在广袤的中华大地上。以五菱为首的微型面包车大军多如牛毛。它们可拉人可拉货。用途广泛。从一二线城市到乡野市郊到处可见它们的身影。低廉的售价使他们成为很多创业年轻人的首选。但如果要论舒适性以及可玩性。有两个合资“面的”不容忽视。一辆是地道”Kcar”铃木浪迪。另外一个稍微大点的就是今天的主角郑州日产NV200！
国内有两家日产的合资厂商。一家是东风日产。主要生产些常见的家用小车。轩逸。天籁。阳光。逍客。骐达。另外一家是郑州日产。主要生产一些工具属性更多一些的车子。比较出名的有纳瓦拉。途达。供电局标配的日产D22。日产ZN厢式车。以及老一辈很熟悉的日产帕拉丁。日产NV200说来也蛮惨的。从2010年在国内上市开始进行销售。到如今10年了都没有混上一个正经的中国名字。
NV200的定位很特别。在国内市场竟然找不出能跟它直接形成竞争的竞品车型。它确实是一辆工具车。钢板弹簧能搬家送货。也能装得下7个1米8大汗跑黑车；但它又那么不像一辆工具车。1.6匹配CVT（前期只有手动）的动力组合安静又平顺。车内噪音。操控灵敏性。乘坐舒适性都可以和10万元级别的小轿车相媲美。我见过很多摄影团队。婚庆团队把NV200当作工作车。车子实用。合资品牌又有面子。确实合适。
我想起来那次相亲跟那个姑娘吃完饭。我主动提出来送她回家。“你怎么开一辆面包车？”我一时不知道该怎么说。我知道跟她说什么“JDM“。”VANlife“她肯定是听不懂的。算了。也确实是个面包车。
言归正传。和所有的日产牌汽车恰恰相反的是。这部NV200经历的几次改款居然是越改越好看了！后期的新款原厂就带运动前后杠。尾翼。侧裙。帅气的雾灯以及大面积的镀铬装饰。俨然一个小号“埃尔法“。我向来喜欢这种方方正正的车子。对比那些线条复杂的。这种直来直去的感觉对我来说更舒服。当然。拉开车门就会有些露怯啦。虽然已经是一辆相当高配的面包车了。但离豪华的保姆车还是相去甚远。一股不俗的品味中透露出一丝丝贫穷的感觉。哈哈！
在日本。欧洲以及美洲的很多地方。NV200及它的姊妹车型都被广泛用作出租车。估计是看中了它经济性和实用性的特点。我国广州好像也引进过一批NV200的出租车。这一点我有点记不清了。就算没有的话。我国的公安系统的确是装配了很多这款车的！
国外有一群玩车的人热衷于短途房车旅行。引发了一场“VANlife“潮流。在厢式货车内进行简单的改装。带上女朋友。在天气晴朗的周末随时都能开启一场私奔去海边的旅行！最常见的两款改装车型一个是丰田海狮另外一个就是NV200。
单就享受生活这个层面来说。中国人在这一点上确实表现得过分“劳模”。也许生活本不必这么累。买一辆NV200。你的周末从此可能都不一样了！
