前言
之前夏日酷暑。顶不住车内的炎热感。给自己的特斯拉Model Y贴了车膜。PDD买的康得新S70+SS30。也给大家做了分享。买的人还挺多。那个店的销量都翻了几倍了。先说下后续体验。持续使用了三个多月。这套配置晚上看得都很清楚。贴膜留下的水波纹小气泡都消失不见了。夏天的时候行驶体感会稍凉。但依旧挡不住太阳暴晒。
那次消费后。我也对拼多多买车膜多了几分信任。家里还有台比亚迪汉要贴膜。同事新购入了降价后的特斯拉Model 3要贴膜。在拼多多上继续买了套S70+SS15。和一套“龙膜 畅悦80+15”给车上贴。都是在700元上下的价位。为啥龙膜打了双引号。因为贴膜后我发现这套膜不对路。但我也测试过。来和值友们分享一下。先上订单截图。
两款车膜官网信息
KDX S70+SS15 贴比亚迪汉
前档和我之前贴给Model Y的一样。S70。KDX官网信息可以看到这款属于顶级系列。3mil厚。隔热参数都标的很漂亮。之前就提到。有风评说这款膜是国产对标威固的VK70产品。但VK70我自己没体验过。到没到那个份上。我没有结论。
侧窗后挡是SS15。也就是透光率15%左右的深色膜。透光率低过SS30。标称的隔热率更高。但膜颜色深。夜晚相对观察受影响更大。同样属于KDX的顶级系列车膜。
龙膜畅悦80+15贴特斯拉Model 3
虽然结论来说。我发现最后贴的龙膜不对路。但还是聊聊官网的畅悦系列。
龙膜分为线上款和线下款。现产的畅悦80型号为ELT 80。2密尔厚度。总隔热来到了42%。是龙膜的拳头产品。不想买太低端。不想花很多钱买高端。大家的购买倾向就来到了畅悦系列上。以其售价和参数来看。是龙膜的性价比之选。与上面的KDX金属膜不同。正宗的畅悦系列是陶瓷膜。理论上对于车内电子信号传输更友好。
PDD上卖便宜龙膜畅悦的。型号都写的是Air 80。并不是ELT 80。AIR80是老款龙膜畅悦的型号写法。龙膜官网还有一篇型号的解读官方说明。
我在购买前看了龙膜的这篇说明。下意识以为几百块廉价的龙膜畅悦都是老款不能走官方渠道。所以在PDD和闲鱼这些平台销售。下定决心购买。要说最后我翻车。自己有疏忽。龙膜肯定也是有锅。
车膜参数测试
这次买来车膜贴两个车之前。我专门借了一个车膜测试仪和找了一个厚度测试仪。来对车膜情况进行测试。车膜测试仪可以测到车膜的可见光透过率。紫外线阻隔率和红外线阻隔率。一定程度反映了车膜的隔热性能。而厚度仪则是对车膜厚度进行检验。要知道中高端车膜扎实的用料体现在厚度的增加。虽然不能说车膜绝对就是越厚越好。但常规车膜厚度1.5~2mil。中高端车膜厚度为3~5mil。
车膜测试仪。可以看到0点正常。车膜在无测试时。可见光透过率100%。红外和紫外阻隔率0%。当然。这个车膜测试仪是非常简易的设备。也没有计量校准过。个人对其绝对准确性抱有疑问。主要看相对的测试效果。
TMI的厚度测定仪。最高精度为0.1μm。0点为-0.1μm。当然厚度仪是以mm为单位。而车膜的厚度是以mil密尔为单位。1mil=0.0254mm
“龙膜”畅悦80+15测试
“龙膜畅悦80”。实测厚度为0.0829mm
龙膜畅悦15。实测厚度为0.0824mm。可以看到。这两个厚度都高于2mil。这是因为车膜还有一层保护层。实际贴到车上时。要撕掉保护层。不同车膜的保护层厚度也不完全相同。我认为车膜保护层在0.03mm左右是比较合理的数值。相当于1mil多一点。所以“龙膜畅悦”实测厚度达到了2mil。
“龙膜畅悦80”。测试下来红外和紫外阻隔率基本是拉满。我估计是因为陶瓷膜吸收的原因。所以数值初期会特别高。光透过率测试结果为76%。也比较接近原厂标定的80%。
“龙膜畅悦15”。可见光透过率为17%。紫外和红外阻隔率同样是基本拉满。毫无疑问。也是陶瓷膜。
KDX S70+SS15测试
KDX S70。厚度测量为0.0991mm。明显厚过2mil标称的“龙膜”。如果假设其保护层稍薄。那应该是达到了3mil的标称厚度。
侧后挡的SS15。厚度要明显低于S70。不像两个“龙膜”厚度基本保持一致。这个厚度情况让我怀疑其要么是保护层打薄。要么是厚度不到3mil。无论是哪种情况。从我这里看来。这款膜都有些许水分。
