如今各行各业都在内卷。尤其是汽车领域更是卷得厉害。卷完了车型产品实力。还要卷车型的优惠政策。其中美系豪华凯迪拉克CT6和北欧豪华沃尔沃S90这两款车就卷得厉害。特别是凯迪拉克CT6。产品实力同级之冠。更提供36期0息0负担;0首付超低日供;高达7000元全额商业险的品牌圈层购车礼遇等优惠政策。优惠政策十足诚意!
静谧座舱对比。用心才打动人
凯迪拉克CT6卷得很出色的一点就是豪华舒适体验了。在内饰方面该车是同级唯一全配置真皮实木用料的存在。采用甄选JASMINE真皮材质。配合大师级Cut-and-Sewn法式双缝线手工包覆工艺。不仅提供了看得到的豪华。还拥有触得到的质感。另外。还有太空舱级NVH整体降噪设计加持。与Bose®ANC主动降噪技术相结合。能有效衰减了路面传递上来的结构声。消除不平路面带来的车身异响。赋予更舒适的静谧座舱。而沃尔沃S90不仅在用料品质上不如CT6。还也没有主动降噪配置。在NVH表现上略逊一筹。其实。沃尔沃S90的噪音问题也是很多用户在驾驶途中吐槽最多的。想要提升静音水平只能加装3000元做全车降噪。但即便如此也达不到领先同级的静音水平。
驾控表现对比。主动转向差距大
凯迪拉克CT6在其它方面也做得不错。比如驾控上。虽然它拥有同级最长轴距和车身。但开起来并不笨重。因其拥有同级领先11.3米转弯直径。能轻松完成掉头动作。而CT6能够拥有如此灵活的驾控表现。主要得益于它搭载的ARS主动式后轮转向系统。配合五连杆豪华悬挂系统。精确驱动后轮转向。大大提升了驾驶稳定性。灵活性。除此之外。还配备了MRC主动电磁感应悬挂系统。每秒1000次路面侦测。可根据实际路况进行实时调节四轮悬挂软硬度。滤震效果十分干脆。能提供很好的驾乘舒适性。加上它诞生于豪华后驱平台。驾控体验非常给力。
沃尔沃S90的驾控体验就比不上凯迪拉克CT6了。因为它没有ARS主动式后轮转向系统。毕竟这个是凯迪拉克CT6同级唯一配置。另外。沃尔沃S90也没有悬挂软硬调节。车辆的滤震表现不够高效。舒适性和稳定性不如凯迪拉克CT6。最重要的是。沃尔沃S90是前驱车。操控性与动力性也不及诞生于豪华后驱平台的凯迪拉克CT6。
一番比较之后得出结论。驾控体验和座舱的豪华品质上均是凯迪拉克CT6领先。沃尔沃S90有待提升。而且凯迪拉克CT6的后期维护保养费用也不高。零整比同级最佳。甚至购车政策也比沃尔沃S90更具诚意。沃尔沃S90看似20%首付更低。但算上实际利率是非常不划算的。如果首付20%。利率0.99%。0.99%只能贷款10W。相当于60%的首付。这样一看选谁还用说吗?
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