奇瑞A3本来可以成为与吉利帝豪相抗衡的国产一流紧凑级轿车。可惜由于奇瑞当时奇怪的经营策略。让这款当年十分经典的车落寞到停产退出汽车舞台的遗憾。反观帝豪。被吉利打造成帝豪军团。销量已经突破100万辆。不得不说。奇瑞本来是很有机会的。可惜没把握住机会。不过令人欣慰的是。在经历了一段低沉期之后。现在的奇瑞已经今非昔比。在营销上面也大大进步。推出的新车型也开始更加关注市场的需求。比如瑞虎8､艾瑞泽GX。以及轩辕SUV。都很受市场关注。不过。我们今天不说奇瑞的这些新车型。而是要说说这款奇瑞曾经颇具影响力的车型。奇瑞A3 。虽然已经停产。但它身上有很多东西仍散发着吸引人的地方。
奇瑞A3的外观。即使今天看来仍然有出色的设计魅力。轿跑的风格。圆润饱满从车身。独特的后车门把手隐藏式设计。行云流水的线条勾勒。让见过它的车迷们恋恋不舍。前大灯晶莹剔透。圆润的菱型今天也不过时。网格状进气格栅虽然面积较小。但上下镀铬饰条装饰让它显得不过时。侧面。车尾贯穿式之前车门的腰线雷厉风行。前后车门下方凸起造型锐利。立体感增强。而车轮的五辐式轮毂在当时算是很时髦了。两厢版A3造型更简洁动感。特别是圆润顺滑的尾部。特别性感。隐藏式设计后门把手。怎么开门？可能会让第一次坐的人都不知所措。后挡风玻璃上类似扰流板的设计开启了一个新的设计元素。是扰流飞翼与高位刹车灯的先驱。
内饰上。奇瑞A3采用了双色的搭配。并使用了大面积的银色镀铬材质饰板。到今天仍然比较时尚。中控台造型饱满。除无液晶屏略显陈旧外。完全没有老掉牙的淘汰边缘感。
配置方面。奇瑞A3当年也是相当厚道的。甚至有点惊人。比如ESP这种十分罕见配置。A3那时做到了全系标配。而且还全系标配前后盘刹。后视镜电动调节。遥控钥匙。铝合金轮毂。即便是现在。还有不少合资入门级车型用的都是鼓杀。铸铁轮毂 。像桑塔纳。但空间方面。因为车身和轴距较短。且采用四轮独立悬架技术让A3的后排较为局促。不过这种牺牲也带来了更好的操控性。
动力系统方面奇瑞搭载的ACTECO发动机由奥地奥地利AVL公司与奇瑞合作研发。至今在自主发动机领域都是极为厚重的一笔。奇瑞A3在当时提供1.6L。1.8L。2.0L三种排量可选。传动系统方面有手动。自动以及CVT无级变速器。底盘方面如前文所说。非常值得一提。从08款上市开始就一直采用前麦弗逊色多连杆+螺旋弹簧+稳定杆的方式。对于操控以及舒适度都有很大的帮助。在十年前。这样的配置。出现在一款十万内的车型上面。绝对是非常罕见的。合资车见了都汗颜。
奇瑞A3在当年也算是鹤立鸡群的车。颇受消费者欢迎。而且即便是到现在。很多七八年。甚至十年的A3车主。对这款车的评价依然不错。毕竟当年它的性价比就很高。也实现了很多人很多家庭的购车梦。只能说由于奇瑞当时自身布局。A3不得不停产。不过虽然现在这款车停产了。在网上也有不少人在呼吁奇瑞。希望能把A3复活。
