霸道2700比帕杰罗V93足足贵了10多万。为什么大家还是选择霸道27？说实话。我个人还是比较支持帕杰罗的。但是可惜的是。很多时候。很多人还是愿意选择霸道2700。为啥？
第一：面子。国人买车面子第一
但从性能参数来讲。帕杰罗基本秒杀霸道一切。两车都是中大型SUV定位。外观尺寸相差不大。帕杰罗长4900mm。霸道长4840mm。帕杰罗略大一些。帕杰罗最大的优势是在动力上。帕杰罗V93搭载的是3.0的V6自然吸气发动机。而霸道是2.7L4缸发动机。动力上帕杰罗比霸道强太多。但是买霸道2700的人大多数用途并不是越野。因为动力确实很肉。高速超车都很费劲。而霸道27如果作为城市代步车。动力是完全够用的。最能体现买霸道就是为了有面子的就是几乎所有买霸道27的车主都会进行改装升级。这样便无法区分是霸道2700还是霸道4000。
第二：霸道选择迎合。 帕杰罗选择做自己
霸道和帕杰罗都有良好的口碑。各自狂热的粉丝。但是二者在销量上却有着较大差距。除了面子。还有一点就是霸道选择迎合。帕杰罗还是当年那个帕杰罗。帕杰罗改款没有对车身外观进行升级。延续了前款的车身线条。方方正正。十分的硬朗。很有男人味道。同时带有旧时代的气息。而霸道经过更新换代选择了另外的设计风格。一改传统SUV的硬朗风格。线条更加流畅。外观趋于城市化。霸道的内饰在同级别。同价位的SUV当中不算出彩。典型的硬派越野车内饰。日系风格。塑料感略强。特别霸道27堪称丐中丐。但与帕杰罗的黑色内饰相比。多数人还是偏爱霸道的这种范儿。其次。越野车中最重要的车身结构方面。霸道采用是硬派越野车惯用的非承载式车身。对于能够称霸川藏线。被越野迷称之为烂路王。十几年都不进修理厂。霸道的非承载式车身结构功不可没。它能够更好的保持车身的抗扭特性。同时吸收颠簸。保证车身刚性。而帕杰罗采用的是承载式车身。全独立悬架。舒适性方面虽然优于普拉多。但车身的“韧性”不及普拉多。丧失了一定的越野能力。虽然号称使用的是最适合越野的承载式车身。但承载终究是承载。与非承载式的还是有差距。
第三：保值！保值！保值！
霸道2700和帕杰罗V93相比。最核心的还是保值。虽然霸道2700比帕杰罗贵10万。但是真心保值啊。开了3年的霸道不但不贬值。反而升值。堪称汽车界的理财产品。
当然。买车最重要的还是自己喜欢。三菱帕杰罗的车主最常说的一个购车理由就是情怀。相信很多消费者也都略知一二。其实从产品本身的属性来说。在同价位车型里面。帕杰罗并不能说是最好的产品。但是从情怀的角度来说。这款车有太多回忆的地方。甚至一些中年消费者从小就喜欢三菱越野车。曾经的三菱EVO。帕杰罗都给大家留下过太多印象。故事。而霸道也有霸道的情怀。但是因为情怀买霸道的车主都会选择霸道4000。因为只有霸道4000才是真正的越野车。带你想去的地方。