来看车膜测试仪。S70在红外和紫外阻隔率两项上拉满。但可见光透过率只有64%不到。要知道我国前挡最低要求是70%。目前没听说谁家贴膜被车管所查了。但如果有检查较劲。那么这个可见光透过率可是不合格。但还是提一句。偏低不排除是我的仪器误差和车膜有些褶皱。
来看SS15。测试仪测到的透光率与标称基本一致。紫外阻隔率表现最佳。唯一的99.9%。红外阻隔率低。我倒认为这是金属膜性质的正常体现。
总结一下参数测试效果。两款车膜我推算厚度都达到了标称数值。KDX的S70和SS15确实更厚。但SS15的厚度表显我要打个问号。然后车膜测试仪其实没什么大用。是个膜一测数据都非常漂亮。
我们讲隔热率。理论上的最大数值=（1-可见光透过率）*可见光占比+紫外阻隔率*紫外光占比+红外阻隔率*红外光占比。如果根据这公式和测试仪测到的数据算。阻隔率都要70%以上甚至于80%以上。完全是胡扯的数据。这是因为隔热效果是随时间衰减的。不能通过这个测试仪算。我觉得你们如果在贴膜店看到这个测试仪。就应该忽视它。它测什么膜都顶呱呱。
车膜贴后效果
KDX
前挡贴上S70的比亚迪汉。从外看稍微有一些隐私性。驾驶位看得不是那么清楚~
白天从车内往外看。还是比较清楚。我自己开Model Y前挡也用这个。夜间稍微有些防眩光效果。不会导致夜晚视线不好。
侧挡选择的SS15。深色膜私密性很好。从外面基本看不到驾驶和副驾驶。因为透光率太低了。出于安全考虑。选择了前端开小窗。
白天效果如图。个人建议贴15透光率的膜还是开小窗好。安全第一位。颜色还是很深的。开小窗有些降低颜值。但是保证夜间行车的安全。
“龙膜畅悦”
前挡贴“畅悦80”的Model 3。可以看到高透光率的效果对比还是很明显的。从前挡可以清楚看到驾驶位和副驾驶位。侧面证明S70透光率偏低。
前挡在地库看出去的效果。基本感受不到车膜的存在。
侧窗的“畅悦15”。同样能看到明显的深色效果。
从第二排透过侧窗去看。颜色明显变深。但整体清晰度问题不大。
怎么发现“龙膜”不对路
从车膜贴好的视觉效果和体感隔热来讲。我都没发现车膜有什么问题。这个“龙膜畅悦”也没有任何的异味和起泡。参数和颜色也没感觉到明显异常。但是逛了次1688。我发现这个膜不对了。
1688明确有商家卖膜。写明仿原厂。具体销售品类和PDD销售的型号完全匹配。我问了句卖家。爽快告诉我就是仿品。但是参数相同。这也和我自己测试结果一样。这类1688店还有威固和3M膜销售。其所售型号也和廉价PDD店铺完全匹配。其情况不言而喻了。
卖家卖膜一卷前挡按最贵的800元计算。一卷30米。一张前挡横裁不过1.5米。那么夸大算车膜的成本价也就40元。何况店家进货价格不一定需要800。瞬间感觉翻了大车。
1688上也可以找到KDX S70的销售链接。店家口头承诺说是正品。售价也看起来正常许多。我个人观点是国产车膜没什么可能有fake。毕竟要造仿。弄进口品牌利润空间和销售前景好多了。国产好多消费者本身都看不上。更别说仿了。根据1688售价折合每前挡横裁。理论最高成本价是230元。对比PDD售价。卖家有明显利润空间。但不像上面“龙膜”那么离谱。想想我下次车要贴膜。都考虑在站内号召大家搞个1688团购了。
车膜购买的个人建议
先发上我的订单截图。来给大家分享下这次买膜的具体价格。“龙膜”属于翻大车。车膜加上物流大概率不到100块。贴膜手艺费算150的话。可以说是爆亏的。KDX膜根据1688价往高了算。可能膜+物流有个400块上下的成本。加上贴膜人工费。卖家也有利润空间。
实事求是讲。虽然这个“龙膜”产品肯定不对路。但是用起来也感觉不到有什么问题。这也是我为什么说车膜是暴利行业。但明知其有梗。那不如更低的价买不知名国产品牌了。价还要便宜。毕竟印个龙膜标不也是成本。
然后KDX车膜。我觉得这个零售价。还算是几百块买个国产品牌货的膜吧。毕竟我没发现这个牌子有仿品。
站内近期还有个国产牌子叫山由SANYOU。价格也算很低。如果我下次贴国产膜。很可能考虑。
如果对车膜来源没那么清楚。要贴品牌膜。我建议还是京东途虎。都上品牌了。还是弄个安心。
尾巴
以上就是我本次关于车膜的个人分享。感谢阅读。期待下次交流~
