现在汽车上的配置是越来越多。功能也越来越人性化了。车上的许多配置。设计者的初衷都是好的。但是到了实际使用的过程中。有些功能不但不能给驾驶者带来方便。还会带来不必要的麻烦。就比方说个自动启停功能。基本上大多数司机都是上车就关。这是为什么呢？
自动启停功能
首先我们来讲一下什么是发动机自动启停。自动启停又叫STT(STOP/START)。从字面意义上不难理解。就是停止/启动的意思。它的工作方式也很简单。就是在行驶中。车辆需要临时停止的时候。发动机自动熄火。当你需要前进的时候。只要一踩离合器。发动机就会自动启动。省去了重新用车钥匙打火的步骤。
自动启动这个设计初衷是好的。发动机熄火的时候不但能省油而且还环保。在许多欧洲车辆上这已经成了标配。这个功能在欧洲确实能节省15%左右的燃油。但是到了国内。这项功能简直成了累赘。尤其是在堵车的时候。我们经常需要一脚刹车一脚油。这样发动机就会反复的熄火启动。熄火启动。不仅起不到省油的目的。还会影响起步速度。然后被后车催促或别的车加塞儿。有研究表明。在堵车时关掉自动启停。反而能省20%左右的油。
另外部分搭载自动启停功能的车型。在夏天一旦打开空调。自动启停将无法正常工作。这就是说每次用自动启停还得先关掉空调。还有些车辆只要挂N挡拉手刹。自动启停也无法运转。当然。这还不是算是最危险的。夏天暴雨比较多。有些车辆涉水之后会熄火。这时候你一不小心踩到离合器再给你来个发动机自动启动。这时候你哭都来不及了。
自动启停
综上所述。自动启停这个功能虽然很高大上。但是就目前情况看来。还不太符合我们国内的路况。所以大多数司机上车就会把它关掉。那么你的车带自动启停吗？你上车会关掉吗？
