文：懂车帝原创 陈旭明
全新宝马7系正式上市
全新宝马7系官方指导价一览
[懂车帝原创 产品] 12月9日。全新宝马7系（G70）及纯电动宝马i7在国内正式上市。燃油版官方指导价区间为91.9万-126.9万元。纯电动版i7 xDrive60L官方指导价为145.9万元。i7 eDrive50L预售价区间为100万-120万元。
全新宝马7系相比前代车型拥有大幅度革新。内饰豪华科技氛围进一步增强。同时提供燃油版和纯电动版。全新宝马7系燃油版将继续与奔驰S级。奥迪A8L等车型竞争。宝马i7则将与奔驰EQS。特斯拉Model S等车型较量。
外观：颜值革新。极具话题度
车头的全新设计风格极具话题度
双肾格栅得以继承并放大纵向比例。视觉感受更加“健硕”
全新宝马7系的前脸造型还是带来不小的视觉冲击力。全新7系延续了宝马品牌经典的“双肾”格栅设计理念并放大纵向比例。视觉感受更加健硕。还采用环形灯带进行装饰。官方称之为“环形光耀格栅”。
分体式头灯成为宝马家族全新设计风格。与新款宝马X7步调一致
全新宝马7系配备LED随动控制大灯。支持矩阵式远光及防眩目自动控制功能。头灯外观采用分体式设计。上方的两段式日间行车灯晶莹剔透。由施华洛世奇水晶点缀装饰。下方的远近光灯组熄灭状态下与保险杠融为一体。这一设计风格也与中期改款宝马X7有“异曲同工之妙”。
整体来看。全新宝马7系车头的设计革新是非常大胆甚至冒险的。尤其是分体式头灯样式。不知是否符合豪华旗舰轿车买家的口味。但可以预知的是。它极具话题热度。
图为全新第七代宝马7系 740Li M运动套装
图为第六代宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
车身侧面。全新宝马7系延续着四平八稳的车身线条。上代车型侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰演化为更简洁的直线侧裙饰条。同时。全新宝马7系还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手。位置也下移至腰线下方。
经典设计元素“霍氏拐角”移到C柱位置。“三角窗”增加纹理兼顾透光及隐私需求
后排三角窗位置的宝马经典设计元素“霍氏拐角”经过新的演绎。并移到C柱位置。后车窗增加矩阵式几何暗纹。令车内空间更显宽敞明亮。同时又照顾到乘客的隐私需求。
全新宝马7系车身尺寸各项数据达到同级领先水平
尺寸方面。全新宝马7系长宽高分别达到5391/1950/1548毫米。轴距达到3215毫米。超过前代宝马7系长轴版尺寸数据。与两款主要竞品车型奔驰S级长轴距和奥迪A8L相比。除轴距与奔驰S级长轴距车型接近外。全新宝马7系其他三项数据均处于领先地位。车身长度更是接近5.4米。
车尾牌照框被放置在更低的位置。带来更有整体感的尾厢盖
在环保设计理念之下。“传统”排气筒不再作为亮点设计
尾灯造型更加简洁。应用宝马“3D立体悬浮式”尾灯设计理念
车尾牌照框被放置在更低的位置。带来更有整体感的尾厢盖。造型也十分简洁。L型3D立体悬浮式尾灯类似于宝马8系。向两侧延伸拉宽了尾部视觉效果。两侧同样点缀有几何暗纹提升质感。黑色下包围及镀铬饰条的加入。适度地增强了运动感。而在环保设计理念之下。排气筒已被隐藏了起来。
全新宝马7系提供1种非金属漆和9种金属漆。另有4种个性化定制漆面可供选择。全系车型出厂配色均新增个性化定制双色车漆可选择。全新宝马7系标配20英寸轮辋。并可升级为21英寸。还可选装M性能版运动套装。包含个性化定制黑色高光外装组件。黑色M高性能卡钳。M后扰流板。
纯电动版i7外观与燃油版设计基本一致。不过车头采用全封闭式格栅
充电接口设置在前翼子板（慢充）和副驾侧后方（快充）
前后品牌LOGO均采用蓝色圆环围绕。车头。侧裙。车尾增加蓝色饰条（可选镀铬）
内饰：豪华氛围更进一步
图为全新第七代宝马7系 740Li M运动套装
图为第六代宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
在内饰部分。一体式悬浮双联屏如期而至。全新宝马7系还配备平底式多功能方向盘。遵循宝马称之为“Shy Tech”的隐形科技原则。全车物理按键数量被大幅度减少。横向视觉语言构成的中控台相比前代车型简化了许多。
平底式方向盘设计感更强。内轮廓几何多边形样式与宝马iX相似
方向盘后方是一块12.3英寸仪表盘显示屏
全新宝马7系搭载的BMW iDrive交互系统。由BMW操作系统8.0。一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）。经过重新设计的控制面板和用户界面组成。系统数据运算能力。图像处理能力大幅提升。焕新升级了“BMW智能个人助理”。视觉形象更加拟人。灵动。还将支持前后排唤醒。新增开关车门。激活指定按摩座椅等20项功能。
14.9英寸中控触控显示屏。空调控制快捷键始终保持在下方快捷区域
全新宝马7系支持7种不同的主题模式。包括首次应用的4款全新主题模式（My Modes）。即舒缓。悦动。数字艺术。影院模式。以及个性。运动。节能模式。爱奇艺。腾讯视频。语音指令唤醒微信等功能也将上线。此外。AR实景导航。数字钥匙Plus。5G互联技术。千兆以太网等功能技术。让全新宝马7系继续保持科技感。
功能岛区域保留了水晶质感组件。但配备更加秀珍的换挡拨杆
贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带设计颇具创意
