上市已近4个月。上汽MG全新名爵6一直热度不减。网上也多有网友询问这款新车是否值得购买。其实。全新名爵6是一款定位十分明确的车子。如果你充分地了解了以下几点。你就知道这款车子究竟适不适合你了。
▲ 偏向运动。有比全新名爵6更出色的吗？
在购车之前。我们必然会列出几款价格相当或者是定位相似的车子。那么。像全新名爵6一样定位偏向运动的。还有什么车呢？小编想了想。大概是美系的科鲁兹。福克斯。以及日系的昂克赛拉和思域了。
首先。我们要排除美系的科鲁兹和福克斯。为什么呢？目前。上汽通用雪佛兰的科沃兹比科鲁兹的势头更甚。其中原因居多。总之。按照雪佛兰现在的品牌影响力。小编个人认为科沃兹的性价比确实比科鲁兹高。而科沃兹又仅仅是一款普通的家轿。尚且谈不上运动；至于福克斯。这款车和科鲁兹一样。如今的地位也有些尴尬。福睿斯后来居上。替代了福克斯的位置。
那么。全新名爵6和日系的昂克赛拉。思域相比。又如何呢？且听小编细细讲来。
▲ 定位运动。全新名爵6的基础功夫如何？
运动和家用。往往来说。做到运动比做到家用更难。原因是偏向运动的车子所投入的成本更大。技术投入更高。拿全新名爵6来说吧。它的刹停距离十分优秀。达36米。而在性能车里面。做得也十分出色的宝马M2的刹停距离为36.28米。两车差距虽小。但要知道两车的价格本来就不在一个档次。所以说。单从刹停距离一个方面来看。全新名爵6投入的成本确实很高。
值得一提的是。我们都知道。定位运动。悬架的要求是非常高的。像昂克赛拉和思域。这两款车造型的确很有冲击力。尤其是思域。稍加改装一番就如同一台跑车一样了。但是。运动的本质并非出于外观造型。而是内在的技术投入。
悬架方面。全新名爵6采用了成本最高的航空级铝制悬架。其所采用的铝合金和普通铝合金相比。有着更加的强度。硬度。韧性。抗疲劳性。而在承受同样的冲击下。铝合金能比钢板多吸收50%的冲击力。这样的投入。不仅仅是昂克赛拉。思域。连奥迪A6L。宝马5系都为之逊色。
▲ 想买运动性能车。就得关注它的弯道能力
能够关注全新名爵6。证明大家是对运动车性能车比较感兴趣的。在此。小编再提多一点。一款号称运动的性能的车子。其弯道能力一定要强。在小编参加了多年的试驾中就总结出。车企想把自家车子的性能展现出来的话。必须举办一次场地试驾。而场地试驾中必须要有弯道体验。
相比较大多数车型。全新名爵6身上有一个较为特色的系统——XDS弯道动态控制系统。这个XDS有什么作用呢？简单来说。在高速转弯中产生转向不足时。通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动。然后视情况请求发动机轻微提升动力扭矩。形成一个横摆力矩帮助转向。抑制转向不足。提高出弯速度。并实现高速过弯。
也就是说。在讨论弯道时。我们不但要谈及它的底盘技术如何。还要聊聊这款车在弯道时有其它什么技术或者说是系统。功能支撑。这些系统。功能是否在完成漂亮的转弯时能保障安全等等。这是更为重要的东西。
▲ 总结
说了这么多。全新名爵6究竟值不值得购买。其实看一下市场的反应就知道了。毕竟这车也上市了近4个月。据悉。全新名爵6将会在3月23日上市一款新车型——20T自动Trophy超级运动互联网版。新车型主打安全。增加ACC自适应巡航。AEB紧急自动刹车系统。FCW前方碰撞预警。LDW车道偏离警告系统。SAS智能速度辅助系统。IHC自动远近光切换等功能。把这款车型单独上市。上汽MG估计就是想告诉咱们。全新名爵6是一款既运动又注重安全的轿车产品。
