哈喽。大家好。二手车老司机又和大家见面了。我是检车家大鹏。别看我外表高大。内心实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师。更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
别克只是一个普通的合资品牌。但是你能想象它有一款车卖到了60多万吗？不是GL8艾维亚版本。也不是类似于福特野马一样的性能跑车。而是像福特探险者一样的中大型SUV。昂科雷！说真的。到了60万这个级别。很多人都会选择一线豪华BBA。普通合资品牌想靠越级的空间和配置来竞争BBA还是很有难度的。所以昂科雷没卖几年就停产了！今天大鹏就带大家见识见识这个车！
这是一台14款的旗舰顶配。3.6L的大排量发动机。配6AT变速箱带四驱系统。车身尺寸5113*2007*1842mm。轴距3020mm。自重2.3吨。给人巨无霸的感觉！外观造型偏圆润。气质偏稳重；内饰偏商务风格。很舍得用料。质感高级。配置等硬件实力还是够看的！称得上一台好车。只是车标拖后腿。销量也一般！
买车的客户大哥喜欢这车的厚实感。因为是开着它去自驾游。舒服很重要。能装能拉也很重要。安全更重要！最关键的是性价比也不错。七年的二手车。15万就能拿下。这么大的车。还有比它更划算的吗？唯一顾虑的就是车况。所以请我们来全方位检测一下。大鹏才有了这次摸车的机会！
照例先检查了手续和车辆铭牌。从出厂时间和上牌时间的差距就能看出这车有多么不好卖。库存了一年九个月。给了多大的优惠才卖出去的？
车型年款：2014款 3.6L 四驱智享旗舰型
出厂时间：2014-03
上牌时间：2015-12
表显里程：143867KM
官方指导：64.90万
车商报价：15.80万
实车检测第一步。外观漆面。顺序是从车头→左边→车尾→右边转一圈。先看前保险杠。固定螺丝拆过。内侧一圈流漆。不难判断前杠是换过的！
机盖就可以上漆膜仪了。当然只是辅助作用。还是要结合肉眼观察和手感触摸一起判断！漆膜仪打出来150μm的厚度。综合判断没有二次喷漆。美系高端车的车漆就是厚！要知道一般车也就是90μm-100μm的标准！
左边换了一个主驾驶车门。车门的铰链和锁块螺丝都有拆卸。而且后换的车门没有进行电泳层附着工序。所以漆面厚度比正常值低一些！电泳池只有品牌工厂才有。4S店和外面的修理厂都是没有的！换了车门。说明有过碰撞。不过没伤到上下门框和A柱B柱。问题不大！
左后翼子板靠近后门框的位置发生过不小的剐蹭。后期做过钣金整形。漆面厚度都来到了2096μm。都是腻子的厚度。而且表面能看出来橘皮纹。一猜就是在外边修理厂修的！
车尾没什么问题。后备箱盖还是保存了原厂漆。铰链螺丝也是没动过的。这样就不用担心后边发生过追尾事故了！当然后保险杠的刮擦磕碰不好避免。喷漆维护很常见！
右边的前后翼子板和两个车门都喷漆了。尤其前翼子板还钣金整形了。钣金的位置几乎挨着前保险杠。估计前杠更换也是这次刮蹭造成的！外观情况总体一般般。咱们接着看发动机舱！
掀开机盖。两块护板把发动机舱遮盖的很严实。大鹏就要动手拆拆拆！搭载3.6L V6自然吸气发动机。典型的美式大排量风格。最大功率292马力。峰值扭矩366牛·米。官方给出的数据是8.7秒完成0-100km/h加速。但开起来却很难感受到强烈的提速感。因为乘坐感过于舒适了！
前面两个大灯的制造日期不一致。一个2014年。一个2020年。而且新旧程度不一样。明显右边大灯换过了！也是右边翼子板刮蹭造成的？
还好右边翼子板梁（也叫加强筋）没什么事。跟左侧对比没什么异常。不然就成事故车了！
前杠后面的水箱框架螺丝没有拆过。下面的散热风扇也没损坏更换。看来也不用担心车头的严重事故了！因为机舱空间很狭小。看不到前防撞梁和纵梁全貌。儿咱们检测要讲究严谨客观。所以待会儿上架的时候还要从下面再确认一下！
再往后就是发动机本体了。七年14万公里的使用程度。目测发动机的状态还很好。气门室盖。进气排气基本都没动过。密封处也没有漏油痕迹！
棘爪也还是原厂状态。没拆没换。这凭这一点就可以排除发动机吊装大修的嫌疑了！
机油脏污。入手后需要做一个小保养！防冻液的冰点够了。但液位有点低。需要添加！电瓶和刹车油没问题。往下看驾驶舱！
虽然没有大屏。但中控台的棕色皮革材质还是挺有档次感的。触感也比较软。即便是塑料材质部分。它的质地也比较厚实。并不是那种单薄的塑料！
内饰成色还行。整体磨损不严重！
副驾驶杂物箱的限位功能失效了。可能是哪一次开关的时候用力过大！
后排两个调节空调风量和温度的旋钮不见了。估计是调皮的小孩子弄坏的。大人干不出来这事！
顶棚划了一个小洞。这是怎么弄的呢？
门槛缝隙干净无泥沙。基本上排除了车辆泡水的嫌疑！看到线束都用塑料壳包起来了。够高级吧。同价位BBA都没有这种细节！
最后来看底盘。还在上升的过程中。大鹏就看到面积不小的油渍！看来发动机并不是很完美呀！
顺着油渍往上找。原来是正时前盖的位置在渗油。目测渗油程度不怎么严重。不影响正常使用！除非到了滴油的程度。一般不建议维修！
发动机油底壳的一角也有渗油。同样不严重！
变速箱没什么问题。一颗螺丝没动。底部也很干净！
前后悬架。前副车架。转向机也都没什么问题！能看到这车使用了增强型独立悬挂。即使在没有铺装的碎石路上也几乎感觉不到颠簸。而且还配有智能全时四驱系统。但悬挂太舒服了。也就少了一点驾驶的激情。或者叫乐趣吧！
从下面确认前后纵梁没伤。大鹏彻底放心了！
四轮轮胎已更换。轮毂不同程度刮蹭划痕。后期使用需要多留意轮胎的老化情况！
到这里。检测就全部完成了！总来说车况还是可以接受的。无大事故无泡水。车头右前小碰撞。换了翼子板。前杠和大灯；左边剐蹭事故换了主驾驶车门；内饰几个小瑕疵；发动机变速箱无大修。虽然有两处渗油。但都不是大问题！
把检测结果的告诉客户大哥。大哥也认为都不是大问题。他的心态也很好。说没有完美的二手车。并且车商之前也都给他讲清楚了。车商的态度也挺好。所以大哥没怎么犹豫就成交了！早点整备一下。好开始他和家人的自驾游之旅！
前面说了。15万的价格非常划算。不说同年份的奥迪Q7和宝马X5了。就说同年份的探险者都比它保值！但这种大排量的二手车。并不适合普通家庭耗尽15万存款买来唯一使用。单这个油耗就让人吃不消。更别说还有后期的维保成本。车船税。保险。修车费都上去了！真不如一台新能源车省钱！
好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写的不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友！
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