作为EX5的换代车。很多人一直都在讨论。威马W6的驾驶体验如何。相当一部分人根据这两台车看起来好像差不多的外观就认定。W6和EX5一定开起来是差不多的。至少不会差得太远。但实际上。这两台车的区别。不可谓不大。
W6的视野好得多
W6虽然是EX5的接班人。但在尺寸上。它其实更接近于EX6。当然了。W6宽度比EX6更长。但长度比EX6短一些。具体到空间上看。前排空间基本上差不多。后排空间上。只有2排的W6比3排座版本的EX6明显宽敞些。但和6座EX6相比。后排空间明显不及。因此在空间上。W6真正的比较对象应该是EX6。而不是尺寸小了一圈的EX5。
更重要的是。W6的视线比EX5和EX6两台车都要好得多。首先。W6的A柱更小。前挡风玻璃面积更大。后视镜更大。中央后视镜虽然看起来比EX5小了很多。但曲率很大。实际看的效果好过EX5和EX6。
再其次。W6得益于它的新地盘。它的整个视线高度是比EX5那代车明显更低的。这也就加大了车内看出去的视野广度。换句话说。W6的实际空间感可能比EX6还要大。
新平台。全新的驾驶体验
EX5和EX6在底盘素质和驾驶质感上其实还是存在一些不足的。比如悬挂软。方向指向性差。车身比较飘等等。这些所有问题在W6身上全部消失掉了。是的。W6是我们目前开过的。最好开。最顺滑的一台威马车。
甚至于根据我自己的经验来看。我完全可以说。W6目前的底盘素质。差不多已经达到了25万元级燃油中型SUV的水准。
而且。W6在油门和刹车上。相比EX5/6的提升幅度更大。EX5/6的油门刹车的线性程度虽然在新势力纯电车里已经算是很优秀。但还是能感到一点顿挫。但W6完全没这问题。无论是舒适模式还是运动模式。油门的感觉都非常棒。刹车也非常线性。整个驾驶体验很顺滑。甚至有一种德系车的感觉。
