第一眼看到这台菲亚特的小车时。老实说我不认识它叫什么名字。因为实在是非常罕见。稀有程度堪比超跑。后来查了一下这台小车是2012款的菲亚特500 Gucci版。售价也并不便宜官方售价达到了26万多。当时上市发布全国限量200台。
这台菲亚特500 Gucci是由菲亚特500 尊享型打造而来。外形上最大的亮点在于采用了Gucci品牌经典的“红绿”装饰条幅。车身和轮毂还镶嵌了特有的英文标志。让这台本来小巧可爱的车型。多了几分专属气质。
菲亚特500 Gucci前脸的造型很特别。由三条镀铬装饰条划分整个车头。再加上两侧对称的圆形大灯看起来很有个性。车身的部分则是被非常醒目的“红绿”条幅所包裹。至于尾部的溜背设计我倒是有些欣赏不来。
打开了车门坐进车内给我的感觉还是比较的精致。米白色搭配棕色面板的设计风格颇有一些古典的味道。中控区域的位置有一块尺寸不大的触摸液晶屏。左侧按键是多媒体的控制区域。右侧则是蓝牙电话功能。下方的面板主要是空调区域。中间被三个按钮隔开。其中一个是切换运动模式的功能。看到了这个功能后有些让人期待它的动态驾驶。
主驾驶区域这边座椅的角度算是比较难以调节。一直都是保持一个较高的坐姿不是很舒适。不过方向盘的手感很好。虽然这台车已经开了很久。但是依旧能感受到真皮的质感。方向盘左侧按键区域是语音和蓝牙。右侧则是定速巡航的按钮。像这种微型小车日常都是以上下班代步居多。定速巡航的功能基本不会怎么用到。而仪表盘的设计采用了圆形套式里面集成了很多信息。见过不少的微型小车上仪表盘都是使用这种类似的设计。可能更多是考虑到整体设计的原因。
对于这种双门的小车本来对空间不抱有任何幻想的我。发现后排竟然还有两个座位。不过后排座位的设计肯定不是用来坐人的。大多数都是用放东西的。因为前排基本是没有任何储物空间。而后排有足够的空间可以用来放置书包。大件物品或者一些杂物等都非常方便。
这台菲亚特500 Gucci搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱。最大马力101PS。最大扭矩133N•m。跟同级别的车型基本保持在同一个水平。不过这台1.4L的发动机要吐槽的一点是噪音非常大。在日常驾驶过程中能够明显的听到发动机舱传来的噪音。尤其是深踩油门加速的过程中发动机的噪音犹如嘶吼一般。这就是使得你需要温柔点去驾驶它。这样一来运动模式的功能感觉就成了鸡肋。很尴尬。
除了发动机要吐槽之外。这台车的悬架和避震也是让人不得不吐槽的地方。20多万的车开起来跟几万块的微面一样的行驶质感。在经过一些坑洼路面时。基本没什么滤震就直接轧了过去。能够明显感觉到悬架有些松散。并没有做到很好的支撑去减少车身幅度的晃动。所以车主这是买20多万的车享受几万块面包车待遇吗？
最后想说下这台车确实在路面上很少见。也表明了市场需求量非常的少。毕竟这样的精品微型车还是属于比较小众的车型。不过它的优点也是独一无二的。就是身形小巧方便停车。也易于在路上穿梭躲避塞车。对于生活在一二线城市的消费者来说。停车难和日常塞车已经成为了不可避免的问题。
