爱说车_川崎忍者400和本田cbr500r怎么选(川崎忍者400和本田cbr400r怎么选)

川崎忍者400和本田cbr500r怎么选(川崎忍者400和本田cbr400r怎么选)

更新时间:2023-03-09 03:34 出处:网络

骑士网

2017年底的东京车展。Kawasaki终于将多年没改的小忍全面升级。一次推出了NINJA 400与NINJA 250两款车。在到今年9月份ninja400将会在国内正式销售。让整体2018年轻跑车市场有了全新变化。我们今天就针对在这个排量级的仿赛车款。进行一次更新PK。将台面数据摊开在桌面上。看看究竟谁会在这轮竞争中脱颖而出? 来场纸上PK。

黄色:最佳数据

KTM RC390 ABS

RC390以极轻的157KG的车重。创造出优异的马力重量比。1340mm超短的轴距。搭配上低把高座高的热血设定。让他在小弯表现更加刁钻。强壮的钢管车架配上公升级跑车同级的43mm倒叉。掩盖掉单汽缸动力延伸的缺陷。让RC390依然占据热血玩家心中纯种小跑车的定位。

KAWASAKI NINJA 400 ABS

全新NINJA400不但排气量提升。比起上代轻量8KG的车身。搭配上缩短轴距。让它一举拾回轻盈的骑乘感。虽然各方数据在表上都并未拿下任何冠军。但细看其极度均衡的高转速域与出力表现。配上前41mm正叉后多连杆后减震。与恰当好处的制动设定。相信作为2017称霸WSBK300组的忍300后继车款。隐没在数据下的实力会相当强悍。

HONDA CBR500R ABS

虽然CBR500R车重最重。但以大排气量创造出的大扭力。超越其他对手。搭配更优异的前后刹车。在动力表现与高速巡航将更轻松。虽然排气量大。但搭配HONDA优异的节能技术在油耗表现并不输其他对手。

YAMAHA R3 ABS

小忍更新后被排入最年长轻跑车的R3。虽然排气量与引擎输出稍微落后对手。但车重。轴距。悬吊。制动数据依然足以抗衡。加入ABS后以台湾25.8万的价格和玲琅满目的升级套件来看。R3依旧占据CP值之王的地位。 但是大陆的话就是另一番状况了。

所以这些车型里面你最中意谁呢?