尽管轿车阵营有不少主打商务用途的行政座驾。但正式商务接待中。我们看到最多的往往还是MPV。而传统纯油MPV之中。出现频次较高的则是别克GL8。埃尔法等车。岚图梦想家却以首款电动中型豪华MPV的身份切入这块细分市场。对标的是丰田埃尔法。但从其售价来看。意图蚕食的却是别克GL8艾维亚的市场。下面咱们就来看一下两款车有何差距。
论迎合商务接待。谁也不怕谁
（GL8艾维亚）
不可否认。GL8对于国内MPV的设计走向。确实有不小的影响力。长期以来。GL8甚至就是MPV代名词。其短悬长轴和胖头鱼般的造型。与经典的商务MPV轮廓。都十分契合日常接待。
（梦想家）
后来居上的梦想家。其外观同样颇具商务属性。而且其车长为5315mm。GL8艾维亚车长则为5219mm。所以从高端MPV应当具备的气场来看。梦想家可以说是比GL8艾维亚更强。甚至是稍短且更窄的埃尔法也不及。
最尊贵的中排座。双方配置都拉满
（GL8艾维亚）
（梦想家）
一台MPV最尊贵的位置在哪里？毫无疑问。第二排。它们既要拼座椅的人体工学带来的舒适性。也要拼宽敞空间+功能延展性；像梦想家和GL8艾维亚几乎都能在这获得满分。首先。它们的轴距空间超过3米。梦想家甚至达到3200mm。
（GL8艾维亚）
（梦想家）
其次。在座椅足够柔软。贴合人体的基础上。它们中排座的配置也均是从上车前就给足了仪式感。比如两车都配备了双侧电滑门。小桌板和座椅电动调节也是基本操作；还有座椅加热/通风/按摩功能。两车亦是没有缺席。
智能座舱孰强孰弱？
（GL8艾维亚）
在当今这个主打智能科技的时代。智能座舱也是不少年轻老板在意的点。而现款GL8的双连屏在科技感上还算是不错的。毕竟像埃尔法这样的百万MPV。车内压根儿就和智能不沾边。
（梦想家）
不过。作为诞生于2022年的MPV。梦想家的可升降三联屏+高通8155车机芯片。以及面部识别与手势控制等智能化功能。都进一步提升了该车在智能座舱领域的竞争力。所以。即便是在纯燃油车领域算是有一定科技感的GL8艾维亚。遇到梦想家时也难免会显得比较传统。
“新实力”的梦想家。动力底盘给足了惊喜
（梦想家）
动力方面。梦想家具备了纯电。混动两套动力系统。纯电车型配备前后双电机总功率为320kW。总扭矩为620N·m。完成零百加速仅需5.8秒。
（梦想家）
底盘方面。梦想家用的是前双叉臂+后五连杆的悬架结构。以入手GL8艾维亚的预算。在梦想家这里已是能买到带有空气悬架的车型。甚至配合CDC电磁减震系统。它还能实现魔毯效果的效果。说到这。就不得不吐槽埃尔法。身价百万。却用的是麦弗逊前悬。包括空气悬架也全系没有。
（GL8艾维亚）
而且对比梦想家之后。GL8艾维亚2.0T+48V轻混+9AT变速箱的动力总成。和9.8秒破百的性能表现。貌似也没那么有吸引力了。尽管会有朋友说。对于一台MPV没必要有很高的动力配置；不过。动力这东西咱“有但不用”和“没有”。那又是两码事了。更何况。GL8艾维亚的价格比GL8 ES陆尊系列贵了不少。但它的悬架依然只是很普通的麦弗逊+多连杆。
（GL8艾维亚）
（梦想家）
编辑总结：
最后再报一下价格。梦想家七座版为36.99-48.99万。GL8艾维亚为46.39-53.39万。但从老板们的用车体验来看。更便宜的梦想家更大。第二排座椅配置顶满。底盘硬件更好。且跑得更快。所以。在新能源大型豪华MPV领域。只有梦想家等屈指可数几款电动车时。梦想家能明显领先传统MPV的佼佼者。既是一种时代进步的体现。又能在新时代占据先发优势。有望获得更多用户的认可。
