35万预算想买一辆纯电中大型SUV。目前在国内市场上的选择还挺多的。尤其是新势力产品有一大把可以选择。不过。一些追求品牌的朋友对于豪华品牌要更加热衷。这就带来了一个问题。那就是预算不够。于是一些朋友就将购车目标转移到了豪华品牌纯电二手车身上。例如当年要花近90万落地的进口奥迪e-tron。开了2年。如今30多万就可以拿下。但问题是买它真的划算吗？
2年保值率不到50%。亏了40多万
进口奥迪e-tron最早于2018年3月在瑞士日内瓦车展上亮相。当年被定义为奥迪纯电车型的开山之作。在当时。国内纯电汽车正处于发展初期。各大新势力也刚刚起步。因此在看到进口奥迪e-tron后。确实有种颠覆传统燃油车的感觉。不过。由于那时国内纯电汽车市场体系还未建立。因此豪华品牌也普遍以燃油车的路子。对自家纯电车型进行定位。所以进口奥迪e-tron在国内卖到了70-80万元。
随后。国内新能源汽车发展速度越来越快。技术凶猛迭代。产品层出不穷。续航里程也大幅增加。但各方面因素叠加却让纯电SUV的保值率堪忧。即便是BBA也是如此。这也让当初第一批购买进口奥迪e-tron的朋友成为了“吃螃蟹”的人。新车只开了2年。保值率普遍不到50%。亏了40多万。
根据我们调查情况来看。目前进口奥迪e-tron二手车源大多以2019款车型为主。其中大多数里程数都不高。大约在2万公里左右。二手车价格在35万元以上。而一些里程数5万公里左右的二手车价格在35万元以内。同时这些二手车源的车龄普遍也不长。毕竟进口奥迪e-tron在国内上市时间也还不到3年。
值得一提的是。在奥迪官方二手车渠道还有大量未上牌二手车。这些车源基本处于准新车状态。公里数在2000km以内。而价格通常在45万元内。相比新车便宜了近40万元。相信这些车源对于那些预算充足。且认准了奥迪纯电SUV的朋友。买起来也要更放心。靠谱一些。毕竟有4S店作为“担保”。并且也处于8年16万公里的三电质保范围之内。
2年前性能领先。现在不如新势力
进口奥迪e-tron作为奥迪转型纯电市场的重要车型。产品方面还是有不少亮点的。例如设计方面。进口奥迪e-tron在延续奥迪经典风格的同时。融合了大量纯电元素。例如更精致的中网。低矮的车身姿态和独有的溜背造型等等。车内则在加强科技元素的同时。设计了多块液晶屏幕。这一设计在2018年前后是非常超前的。
作为一款纯电平台打造的SUV。进口奥迪e-tron虽然车身尺寸在同级中大型SUV中不算出色。但内部空间十分宽敞。并且溜背造型和加入了大量翻毛皮材质后。运动氛围也有不少提升。另外。在奥迪引以为傲的驾控。动力方面。2019款进口奥迪e-tron全系搭载的是拥有408马力的前后双电机系统。官方零百加速时间为5.7秒。相比后来国产版车型要更强劲。并且还装备了空气悬架。在续航方面进口奥迪e-tron表现比较一般。2019款车型NEDC续航为470km。后续推出的2021款车型NEDC续航增加到了500km。总体来说。在2年前进口奥迪e-tron各方面数据还算不错。至少在同级产品中属于领先水平。
但由于国内纯电市场发展速度太快。因此在新势力SUV逐渐入场之后。进口奥迪e-tron的诸多产品亮点也慢慢显得平庸了。例如当前新势力中大型SUV不仅尺寸大。设计也更加潮流。无论是隐藏式门把手。矩阵式LED大灯。无框车门。数字钥匙等等。都要更吸引年轻人。而内饰方面差距就更大了。新势力中大型SUV的内饰普遍会设计由多块液晶屏组成的一体式大联屏。可以兼顾信息。副驾驶娱乐。导航等多方面需求。并且搭载更流畅的高通车机芯片。也能保障系统的流畅度和日后的OTA升级能力。
与此同时。“蔚小理”这些新势力SUV在智能驾驶方面也要大幅领先进口奥迪e-tron。大量的传感器数量。不仅能够带来更好的智能出行体验。还为日后升级高阶智能驾驶提供了硬件冗余。相比之下。进口奥迪e-tron还停留在传统燃油车时代。只能完成相对简单的自适应巡航。不过。进口奥迪e-tron有一个配置是让人比较期待。那就是配备了一套16扬声器的B&O音响。并且这套音响的调校非常不错。能带来不错的高级感。唯一需要注意的是在2019款车型上。这套B&O音响并未全系标配。“时尚型”需要选装才能获得。价格接近1.7万。所以如果喜欢这套音响。买车时最好考虑“技术型”以上版本。
总结
进口奥迪e-tron作为豪华纯电SUV的代表车型。上市时间较早。驾控。运动方面延续了奥迪的传统。驾驶和底盘质感展现出了较高的水平。但在其它方面。以当前眼光来看。显然和新势力中大型SUV有较大差距。并且这些差距是包括续航。动力。智能化在内方方面面的。仅凭一个品牌优势很难逾越。因此。最后回到花30多万买进口奥迪e-tron到底值不值的问题。我认为如果不是奥迪“死忠”。那么建议还是去看看新势力的新车吧。
