我的雅阁混动算是受他影响买的。买之前也试驾过凯美瑞混动。到了询价环节就直奔雅阁了。
交代一下车型：
美版2021款混动EX。全系次低配。对应国内的锐领版。含税落地将近3.1万美元（按当时的汇率比国内锐领便宜10%左右）。我觉得这个配置特别适合我。标配了8气囊。全LED大灯。全套L2级驾驶辅助。盲区监测。倒车影像。无钥匙进入。普通天窗。座椅/后视镜加热。主驾驶12向电动调节。CarPlay。8寸触控屏。倒车影像。我需要的配置就差一个座椅通风。我不需要的（比如全景天窗。皮方向盘/皮座椅）也基本没有。刚好满足需求又不浪费钱。
和38号评价一致的点
1.开起来丝滑如电动车。除了高速巡航之外全是电机直接驱动。发动机只负责发电。所以它的启停不会造成任何传动冲击。拥有电动车的全部优点。平顺性。油门响应。爆发力和动力线性都极好。
2.CRBS调校完美。动能回收力度与刹车踏板联动。把电制动和机械制动协调得非常平顺且线性。不管任何程度的刹车。两股制动力都是无缝切换。这才是本田混动在驾驶体验方面相比丰田混动的最大优势。
3.省油（废话）。大油门随便踩。夏天空调随便开。照省不误。目前总平均油耗4.78L/100km。最高5.88L/100km。最低4.35L/100km。不到50L的油箱轻松跑800-1000km。不需要充电。既有电动车的平顺。线性。响应快。又和燃油车一样便利。
4.空间很大。和迈腾/帕萨特比各有千秋（德系门板储物更好。中控储物差。后排空间更大）。和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子。不过我和老婆的身高最多也就超出平均身高一两公分。问题不大。
5.座椅本身的舒适性很好。软硬恰到好处。前座基础位置比较低。是我现在比较喜欢的坐姿。有一定包裹感（但不如大众明显）。后座的长度。靠背角度。坐垫倾角都很合理。比我自己的蔚揽（同样适用于迈腾）舒服多了。
6.车速100km/h以内动力完胜凯美瑞混动。跑进8秒没悬念。60km/h以内甚至和我的蔚揽380TSI有一拼（因为后者是双离合前驱。起步慢。大油门还容易打滑）。
7.纯电模式大油门动力会滞后。车轮第一时间只有来自电池的几十kW功率。要等一两秒后发动机转速拉起来。才能释放全部动力。根据我6万公里的经验。不超过功率表3格（一共8格）的动力输出。才是全工况随叫随到。
38号没提到的点
1.低温停车开暖风时。发动机会自动启动。但经常只是单纯为了暖机。不到万不得已（电量低于标定值）不给电池充电。很费解厂家为什么要转为暖风设计这么一种白费油工况。
2.耐力远不如凯美瑞混动。地板油平均4秒掉一格电（满电10格。可用8格）。低于5格电就达不到最大功率了。雅阁从静止加速到180km/h干掉3/5电量。而凯美瑞加速到190km/h也才用1/4电量。可见iMMD的动力对电池的依赖度明显高于丰田THS。即使日常驾驶。超车也就只有两三脚全力加速的机会。之后就需要至少两分钟的回血时间。38号只提到两款混动车的电池都不能在赛道上撑满一圈。并没有指出二者的电池耐力有明显差距。
3.如果不开运动模式。高速巡航时电量习惯性保持在低位（2-4格）。但系统需要5格电以上才能使出全部动力。这也是有些人觉得雅阁混动高速动力差的原因之一。
4.冬天油耗上升得很快。比其他季节平均高20%-25%。12-2月很难跑进5个油。比丰田混动更怕冷。
5.或许是由于后轮负外倾角（车轮内八）明显大于前轮。后轮吃胎偏磨现象明显。长期下去会让轮胎提前退休。建议每年或每20000公里做一次轮胎换位。使前后轮磨耗尽可能保持一致。当然这一点如果没有数万公里是看不出来的。也不怪38。
6.主动刹车对于紧急情况的判断准确且介入及时。有两次比我反应还快（也说明我的反应和判断还需要进一步提升）。
7.我的17寸米其林胎不像38那辆测试车的18寸横滨胎噪音那么邪乎。但整体的隔音还是很差。在有主动降噪和前排双层玻璃的加持下。都不如我后来买的速腾。本田传统艺能果然名不虚传。
8.滤震的高级感和柔韧感在头几千公里确实还行。和38号说的基本温和。但在美国烂路的洗礼之下衰退得厉害。现在过坑过坎已经有明显的松散感了。
9.比凯美瑞混动加速快主要体现在中前段。100km/h以上就不如凯美瑞混动了。
10.空调制冷不是很给力。不太符合我对日系车的固有印象（也可能是因为我没贴膜）。38测试这车是在秋冬。不可能告诉你空调好不好用。
如果说我是听了38的话买了这辆车。对。但不全对。因为决定我选车的首先是喜好和需求。然后再通过38对备选车型的产品力描述来挑选最适合我需求的一款车——它的主要优点都是我非常受用的。而缺点又没有我不能接受的。现在6万公里开下来也证明。这车确实高度贴合我目前的用车需求。给老婆开了几个月她也觉得很好。还说下回换车还选个这样的就行了。
38号任何车评的意义。都不是在告诉你什么车能买什么车不能买。而是通过摆事实讲道理。方便你更好地判断什么样的车符合你的需求。当然。他的评价同样有局限性。比如千变万化的终端价格。配置细节。被动安全性。以及数千公里以上长期用车才能体会的东西。同样会影响你的购车决策。但这些是38没法告诉你的。
