霸道在车商的一系列骚操作下。价格从当年的40多万涨到了89万。
我的印象中。普拉多是一台普普通通的越野车。它有典型的日系车可靠。稳定。耐用优势。作为一台日常家用硬派越野车。普拉多无疑是非常合格的。
一汽丰田量产时代价格相对合理。普拉多2700价格在38万左右。普拉多3500价格在45万左右。普拉多4000价格在50万左右。
一台日本价格只要20-30万左右的硬派越野车。生产线搬到国内之后卖到40-50万的价格。已经是照顾到了产业链。企业的利润。
原本以为普拉多的价格会和帕杰罗一样正常贬值。但让我始料未及的是。一汽丰田停产普拉多之后。这台老车的价格不降反增。
天津港的普拉多价格非常离谱。从40多万一路上涨到80多万。
退一步来看普拉多。这是一个技术非常老旧的产品。丰田多年未对其进行技术迭代。普拉多在海外市场甚至还进行了大的升级和改款。引入国内市场的仍然是老旧的V6发动机。
也就是说。国内涨到非常离谱的价格。背后是车商在操控价格。
我非常不建议买普拉多。并非产品不好。而是因为产品定价远远超出了其本身价值。普拉多在国内市场的价值区间不应该超过50万。即便是装备4.0L的大排量版本。其定价也应该在这一区间内。
理由比较简单。
其一。普拉多是一台老车。目前没有国六排放版本。国五都是老车。以每年10%的贬值速度推算。普拉多的价格应该是40万以内。
其二。普拉多不是绝版车辆。海外市场还在正常生产。迭代。未来还有引入国内市场的可能。 一台正常量产的车辆有什么资格在国内市场卖出绝版车型的价格。
其三。普拉多炒作情怀太重。一汽丰田在售车辆定价在50万以内。停产两年。跟不上时代发展的老车被炒作到80万。买了就是当韭菜。
最重要的一点是。硬派越野车市场可选择产品非常多。50万预算不是买不到越野车。如果退一步来看。国产车也是一个不错的选择。坦克系列。BJ系列可能在可靠性上不如丰田。但在玩乐性上丝毫不差。
事实也证明。普拉多的车主大多也都是玩乐属性。如果都是玩乐属性。用卡宴的钱买台霸道。就是主动当韭菜。
车商之所以敢卖80万。核心的根本是有炒作的噱头在。仍然有一部分消费者愿意去当韭菜。市场消费平衡点依然在。有这个平衡点车商就有去库存的勇气在。
如果长时间无人选择。那么霸道的价格终究有一天会回到合理区间。就像当年的大众R36一样。有人追随。车商就敢把10年老车炒到30万。没人消费。价格就会回到正常区间。
普拉多这种车。更多是一种情怀。 靠着情怀收割市场。一直都是车商盈利的主要方式。
