如果说豪华。以及气场是一台D级车的基础。那么我想浑厚动力也绝对能够诠释一台豪华D级车的全部。虽然说在当下这个小排量趋势越发明显的年代中。BBA三家旗舰车型也均迈向了2.0T阵营。而随着A8L的换代。W12也与奥迪家族渐行渐远。但在奔驰以及宝马方面。V12则依旧承担着自家门面。
尽管当初A8L W12版本的停产已经给我们打了一剂预防针。而我们也知道那些12缸车型也终将离我们越来越远。但令谁也没有想到的是。M760 Li竟然消失的比S680还要快。
众所周知的是。随着W222的热销奔驰方面毅然决然的复苏了迈巴赫。而S600也正是从迈巴赫S级来临后。正式转入到了迈巴赫阵营当中。尽管说奔驰方面的做法或多或少的有些"鸡贼"。从真正意义上来讲。M760 LI也应该是唯一一个BBA三大旗舰当中还在匹配V12的D级车型。但在眼下这个时节。或许"延续"V12都将成为我们对这些豪华D级车最大的幻想。
近日据海外媒体报道。受限于越发严苛的欧洲排放法规标准。宝马方面将会对V12机型进行逐步淘汰。而欧版M760 Li最快将要于今年秋季正式停产。
而在此前。虽然说宝马方面曾表示过将把这套V12发动机保留至2023年以后。但就现阶段来看。M760 LI可能撑不到那时候。
虽然说有关S级以及7系V12版本的停产消息一直都在流传。但结合宝马方面的实际情况来看。他可能真的动了"阉掉"M760 Li的心。我们将时光调回至两年以前。彼时宝马也曾透露过有关M760 Li的停产消息。而在当时。宝马方面企图停产M760 Li的原因除了像现在这样面临着严苛的环保法规以外。更大的原因则来自于M760 Li的销量问题。
从新一代M760 Li的正式上市。再到其2018年爆出的那次停产。M760 Li上市后近两年时间在全球范围内的销量甚至还不及200台。也正因为极差的销量。这一代M760 Li也是迎来了自己在国内市场当中价格跳水最大的一次。从上市之初的加价。再到之后的跳水至210万左右。M760 Li也仅仅只用了半年的时间。在之后的改款中。宝马也是将M760 Li的官价调整至了242.80万。
即便M760 Li一直以来都是宝马的灵魂车型之一。但面对此般销量而言。宝马也显然没有了为继续满足欧洲日益严苛的排放法规。再次投入大量资金研发V12的必要。而距离宝马方面上次透露停产M760 Li的消息来讲。原本计划于2019年7系中期改款时停产的M760 Li。也再次陪我们度过了一年多的时间。
尽管对于大多数人来讲M760 Li依旧是难以触及的车型。尽管就此次消息来看M760 Li还将存留一小段时间。但或许。我们谁也不想和M760 Li这颗精神图腾说再见。毕竟即便迈巴赫S级方面还有些许可能带来V12。我们也还是希望顶级豪华D级轿车当中。除了S680这样的"老派"来讲。再存留住像M760 Li这样的一台"年轻派"。
