斑马快跑的乐出行
共享出行。应该是共享经济的概念里最为成功的商业模式了。一方面满足了人民群众对传统出行方式不满的升级改善需求。另一方面有效促进了社会车辆闲置资源的再利用。所以能够在短短几年内成就滴滴这样的出行独角兽。
共享出行中。服务共享的最典型应用便是网约出行。网约出行中。时下比较常见的方式主要有专车（滴滴为代表）。快车（滴滴快车）。出租车（准确称为约租车）。顺风车（以滴滴。嘀嗒拼车为代表）等。那么这几种网约出行方式主要区别在哪里呢？
本文从定位。车型。司机。定价等四个方面来分析一下几种网约出行方式的明显区别。
网约专车：
滴滴专车升级为礼橙专车
l 代表平台：滴滴专车（于6.29升级为礼橙专车）。神州专车。首汽约车。曹操专车等。
l 定位：服务于中高端客群。定位高品质服务。主打中高端商务用车服务市场。乘客素质普遍较高。多为企业管理人员用车。车程一般较长。
l 车型：车辆为b级车（中型车）。以自有车辆或为大型租赁公司正规租赁车辆为主。如神州和首汽均为自有租赁或合作租赁公司车辆。曹操为自有吉利新能源车辆。
l 司机：神州。首汽等以自有全职司机为主。或与专业驾驶员服务公司进行合作。司机有福利保障（比如神州专车的自有司机。不但有五险一金福利保障；还能从专车司机→车队长→运营主管→运营经理→分公司经理晋升发展通道）。另一类以曹操。滴滴为代表的合作司机为主。经过层层严格筛选。审核培训。统一着装。全程标准化商务礼仪服务。另每日在线时间。单数等均有严格限制。
l 价格定位：订单单价较高。多有起步费。曹操。滴滴单均30-40元。神州。首汽单均50-80元。
网约快车：
易到用车
l 代表平台：滴滴快车。优步。易到。神州。美团打车等。
l 定位：定位于大众市场。经济实惠。为大众提供高效。经济。舒适的出行服务。用户群最广。使用率较高。以滴滴为例。又将快车服务细分为优享和拼车。形成拼车。快车。优享的橄榄形快车布局。
l 车型：车辆多为10万元左右的a级车（紧凑型车）。
l 司机：私家车主加盟为主。C1驾照。无违法犯罪记录。3年驾龄以上。其他参考所在城市准入条件及各平台网约车驾驶员政策要求。
l 价格定位：订单单价低。无起步价。多为短程。单均10-20元。为日常出行实惠首选。
网约顺风车：
嘀嗒拼车
l 代表平台：滴滴顺风车。嘀嗒拼车。高德顺风车等。典型代表嘀嗒拼车定位 “共享型。社交型的拼车软件”。始终以“顺路”为原则。让有车族为与自己工作地点附近及住址附近有乘车需求的人。提供互助出行。共同分摊出行成本。在不增加道路负担的情况下提升交通运力。
l 定位：真正意义上的共享出行。顺路的车主和乘客实现共享车辆出行。从而有效提高车辆利用率。降低能源消耗和空气污染。缓解城市交通高峰期出行压力。根据距离远近可细分为上下班顺风车。市内顺风车。跨城顺风车等。
l 车型：私家车为主。车型不限。
l 司机：私家车主实名认证。车辆认证。人车相符即可。
l 价格定位：一般为快车订单费用50%。不为盈利。纯粹为油费补贴。
网约出租车（约租车）：
滴滴出租车
l 代表平台：滴滴。首汽。斑马快跑。嘀嗒拼车均与传统巡游出租车合作业务等。区别于传统单一的巡游出租车。可称约租车。
l 定位：巡游出租车和共享出行的融合。通过“互联网+交通”思维。运用大数据匹配人们的出行需求。改变了以往路边扬招的传统打车方式。让人们的出行更加便捷。高效。同时也帮助出租车司机提高了收入。
l 车型：车辆均为出租车公司所有。主要是网约平台与传统出租车合作；或收购传统出租车企业。
l 司机：出租车公司全职司机。年轻层较大。加入网约平台通过网约方式接单。
l 价格定位：有起步价。单价较高。接入网约平台后。多实行浮动的定价。但总体价格高于快车价。
让出行更美好
综上。共享出行中各网约出行方式的不同。不过是人民群众在出行需求上的多样化。改善化。升级化的细分。而传统出租与网络预约方式的融合。也正是体现了与时俱进的适应出行需求升级。无论哪种形式。最终都是为了让出行更美好。
这几种网约出行方式中。您用的最多是快车还是专车？期待您的意见和评论。感谢！
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