V12和W12发动机之间的微小差异在性能方面产生了巨大的影响。
第一台V12发动机于20世纪初问世。它最初用于赛艇。但很快就演变成了汽车发动机。W12发动机也有类似的情况。在第一次世界大战期间被用于飞机上。直到数年后的21世纪初。第一台适用于汽车的W12发动机问世。
V12和W12都是世界知名公司设计的令人惊叹的发动机。他们都非常强大。高效。并且彼此非常相似。以至于除了他们的物理形状之外。人们不会注意到任何不同。
然而。资深车迷可不这么认为。他们知道即使是最小的细节也会产生巨大的影响。实际上。这两者之间的差异来自于制造商对发动机的目标和期望。
什么是V12发动机?
V12发动机有两排。每排有六个气缸。围绕一个公用曲轴以V形排列。虽然这种发动机最初是为1904年的赛艇设计的。但它的平衡性和平滑性非常令人满意。因此也被用于飞机和汽车。
什么是W12发动机?
W12是一种四组三缸的发动机。也称其为“双V”。因为它的W外形来自于两个VR6发动机的配合。VR6连接在一个共同的曲轴。
在第一次世界大战期间。W12发动机首次问世。因为它具有惊人的动力。它被设计用于飞机。后来。大众集团认识到这款发动机的力量。进一步研究了W12发动机。并进行了必要的调整。使其也可以用于汽车。
W12的优势更多的是关于动力
W12发动机有四个气缸组。而每个气缸组的气缸数相对于V12更少。比V12发动机更短更宽。这种气缸和曲轴布置也允许输出更大的扭矩。
世界第一次大战时期的W12发动机能产生高达900匹马力。而大众2002年的W12发动机打破了记录。2020款搭载W12发动机的宾利Bacalar具有巨大的650匹马力和惊人的667磅·英尺的扭矩。
作为W12的主要生产商。大众一直在不断改进这款发动机。尤其是在动力方面。与2003年的版本相比。2016年的W12功率增加了27%。扭矩增加了38%。
V12的优势更多的是关于平衡
虽然在外形上比W12发动机更长。但V12发动机更流畅。声音也更好听。V12中的每个气缸组都类似于直列六缸发动机。具有良好的一级平衡和二级平衡。如果这些直的六轴60度组合在一起。V12的平衡性就会达到顶峰。
对于四冲程V12发动机。点火顺序间隔为60度。这就是为什么V12只有在V角为60度时性能最好。那些带有其他V型角的V12配有曲柄销。以减少不平衡振动并保持平顺性。
还有另一个因素有助于V12的平稳性。事实上。V12中有一半的气缸一直处于动力冲程中。这消除了动力脉冲之间的间隙。
V12较常见。W12是大众汽车的独家产品
你可以在很多车型上看到V12。例如迈凯伦F1。丰田世纪。以及劳斯莱斯库里南。
然而。W12仅由大众汽车生产。所以W12发动机只在大众汽车或大众旗下公司的汽车上使用。奥迪A8L。途锐。宾利欧陆GT和布加迪威龙是最著名的W12动力汽车。
V12发动机曾经在F1中很受欢迎。在1965年到1994年的赛季之间。法拉利。玛莎拉蒂和威斯莱克等品牌的汽车都使用了V12发动机。虽然使用V12在赛车比赛中很常见。但大众做了一些不寻常的事情。他们开始了W12项目。向世界证明他们也有能力生产跑车。他们的W12概念车在2002年打破了记录。
