底。还好没有拖到重要地方。只是需要换一块底护板。底盘部位的检测没有发现老化和更换的痕迹。看来这辆车行驶的路况还是比较好的。
四轮轮胎为原车胎。已经产生细小的裂纹。想想已经跑了7万多公里了。早该更换了。建议及时更换。
前后刹车片也已经磨得所剩无几了。建议及时更换。不然会影响制动效果。 甚至还会给行车安全带来影响。
最后OBD的检测。出现两个故障。分别是电控稳定系统和底部控制面板的故障。一般这种故障都是有于启动时电压不稳定或者是系统的误判导致的。清除后就恢复正常了。
到这车辆基本检测完毕了。小编把整个车况详细解释给了客户。客户对小编的检测也很认可。
根据检测出来的问题。下面来做一个车况总结：整体总结此车无事故。水泡痕迹。车辆两侧车门存在钣金喷漆现象。减震器固定螺丝有拆卸痕迹。刹车油含水量过高。副驾驶空调出风口有过破裂。左后排电动遮阳帘出现故障。后备箱装有GPS装置。底盘中部有轻微托底现象。发动机和变速箱无漏油现象。四轮轮胎出现裂纹。前后刹车片磨损严重。OBD出现两个故障码。
下面根据今天检测的车况。来给车辆做一个估价：
根据车况的估价大概在35万左右。对于后备箱装GPS的事。客户在了解车况之后去找卖家理论了。经过确认果然是抵押车。怪不得卖家要价只要32万。虽然客户对车况还算满意（客户的原则是只要排除事故。水淹。火烧或者严重调表等大问题之外。就可以考虑购买）。但是结果发现是抵押车之后果断放弃了。
不是所有的抵押车都不能买。但是在不知情的情况下小编建议大家不要购买。
首先。现在的抵押车。分几种。抵押银行的。原则上没问题。至少开几年不要紧。但不排除二次抵押给小贷公司。
第二种就是抵押小贷公司的。这种就比较危险了。因为小贷公司会通过GPS来找车。小贷公司手里也会有公证和合同。直接偷车抢车。警察基本上不管的。专业收车的收车人是相当厉害的。各种开锁。再就是追踪到车后。直接几个人。甚至几十人来抢。现在很多车做过多次抵押。抵押银行后再在小贷公司装GPS公证借钱。一样有偷车抢车风险。
给大家几点意见：
第一。豪车不要玩。像奔驰S级这样大几十万百把万的抵押车。一定不止欠一家的钱。到时候纠纷多。
第二。买了抵押车第一时间去拆GPS。找专业人士帮忙检查。
第三。不要买新车。有的抵押车特别新。上牌不到3个月的。很容易遇到0首付诈骗的。
所以。小编建议广大看官在买二手时发现抵押车一定要慎重考虑。不然会遇到很大的麻烦。
好了。今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测。请关注微信公众号“检车家”。我们一定为您提供最专业的检测服务。谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞。不喜欢就喷。小编我修车多。读书少。写的不好。大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来。或者你也想拥有一项看家本领。那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
