水是生命之源。水好的地方。基本都长寿。机油。发动机的保证。机油好。发动机基本在80-100多万公里不会出问题。今天聊一下烧机油对发动机的危害。
只要烧机油。必定产生积碳。危害就在积碳。烧机油是根。积碳是果。
1。积碳累计多了。影响点火。动力慢慢衰减。吸附燃油。逐步增加油耗。
2。积碳堆积过多。脱落后容易引起拉缸。可能烧蚀气门座圈等。发动机直接罢工。
3。积碳随废气排出。慢慢的堵住三元催化器。引起排气不畅。加速无力。油耗增加。反之。加速积碳生成。
4。积碳多了会影响相关传感器的信号采集传输。引起一系列的问题。
解决烧机油的问题。是保证发动机长久运行的根本。如果德系车在中国不烧机油。凭德国品质。随便上百万公里不需要大修。而在中国。想要德系车不烧机油。选择机油是关键。根本不是什么设计问题。不是什么内壁蜂窝状的缸套。窝内存的那一点点机油。在十分钟一秒。加速.高速时的二十分之一秒。三十分之一秒内。根本就不会燃烧。它想燃烧也反应不过来。就像一根头发。打火机一点就燃。你把头发绑在物体上面。水管。啤酒瓶什么的都可以。你用打火机点燃看看？窝内的机油。是不会在点火的一瞬间燃烧的。而是在活塞上行时起润滑作用。如果燃烧了。就没必要设计它了。
在中国。德系车只要使用真正的SN级别。或者以上级别的机油。发动机冷却液换成无水基的。不产生高压的。烧机油就不存在了。
