东风风行菱智PLUS是目前在售MPV车型市场里唯一一款CNG车型。其“原生”车型东风风行菱智也是商用车里“久经沙场”的老牌选手了。帮助了不少家庭“创业”。而最近菱智PLUS又新增了两款车型。分别为菱智PLUS 2.0升CNG手动豪华型7座和豪华型9座。售价也随之上涨到13.69和13.99万元。配置方面也进行了升级。一般的认知里。如果用作商用。那么买最低配车型就在合适不过了。因此此次推出更贵的版本。就有点要摆脱“货车”标签的意思了。
东风风行菱智PLUS豪华型的外观与其它版本保持一致。俨然就是一辆质朴的“面包车”造型。没有过多的设计。没有夸张的前脸造型。倒梯形的中网设计搭配横着排列的镀铬条。中网处的LOGO也换上了东风风行的新“狮子”车标。车身线条和尾部造型也是十分的简单。这样的设计语言好像不管是接近百万的丰田埃尔法。还是十来万的东风风行菱智。都几乎差不多。
东风风行菱智PLUS豪华型的配置对比舒适型有不小升级。后悬架由钢板弹簧升级为五连杆。后轮鼓刹升级为盘式刹车。主被动安全配置升级了刹车辅助。牵引力控制。车身稳定控制。车道偏离预警。其它配置还有7英寸中控屏幕。倒车影像。仿皮座椅以及多功能方向盘等。这些配置体现在价格上仅相差2.4万元。
东风风行菱智PLUS豪华型搭载一台2.0L自吸发动机。燃料为汽油＋天然气。最大马力117匹。最大扭矩174牛·米。传动方面匹配6挡手动变速箱。动力数据比较一般。但是“烧汽”带来的经济性还是很“香”的。
可能东风风行自己也考虑到了。眼看着旗下东风风行T5 EVO车型乘用化取得了不错的成绩。菱智PLUS是不是也可以进行乘用化的尝试呢？从菱智PLUS豪华型后悬换上五连杆和后轮使用盘刹这点改变上。就能看出点端倪。但是这样较小的尝试是不足以撕下“货车”标签的。但是菱智PLUS豪华型在MPV市场又是“独特”的。烧汽＋9座布局。用车成本和载客数都是同级别里数一数二的存在。
东风风行菱智PLUS豪华型以目前做出的改变来看。要想撕下“货车”标签。还是比较困难的。但是这并不影响它在MPV市场里取得不错的销量。如果真想撕下标签。不如彻底改头换面。大胆尝试。从看得见的地方和命名着手。