全新宝马7系率先搭载贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带。集触摸式用户界面。数字显示。环境氛围灯及装饰于一体。可根据不同主题模式变化而呈现不同视觉效果。仪表板上的隐藏式出风口与其融为一体。保持了设计的整体感。
功能岛前方带有无线充电面板以及杯架
座椅调节控件已移至车门内衬位置。操作更加便捷
全新7系应用了宝马全新研发的舒适型座椅。比前代车型更宽。同时提供多向电动调节。座椅加热功能。前排座椅还提供腰部支撑。前后排均可升级增加主动通风与内置9套程序的按摩功能。新车提供4种座椅材质（Veganza皮革。个性化定制扩展Merino真皮。个性化定制Merino全真皮。个性化定制Merino全真皮+羊绒材质）。10款座椅颜色。7款内饰饰条供用户选择。车门饰板扶手与中控台扶手均有加热功能。
集成在交互光带的车门控制按键
全新宝马7系还配备自动开合式车门。可通过按钮。语音。My BMW APP。中控屏和钥匙等方式打开车门。车辆标配四区自动空调。搭配空气净化系统。保证车内空气质量。
车顶配备全景星轨天幕。用户可以根据个人喜好控制LED光线颜色
后车门内衬位置带有5.5英寸扶手触控屏
后排乘客视野前方设置了31英寸大屏。搭配40扬声器宝华韦健音响
后排豪华氛围的进一步升级。是全新宝马7系的“重头戏”。集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”。采用31英寸8K分辨率显示屏。支持32:9全景播放模式。并且通过了严苛的安全碰撞测试。
“头等舱”级座椅进行了全面升级。靠背调节最大可达42.5度。配备一体式腿托
屏幕娱乐系统支持定制的爱奇艺以及华为应用商店等应用
宽屏及LED天幕夜间点亮效果
配备四区空调。搭配纳米级空气净化系统。保证车内空气质量
作为后排娱乐体验的组成部分。40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响保证了听觉体验。屏幕娱乐系统支持定制的爱奇艺。华为应用商店等应用。
动力系统：汽油。纯电两种选择
燃油版均搭载3.0T六缸发动机
全新宝马7系的动力总成也迎来升级。735Li。740Li均采用新一代3.0升直列6缸涡轮增压发动机。735Li车型发动机最大功率200千瓦。最大扭矩400牛·米；740Li车型发动机最大功率280千瓦。最大扭矩520牛·米。
同前代车型相比。全新宝马7系车身刚性大幅提升。加之更宽的轮距和轮辋。带来更好的稳定性。自适应双轴空气悬架与整体主动转向系统都做了细节改进。魔毯智能空气悬架系统也有所升级。具备首次应用于宝马车型的主动舒适防倾功能。可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。让驾乘更平稳。
首次推出的纯电动宝马i7提供xDrive60L车型。分为M运动套装和豪华套装。动力方面。宝马i7采用第五代eDrive电力驱动技术。配备前后双电机。综合输出最大功率达400千瓦。峰值扭矩745牛·米。0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。
宝马i7的动力电池布置于车辆下方。容量为101.7千瓦时。CLTC标准续航里程650公里。百公里能耗17.9千瓦时。宝马i7支持最高功率195千瓦的直流充电。直流充电功率为100千瓦时。从10%充电至80%需要50分钟；支持最大11千瓦的交流充电功率。从0充至满电需要约10.5小时。此外。宝马i7的自适应能量回收模式。可根据车速。前方车距等信息主动调控回收力度。最大限度延长续航里程。
新车背景。代际变化
第一代宝马7系（E23）。生产于1977年-1987年
第二代宝马7系（E32）。生产于1986年-1994年
第三代宝马7系（E38）。生产于1994年-2001年
第四代宝马7系（E65/E66/E67/E68）。生产于2001年-2008年
第五代宝马7系（F01/F02/F03/F04）。生产于2008年-2015年
第六代宝马7系（G11/G12）。生产于2015年至今
全新第七代宝马7系（G70）
宝马7系最早诞生于1977年。历时45年的发展。在全球已累计销售突破200万辆。如今。中国已成为宝马7系全球最重要的市场。其近一半的销量来自中国。第六代宝马7系于2015年在中国上市。在2019年完成中期改款。按照宝马集团的产品规划节奏。一代车型生命周期约为7年。如今全新第七代宝马7系正式来到国内。
竞品分析
奔驰S级
奥迪A8L
在传统燃油动力大型豪华轿车市场。奔驰S级在2021年完成换代。时间上略微领先宝马7系一步。而奥迪A8L也在2022年推出了中期改款车型。从市场表现来看。2021年。奔驰S级。宝马7系。奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万辆。2.23万辆。1.56万辆。而这也代表了这三辆旗舰轿车在国内市场的竞争格局。全新宝马7系能否引领新的市场局面仍是未知数。（销量来自乘用车上险量数据）
奔驰EQS
特斯拉Model S
随着电气化趋势的发展。传统豪华品牌也已展开纯电动大型轿车市场布局。奔驰EQS（84.5-131.4万元）已先于宝马i7上市。而定位为中大型车的特斯拉Model S（88.999-105.999万元）也是百万元级别电动车领域不容忽视的竞争者。放眼整个汽车市场。在燃油车领域已占据优势地位的BBA。能否完成“大象转身”夺得纯电动豪华汽车市场地位。将是未来五到十年汽车市场的重要看点。我们拭目以待。
