在豪华品牌中BBA的地位无人能及。当然现在雷克萨斯的人气也起来了。不过要想入手这些豪车的代价也不低。即使二手车也要花不少钱。当然你可以找那些年份很大的老车。但款式还是有些过时。其实二手车行情就是简单的供求关系。多人追捧的品牌自然价格高。要想捡漏就必须把目光投向冷门车。今天我们就和大家介绍两款冷门豪车。只是一辆全新紧凑家轿的价格！
捷豹XF---逼格满满。修车是痛点
XF可以说是捷豹新世代车型的代表。它诞生于2008年。早期以进口形式引入国内。2015年进行了换代。但外形和内饰上的变化并不大。这也让老XF看上去并没有丝毫落伍。随后奇瑞路虎捷豹国产了XFL。轴距加长了。不过车身比例还是原版XF更为协调。早期进口国内的XF搭配了多款发动机。有4.2机械增压。5.0自然吸气。5.0机械增压。因为当年新车售价高昂。这几款车在市面上的能见度也较低。如今二手市场上货量最多的是3.0 V6车型。新车指导价68.8万。因为车龄较大。目前这些车的要价都不高。10万左右就能搞定。当然车况差异也比较大。
从2013款开始。XF进行了小改款。最主要的变化在大灯造型上。变成了与现款相近的细长设计。随后捷豹也对中国版动力搭配进行了调整。精简了车型。以四缸2.0T和V6 3.0机械增压为主打。指导价进一步下调。55-76.8万的售价对于进口车来说还算合理。只不过当时豪华车市场竞争已经日趋激烈。消费者对XF已失去新鲜感。所以后期XF在二手市场的车源也较少。车商要价甚至超过了20万。性价比不高。
从二手车角度来看。XF的优势是造型典雅耐看。品牌也有逼格。但缺点也非常明显。最主要的问题还是该车的故障率偏高。尤其是电子系统方面。而且捷豹零配件渠道并不像BBA那样畅通。配件不仅价格高昂。零配件的国内现货也较少。往往需要长时间的订货周期。也让许多朋友望捷豹而却步。正因为以上这些问题。选择XF就需要特别看重车况。高里程和事故车绝对不能碰。有完整4S保养记录的二手XF无疑是首选。
沃尔沃S80---白菜价
如果说XF开创了捷豹的新世代。那S80就代表了沃尔沃老时代的谢幕。第一代S80出生于1998年。生产了7年。这车在国内不少。但毕竟年份太老。已经到了能把你修得倾家荡产的阶段。除非专门玩老车。否则并不建议入手。至于第二代S80从2006年开始生产。基本与捷豹XF属于同一时期产品。只是S80依旧在老平台上修修补补。相对于概念超前的XF来说就显得有些落伍。
确实。如果把S80和XF摆在一起。我们就能明显感到前者在外形上的老态。不过它也有自身的优点。就是二手行情低得一塌糊涂。大家都说沃尔沃的二手车不值钱。S80就是最极致的体现。早期07。08年的第二代S80目前行情只要5万左右。我这说的还是车况不错的那种。即使后期长轴距的S80L也就10万出头。当然有些14。15年尾期的S80L的车源会喊着16。7万的高价。但对于这些冷门车。议价空间也会特别大。真心想出手就提大刀砍吧。
在动力方面。前期标轴S80以2.5T和3.2发动机为主。S80L就基本都是2.0T的四缸发动机了。相对而言后期机器会比较好养。许多配件与福特通用。但总的来说。在维护上沃尔沃与捷豹都不太好伺候。所以选择S80也与XF相同。首先看车况。年份不是最重要的。也不要相信里程表。毕竟调表已经是二手车行业公开的秘密。还是应以车的实际状况为准。个人会比较推荐入手S80L。机械可靠性较高。用车成本也较低。而且后排空间也充裕。用于商务接待还挺有范！END
