宝马X5一直以来都以进口形式在中国汽车市场销售。直至2022年3月31日。华晨宝马X5正式上市。新车指导价为60.50-77.20万元。起售价要比进口版的宝马X5便宜将近10万元。
宝马X5实现国产化后。进口版的宝马X5即停产在售。或通过平行进口车的渠道才能购买。毫无疑问。宝马X5率先实现国产化让奔驰和奥迪的市场份额产生不少冲击。
值得一提的是。目前宝马持有合资品牌华晨宝马75%的股份。国产宝马X5会带来更多的利润空间。或许后续奥迪Q7和奔驰GLE亦会加快进度实现国产化。
在春节期间。人多车多的情况下。豪车可谓遍地都是。其中就不乏华晨宝马X5一款。从2022年的销量成绩来看。宝马X5实现国产化后销量并没有说突飞猛进。而是保持应有的水平。全年收获超过5万台的销量。从不被看好到年销破5万。宝马X5无论进口还是国产。还是有钱人的心头好。
相较于体形更大的宝马X7。华晨宝马X5属于那种刚刚好能驾驭得起的中大型SUV。开起来并不算太笨重。曾咨询过几位老司机。宝马X5的驾控确实是同级别中最优秀的那款。排其后的是保时捷卡宴。路虎揽运以及奔驰的GLE等。
华晨宝马X5提供2.0T和3.0T+48V两种动力可选。试驾到的是3.0T+48V顶配车型。配有全系唯一的自适应双轴空气悬挂。可调软硬和高低。且配备可变转向比。对于整个驾控来说是有一定帮助的。
此外。还有BMW xDrive智能全轮驱动系统。面对复杂路况可灵活调整前轮和后轮之间的驱动力。提升抓地力。而谈及动力。由于整车的整备质量不低。所以动力爆发不算太猛。胜在油门反馈极好。是宝马品牌一贯的风格。
不过顶配车型的落地价必然超过80万元了。但个人感觉也值得。顶配基本汇集了宝马最新的科技。包括完整的L2级驾驶辅助功能。第七代BMW iDrive人机交互系统含车机手势控制以及激光大灯等配置。
不同于造车新势力。华晨宝马X5依旧保留了传统豪华SUV的架势。利用真皮材质和亮面饰板来烘托豪华氛围。个人最爱的自然还是水晶大把。无论从哪个角度看都能看到内纹的X5标识。其次就是座椅。宽大。用料厚道。触感又好。好就是贵。贵就是好。
国人喜欢宝马X5。大多人钟爱于定位。或应说是身材。定位中大型SUV。车长超过5米。车宽2米。尺寸直逼宝马X7。关键它还仅是款大五座SUV。后排座椅拥有31度调节。中部地台仅略为隆起。而七座的布局留给了定位更高的宝马X7。
所以无论是个人代步还是家庭出行来说。宝马X5确实是刚刚好的。而且国产化后宝马X5的轴距有所提升。为3105mm之长。二排空间妥妥适合葛优躺。不过如此庞大的车身。让宝马X5拥有超过2.2吨的整备质量。庆幸的是平均油耗能控制在10升左右。而且添加汽油95#即可。
除满足城市道路的驾控与舒适性外。宝马X5还兼顾到户外的轻度越野。就如前面所说的空调空气悬挂。可调的高度约成年人一掌的距离。保证了一定越野通过性。全系标配的是适时四驱系统。而顶配车型更是配备了21寸轮毂。所以轻度越野还好。也千万别拿去硬糟。轮毂的维修成本可不低。
写在最后
毫无疑问。华晨宝马X5是一款非常全面的大五座豪华SUV。只不过现在有新能源车的冲击。包括理想L9和蔚来ES8等等。让该级别的车型变得更多。也变得“更容易”。而像宝马X5这样拥有纯粹的传统豪华SUV可以说是难能可贵的。相信在70万左右的购车预算里面。华晨宝马X5是绕不开的选择。能收获5万辆的成绩单也实至名归。对于你而言。你最喜欢华晨宝马X5哪一点呢？欢迎在下方评论区参与讨论！
