科目二考试最重要的是什么。一是相关的点位要注意。二是速度要精确控制。而要想控制好速度。就要掌握好离合半联动。半联动是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。
怎么找半联动点呢?
发动机的声音
当离合器抬到联动点的时候。发动机就开始向后面传递动力。就要消耗发动机的功率。因此发动机的转速下降。声音明显变小。变低沉。这时离合器就抬到联动点了。
注意车辆抖动
当离合器抬到联动点的时候。车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。这时。也证明离合器就抬到联动点了。
判断车辆的状态
在离合器抬到联动点的时候。车辆就有一种往前微微前冲的感觉。在半坡起步时车头微微抬升。这时离合器也就抬到联动点了。
看发动机转速表
如果你车上有发动机转速表。在离合器抬起的过程中。如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时。也可以证明离合器就抬到联动点了。
倒库的五个要点
需要找准点位
想要倒库不压线。第一把方向盘打死时一定要找准时机。以左倒库为例。当看左后视镜下沿与起点线重合时。向右打死方向；看右后视镜中的后门把手和后门车窗胶条之间的中间点。当这个点与库角重合时。向右打死方向；看右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时。向右打死方向。
打方向盘及时
倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位。不仅点位要看准。每一次打方向也要快。记住“打早不打晚”的原则。当方向盘打早时。车身与库角间距较窄。此时还能修正方向。当方向盘打晚时。车身与库角的间距较大。挽救机会较少。只能尝试操作。
中途停车别放弃
在倒库过程中。如果听到语音提示“中途停车”。此时不要慌张。继续倒挡。直至车辆完全入库。就只会被判扣5分。不会挂科。
修正方向的原则
车身已经入库了。但是方向还有些歪。我们只能小幅度去调整。先观察后视镜。看下车身的尾部向哪边偏移。向哪边偏移就往哪边转动方向盘。直到车身和库角线平行。保持左侧车身与左边库线的距离比右侧稍宽。
控制好离合
想要倒库不失误。就需要把离合控制好。毕竟控制好离合就是控制好车速。学员记住踩离合需要稳踩。缓慢抬。用脚后跟作为支撑。每次踩下时脚要稳。抬离合时保持匀速向上抬。
