作为国内销量最高的汽车品牌。大众这些年基本上推出一款车。热销一款。从POLO。高尔夫。捷达。桑塔纳。朗逸。帕萨特。无一不是中国市场上炙手可热的车型。但是偏偏有一款大众车型。却翻车了。在今年7月份的销量竟然是负一台。也就是有经销商退车了。这辆车就是大众蔚领。
大众蔚领作为大众在2016年所推出的一款跨界旅行车。到今年已经走过了4个年头。当初刚刚上市的时候。蔚领打着最亲民的旅行车的称号。风光无限。刚刚上市就成为了中国旅行车市场的冠军车型。2017年。蔚领销量达到了60926台。月均5000辆。作为一款较为小众的旅行车。这个成绩已经是相当不错了。但是曾经月销5000台的蔚领。怎么如今销量成为了负数呢？
1。平台老旧。缺乏诚意
在宝来。朗逸都换装了MQB平台之后。大众蔚领大众的老平台打造的。代号为PQ34。其实就是宝来的换壳版本。采用的是后扭力梁悬架。但是蔚领的厂商指导价12.59-13.57万元。要比大众宝来的指导价9.88-15.70万元。贵上2万多。虽然目前有4万元的终端优惠。但是大众宝来也有3万元的终端优惠。因此。从价格来说。蔚领不仅平台老旧。而且价格偏高。在三大件完全一致的情况下。仅仅因为它是旅行车。就贵了2万多。
2。动力表现一般
老款的蔚领。还有1.4T涡轮增压发动机搭配双离合变速箱的版本。虽然有低速顿挫问题。但是好歹动力要强一点。而新款的蔚领。只有1.5自吸发动机。搭配6AT变速箱。动力十分羸弱。零百加速要到12秒以上。作为一台旅行车。动力性能是比较重要的。而这台所谓的旅行车。虽然装载空间还可以。但是动力较弱。市区代步还可以。真的作为旅行车还是有点力不从心。
3。配置偏低
以起售价12.59万元的低配版本为例。它的配置着实不算高。配备的是手刹。只有两个气囊。没有倒车影像。没有天窗。没有无匙启动。没有无匙进入。方向盘是塑料的。织物座椅。卤素大灯。没有中控屏幕。只有收音机。空调是手动的。即使优惠4万元。这个配置在2021年来看。也是相当寒酸了。即使是顶配车型。中控屏也只有6.5英寸。主动安全配置是一片空白。对比一下同级别的合资车型。蔚领的配置毫无优势。
4。设计老旧
大众蔚领。深刻体现了大众的套娃设计。前脸和大众的入门级SUV车型很像。内饰则是万年不变的大众风格。整个内饰设计。似乎是10年前的风格。根本谈不上什么科技感和质感。很难讨好如今购车人群的喜欢。
5。同价位可选车型较多
蔚领刚刚问世的时候。国内正好刮起了一阵旅行车的热潮。那时候旅行车这种小众车型。还能有一定的关注度和销量。但是如今。国人对于旅行车的热情逐渐散去。如同这个价位也有很多可以选择的车型。不看重装载性和通过性。可以选择轿车。看重装载性和通过性。SUV车型表现更好。动力更强。配置更高。价格还更便宜。确实没有选择大众蔚领的理由。如果真要选择旅行车。还有宝骏Valli这样设计更好看。配置更高。价格更低的车型可以选择。
从当初的旅行车销量冠军。最亲民的旅行车。到如今的月销负一辆。蔚领被国人所抛弃不是没有理由的。老旧的平台。宝来换壳。价格虚高。配置低。动力弱。确实没什么竞争力。销量这么惨淡。丝毫不令人意外。
