对于纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的小伙伴来说。最近这两款车的表现可以说让大家的选车之路变得顺畅很多。一方面是因为比亚迪口碑的极具下降。另一方面也是因为上汽大众ID.4 X迎来了年度改款车型。新车加量不加价的做法。以及竞品的衰落。无形中都让消费者更加明确了该如何选择。
不过。今天小编要和大家分享的可不是二者的性价比等层面的表现。而是想从驾驶层面给大家分享一下比亚迪汉和ID4X哪个好？大家买车之前一定要记住一点。汽车是用来开的。驾驶层面的表现永远是排在第一位的。言归正传。接下来就聊一聊比亚迪汉和ID4X哪个好开？
关于比亚迪汉和ID.4 X的参数就不介绍了。因为电动车和燃油车不同。像比亚迪汉和ID.4 X的实际动力输出表现都比很多2.0T车型更强。这方面可以直接略过。大家在试驾比亚迪汉和ID4X哪个好的时候也会发现。二者的起步都十分轻松。自然。不过。传统大厂的底蕴在这一刻就开始被展现。上汽大众ID.4 X的行驶质感真的是让人赞不绝口。
一些老司机会发现。上汽大众ID.4 X除了动力输出强劲之外。其电门十分跟脚。因此。驾驶者更容易拿捏车辆。而不是像汉EV那样让车主去适应车辆。而在松开电门的那一瞬间。比亚迪汉EV有一种踩了刹车的错觉。上汽大众ID.4 X则通过高效两挡制动模式很好的解决了能量回收所带来的拖拽感问题。
或许有人会说上汽大众是在取巧。但这又何尝不是车企对消费者需求的精准把控呢？另外。即便是调到B挡模式下。上汽大众ID.4 X的能量回收所带来的拖拽感也要略小于比亚迪汉EV。这就是懂消费者与尊重消费者的展示。如果你不知道比亚迪汉和ID4X哪个好。不妨分别坐在两款车的后排感受一下。详细你很快就会找到答案。
不止如此。在底盘调校方面。比亚迪汉和ID4X哪个好也是一目了然。相比汉EV略显松垮的底盘表现。上汽大众ID.4 X在车动起来的那一瞬间就赢了。毕竟二者的驾驶感受差别真的挺大的。这里多说一点。上汽大众ID.4 X的底盘调校其实是非常值得众多车企学习的。要知道这款车的驾驶感受。底盘质感可以说完全复刻了大众燃油车。所以不论是舒适性还是可玩性都是可圈可点的。
在实际驾驶过程中。即便是纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的准车主也会发现。上汽大众ID.4 X的车身姿态保持可以说远超比亚迪汉。灵活的设定让上汽大众ID.4 X可以更好。更轻松的适应各种复杂环境。同时带来更多驾驶乐趣。而且相比比亚迪汉EV而言。上汽大众ID.4 X不仅指向性更准。转弯半径也更友好。简直是太适合市内驾驶了。
如果你还在纠结。不妨让我给你加加码。很多在意新能源汽车安全性的小伙伴都知道。上汽大众ID.4 X中保研史上唯一全优车型。其更是经过多种严苛的滥用测试。以及第三方检测。相比之下。多次陷入自燃风波的比亚迪汉真的有可比性吗？看到这里。你还不知道买比亚迪汉和ID4X哪个好吗？
