拥有空气悬架系统的红旗H9。以每小时B0公里的速度通过
减速带。车内高脚杯中的水没有丝毫减少。可见其实力非凡。
那么空气悬挂是什么？和一般的车辆悬挂有什么区别？为什么高级车如此喜欢使用？今天我们就来聊一聊。
一。空气悬挂是什么
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭。并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力。减少由此引起的震动。以保证汽车能平稳地行驶。
典型的悬架结构由弹性元件。导向机构以及减震器等组成。个别结构还有缓冲块。横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧。空气弹簧。螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧。个别高级轿车则使用空气弹。
常见的结构有：麦弗逊式独立悬架。多连杆式独立悬架。双叉臂悬架以及非独立悬架。
空气悬架。就是普通的螺旋弹簧替换成了空气弹簧系统。并且增加一套电子控制系统和气系。空气悬架的核心就是空气弹簧系统。主要零件有空气弹簧。电子气泵。气路分配阀。充气管。高度传感器。控制器及其他附件等。
二。空气悬架与一般悬架有什么区别
装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器。按离地距离传感器的输出信号。行车电脑会判断出车身高度变化。再控制空气压缩机和排气阀门。使弹簧自动压缩或伸长。从而降低或升高底盘离地间隙。以增加高速行驶时车身的稳定性或复杂路况下的通过性。
而在日常调节中。空气悬架会有如下几个状态：1。保持状态。当车辆被举升器举起。离开地面时。空气悬架系统将关闭相关的电磁阀。同时电脑记忆车身高度。使车辆落地后保持原来高度；2。正常状态。即发动机运转状态。行车过程中。若车身高度变化超过一定范围。空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度：3。唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙。车门开关或行李厢盖开关唤醒后。系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度。储气罐将提供压力使车身升至正常高度。
空气悬架可通过车内的不同驾驶模式。提供不同调校的风格。运动模式时悬架变硬。舒适模式时悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架。在舒适性上比弹簧来的舒服。
三。为什么高端车喜欢用空气悬架
空气悬架可以很大程度上提升驾乘的舒适性。但目前由于结构的复杂和零部件制作费用的昂贵。所以空气悬架一般只出现在顶配车型或者豪华车型上。比如红旗H9的顶配车型。
当以120km/h以上的速度行驶超过30秒。车上的电子装置就会控制气泵工作。降低空气弹簧中的气压。将车身高度降低1Omm。降低车辆重心。以减少空气的阻力。保证车辆高速行驶时的稳定性。
当时速低于35km/h的时候。电脑会认为车辆可能进入路况比较差的路面。车身高度会升高。以保证通过。但当车速提高时。车身高度又会降低。也就是说空气悬架可以根据车速。车辆悬架行程等信息自动调整车身高度。
总之。空气悬架的车型适应路况的能力更强。行驶的舒适性和稳定性也更高。
