突然之间韩系车引以为傲的性价比似乎一下子失去了往日的优势；这是因为韩系车在技术上没有日系车那样强调黑科技。因此只能一味地强调性价比。而随着自主品牌的崛起。自主品牌开始得到消费者认可的背景下。韩系车似乎也只能再次用起价格战这个伤敌八千。自伤一万的策略。其中近期上市的瑞纳与焕驰就是最明显的代表。
福瑞迪。作为一款入门紧凑车。在刚上市的那几年确实拥有过不错的市场热度。消费者对这款车也比较认可。这也是它能够一直坚持到现在的原因。不过最新的福瑞迪似乎改变不少。老款强调中庸的设计也全面革新了。
外观采用年轻化的设计语言
老款福瑞迪的外观造型与起亚其他强调运动的车型相比。确实显得比较中庸。不过这也是它能够取得不少预算有限的中年消费者青睐的原因。现在最新款的设计则延续了起亚近年来追求的年轻化之路。整体的造型变得运动了不少。
换装了全新式样的虎啸格栅与大灯结合在一起。造型明显更激进。前包围也进行了不少的调整。整体效果比老款更具设计感。简洁的车身线条设计配合力量感较强的车尾。全新福瑞迪相信可以吸引不少的年轻消费者。
内饰的设计也进行了曝光。悬浮式的多媒体大屏设计配合对称的中控台显得特别的时尚。三辐式方向盘明显也是主打运动。年轻人所喜欢的智能互联系统也会出现在全新福瑞迪上。
动力方面。全新福瑞迪也进行了调整。虽然依然是1.6L发动机。但却换装了全新的变速箱。老款的4AT变速箱确实有些落后。而全新福瑞迪预计会搭载6MT/6AT变速箱。相信在平顺性与燃油经济性都会有更好的表现。
竞争力
作为一款定位低于K3的入门紧凑轿车。福瑞迪的定价注定得亲民一些。老款车型接近10万的售价无可避免地与自家的K3形成一定的内耗。而目前入门紧凑车市场不乏设计出色。性价比高的车型。例如雪佛兰最新的科沃兹就是一款主打年轻人市场的入门车型。不到8万元的起步价确实在年轻人当中拥有巨大的诱惑力。
另外较早上市的福睿斯也是一款主打入门市场的紧凑车。作为一款设计稍显中庸的设计。福睿斯虽然定价没有太大的优势。但较高的市场优惠让它成为很多预算有限的中年人在购车时的首选车型；而不俗的底盘调校则是它最大的卖点。
全新福瑞迪定位需要把握好与K3的距离。不能再造成内耗。但近期焕驰的低价入市可以看出起亚似乎有放手一搏的勇气。先用低价抢占更多的市场份额再慢慢重塑品牌。在福瑞迪上市这些年中。在市场还是拥有不错的口碑。如果最后它低价入市。市场前景还是值得期待的。那么定价多少才有出路呢？以科沃兹。福睿斯作为蓝本。名气已衰的福瑞迪价格定在7万出头比较合适。
焕驰。K2的纷纷低价入市虽然会拖累起亚的品牌高度。如果可以扩大市场份额的话。相信起亚很难拒绝这样的做法。这次上市多年的福瑞迪终于迎来改款。外观与内饰都年轻了不少。虽然没有太多的亮点。但以起亚目前的态势。似乎只有低价这条路。
